库存紧缺的经销商注意：高速即将恢复收费，有进货计划抓紧时间
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据官方下发文件，五一小长假之后，高速又将恢复收费了，这意味着整车、配件商物流运输价格将会上涨，也相应会增加经销商的整车成本，所以，需要进货补货的三轮车经销商要抓紧时机，打好时间差，不然节后高速收费成本增加，又要多出一笔额外的开支。
经国务院批准，自5月6日零时起，全国经依法批准的收费公路将恢复收费（含收费桥梁和隧道）。据悉5月1日至5月5日“五一”小长假期间，高速公路继续实行免费通行政策。
众所周知，在整车配件的运输中，高速过路费的占了物流成本的半数以上。因此，疫后高速恢复收费，三轮车经销商面临物流成本激增，费用成本上涨，将严重压缩产品利润空间，初步估计每辆车成本将增加50-100元不等。
大家都知道，五一作为传统假日是人们出门旅游购物的大好时机，不少三轮车厂家、经销商都会选在这个时间节点，大搞促销特惠活动。尤其今年五一对大家来说算是疫情以来的第一个真正意义的小长假，人们报复性消费预期强烈、加之“一人一车”理念的影响，相信不少人会借助商家特惠的时机，选一辆属于自己的三轮车，商家需备足库存，以免缺货影响销量。
所以，当下经销商要提前做好准备，根据自己的库存计划及需求抓紧时间备货，争取在5月6日高速恢复收费之前，享受最后的低运费、高利润时段。
由于疫情三月份传统的小旺季需求被严重压制，全国经济下行预期明显，消费需求也因此受到不小影响。近期，随着各地开学潮不断涌现，人们消费欲望开始复苏，尤其孩子上学放学的家长们急需私有的出行工具。而电三、篷车经济实惠，方便快捷，在很大程度上满意了普通群众的消费需求，预计随着五一黄金周的到来，电三、篷车甚至微轿销量情况会有所好转。
相信有许多商家已经提前布局，瞄准五一旺季激增的市场需求，各施神通，争取快速抢占市场份额。此次高速恢复收费政策出台，更是不会错过这波低成本高收益的大好时机。所谓机不可失，失不再来！别再观望、犹豫了，此时备货，正是良机！
后疫情时代，长沙等多地明确实施上牌免费、免交保险、70岁以下的老年人可申领F照等多重利好政策。宽松的市场管理体制，有效地刺激了人们的购买需求，极大地提振了市场活力，三轮车作为城郊刚需出行工具，迎来重大商机。
目前市场新品迭出，经销商经过复工以来的市场销售，店面商品存量有限，亟待储备更新，五一小旺季一旦有所缓解，现货不够充盈的经销商只能坐着看别人卖货，干着急了。
如今正值高速即将恢复收费、市场一触即发的关键时期，物流、整车成长上涨已成既定事实，经销商一定要抓紧最后5天免高速费的时机，提前规划布局，抓机遇抢市场，快速收割市场红利。也许这是低成本高回报的最后时期，此时不备货，更待何时？！
最后商情建议：
进货数量一定要根据实际情况，量力而行！
本期编辑：Susu
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