“挂靠”将被严查，资质申请将更加严格，再大的后台也没用了！
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近日，市场监管总局发声：将部署全国市场监管部门以“双随机、一公开”为基本检查方式，对辖区内认证机构、获证企业、检验检测机构开展监督检查。重点针对未经批准擅自从事认证活动，超出批准范围从事认证活动，增减、遗漏认证规则规定程序的认证机构；对篡改数据和出具虚假检测数据和结果、存在违法违规情况的检验检测机构，依法予以严厉查处。
这个消息一出，在三轮车行业掀起一阵飓风，大部分企业都开始担忧自己的未来。
在三轮车行业，“挂靠”已是众所周知的事，没资质的企业找个有资质的企业，给点钱，然后靠他们的资质生产三轮，成功混入市场。这对这些企业实力不强、技术不成熟，无法通过国家标准的中小企业来说，无疑是进入市场的一条捷径。
但现在市场监管总局开始对“非法认证，买证卖证”进行严查，对这些“挂靠”企业来说，无疑就是一把砍断捷径的利刃，靠“挂靠”生产产品再也行不通了，白花了钱，还要接受执法人员的全面排查。
此次检查不仅针对生产企业，还将第三方认证机构和检验检测机构也纳入监管范围 。这意味着，在申请认证的过程中，每一个环节都将受到更严格的检查，而在检测机构都被监管的情况下，就算后台再大也没用了。
三轮车行业的未来趋势已经很明显，走上合法化才能有未来，而要想产品合法上路，企业就得通过国家工信部目录，且生产出通过3C认证的产品。所以现在没有通过工信部目录的品牌，首要任务就是通过国家工信部目录，只有通过国家工信部目录才能进行产品的3C认证申请。
现在各个地区对非标三轮车都开始进行严查，所以消费者们一定要选择通过国家工信部目录品牌的通过3C认证的车辆，不仅能合法上路，还对自己的安全有了一份保障。
行业进一步规范，各大企业千万别为了贪图方便、走捷径，只有通过合法程序才能真正的立足于市场！
（附最全工信部目录品牌，点击图片即可查看）
本期编辑：Susu
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