男人最想玩的车，短小精悍、硬汉必备，玩过的都停不下来！
或许是因为生活水平的提高，一些本来比较小众的领域开始慢慢活跃起来，比如越野领域。虽然每一个男人心中都有一个越野征服大地的梦，但是碍于现实生活，不得不得买一辆家用车。
随着现在越野领域的火热，市面上也出现一些性价比高的越野车型，而近期很火的坦克300，可以说为很多刚入门越野的人体验到越野的快乐。但也仅限于基础的越野路况（PS：越野不是指的走烂路），如果想要得到更加强悍越野性能车型，那就不得不考虑一些专门为越野而生的车型，比如说下面这些短轴硬核越野SUV。
Jeep牧马人两门版
售价：33-43万元
Jeep牧马人标准轴距版就拥有着很强的越野性能，而两门短轴版更是进一步提升了其通过性，也等于提高了其越野的能力，Jeep牧马人两门版的尺寸为4334*1894*1839mm，轴距为2459mm，这样的车身尺寸比目前市面上销售的小型SUV还要小，从而也在很大程度上提高了其在越野路况中的灵活度和通过性。当然，虽然两门版也是有四个座位，但是相信没人愿意坐在第二排。
Jeep牧马人两门版搭载的是一台2.0T发动机，最大马力266匹，最大扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱。对于这么小“体型”的Jeep牧马人两门版来说，这样的动力匹配可以说是无欲无求。不管是越野还是日常需求的动力，它都能满足的到。当然，非承载式车身在日常使用来说自然是不舒服的，但是到越野路段，它能给到你如履平地的快感。
铃木吉姆尼
售价：28-30万
吉姆尼已经退出中国市场，但如果真的想买，其实平行进口还是能够买到。吉姆尼原本就是双门版车型，其便是为了越野而生的一款车。在吉姆尼还没有退出中国市场之前，国产版吉姆尼虽然各方面都很“简陋”，但是其较强的越野性能以及较大的改装空间，也成为了不少越野爱好者的“玩具”。并且在当年国产吉姆尼也才15万左右的价格，有着不错的性价比。
而全新换代之后的吉姆尼虽然设计、配置以及实用性都有提高，但是没了国产，在国内的价格也提高了不少，高了接近一倍的价格。但是相对而言，这一代的吉姆尼也确实很招人喜欢，根据国外的数据来看，全新吉姆尼可是有着不错的销量表现，毕竟前后三连杆硬轴和分时四驱确实让全新吉姆尼成为了在小型越野车当中的领头者。当然，有部分原因是因为在国外购买全新吉姆尼也不需要那么高的价格。
路虎卫士
售价：87-114万
虽然这一代的路虎卫士被很多人吐槽，没有了以前卫士的硬朗、硬核的外观。但是相对的，这一代的路虎卫士在舒适性和科技感上有着很大的提升。当然，这也是目前路虎的“水平”。路虎卫士一直都是被在越野圈里面有着很高的声望，而这一代的路虎卫士同样具备了很强的越野能力，特别是短轴版双门版，和四门版可以说在越野难度上是不在一个级别的。
这一代的路虎卫士虽然可爱，但是也同样硬核，全地形反馈系统便在很大程度奠定了其越野的基础，并且这套系统还有着非常多的辅助功能，能让刚入门的越野爱好者在短时间内就能体验到高难度的越野快乐。但是坏处是，这会让刚入门越野爱好者体会不到越野中由自己操控来征服的快乐。当然，如果你不是越野的新手，也可以不使用这些功能，路虎卫士本身较高的通过性以及全时四驱都能很好辅助到你。此外，这一代的路虎卫士是承载式车身，在日常使用中其舒适性有着一定的保证。
拉达泥瓦
售价：9.5-10万元
拉达泥瓦是俄罗斯拉达汽车品牌旗下的一款双门版短轴车型，它是一款简单粗暴的越野性能车，这一点战斗名族还是非常相似的。在我们看来，即使最新款的拉达泥瓦，其外观造型也显得非常复古，和90年代的车型非常相似，并且其内饰也非常的简单，简单布局，功能按键， 四驱系统控制，档把便是其内饰的重点。虽然看起来简陋，但实际上确实非常使用的，而对于真正越野的人来说，这种车其实最适合他们。
拉达泥瓦配备1.7L发动机，最大功率76马力，峰值扭矩116牛·米。底盘方面，泥瓦前悬架为双叉臂式独立悬架，采用弹簧减振器分离布局的形式，后悬架为带螺旋弹簧的整体桥式，整体的结构非常的简单，但却非常适合越野。更重要的是，拉达泥瓦没有过多的电子原件，绝大部分都是机械，越野中出现问题可能性降低，维修起来也更加方便，便宜。
丰田FJ酷路泽
售价：50.90-54.68万元
丰田FJ酷路泽是兰德酷路泽的衍生车型，从其短轴两门版造型便不难出，其是在兰德酷路泽的越野性能基础上进一步的提升通过性和灵活性。当然，要是从外观来看的话，其可以说毫无关系。并且丰田FJ酷路泽的外观造型比兰德酷路泽会更加受欢迎。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，相对较短的轴距配合34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙，通过性相比兰德酷路泽来说并不是一个级别的。
FJ酷路泽搭载了丰田引以为傲的双VVT-i 4.0L V6发动机，与之匹配的是一台5速自动变速器。发动机最大输出功率达到200千瓦，峰值扭矩达到380牛米。并且为了能够让FJ酷路泽能在越野和城市中取得平衡，其采用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥加四连杆形式的非独立悬架，既能保证越野的强度，在日常使用中也有着不错的舒适度。不过，相对而言，丰田FJ酷路泽在今天说到五款短轴硬核越野车中，是属于第二贵车型。
当咸鱼拥有了梦想
它就会成为，一只拥有梦想的咸鱼