被充电站拉黑，长城汽车召回16216辆欧拉iQ，曾多次发生充电自燃 | 汽智
7月初，山西太原的一些充电站，把一款纯电动车拉入了黑名单。而这款车，就是长城旗下的欧拉iQ。
拉黑的原因只有一个：近期连续发生多起欧拉iQ充电时自燃的情况。
据悉，长城旗下欧拉iQ在充电过程中发生数起自燃事件，而在7月16日长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉iQ汽车的相关公告，决定即日起召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。
本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
召回公告发布后，iQ车型的电池供应商是谁成为焦点。7月17日，长城汽车相关负责人告诉汽智记者：“长城此次召回车辆的电池采用的是孚能科技供应的电池。”
紧接着，孚能科技在7月17日晚间发布公告称，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，而召回原因主要是BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异，BMS非孚能科技产品及供应。
尽管孚能科技方面予以否认，但欧拉品牌方面则表示，BMS控制策略由长城汽车和孚能科技共同制定验证，在极端小概率条件下导致电池热失控，召回原因与BMS硬件、软件制作无关联，仅与控制策略制定有关，具体责任比例由长城汽车与孚能科技协商沟通。这意味着，对于此次召回孚能科技不能将责任完全推给欧拉。
值得关注的是，今年3月因部分车辆动力电池系统的一致性差异存在电池起火风险，北汽新能源宣布召回超3万辆新能源汽车,而作为相关召回车型的动力电池供应商，孚能科技承担3000万-5000万元的召回费用。
据了解，此次长城的召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。针对此次召回，长城方面给出的解决措施是，免费对召回范围内车辆的动力电池进行检测，并刷写适应工况场景的控制策略软件，必要时更换电池模组，以消除安全隐患。但据多位欧拉iQ车主反映，目前4S店针对召回车辆只是进行“刷机”升级，并未更换电池模组。
长城汽车方面表示，目前欧拉iQ车型的个别自燃事故车属于概率事件，防患于未然，我司成立了专门工作组，组织积极应对方案，依据国家规定进行了召回。热失控隐患是否相关，暂时无法明确。
采写 | TT
编辑 | 敬远之
未经授权不得转载，欢迎转发至朋友圈。
车轮都要气哭了｜别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马｜中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷｜悍马全村买，路虎放牧用！｜16岁富家女月花5万元，出门各种豪车车队！｜第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么？
汽车有智慧
真实 | 启迪 | 睿智
虽然关注汽车，更关注
新能源汽车的另一种可能
关注Futurauto
拥抱新能源汽车未来
长按识别二维码关注
商务微信：Amarantine113
联系邮箱：wangning8801@163.com