燃油车退市倒计时，各大车企纷纷着手布局新能源
工信部宣布拟定燃油车禁售时间表，燃油车真的时日无多了么？
其实这件事大家应该理性看待，随着各方面发展新能源汽车取代燃油车已经是大势所趋，但是呢大家也没必要太过惊恐。即使燃油车退市，也并非一朝一夕可以完成的事情。所以大家继续该买车的买车该换车的换车。
对于禁售燃油车时间表这事中国并不是第一个，早在一年前欧洲的许多国家已经开始研究关于眼有车禁售时间表了。并且欧洲的许多汽车巨头也纷纷响应。
大众：到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车。到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。
奔驰：奔驰将展开对宝马i品牌的对抗，在未来成立全新环保子品牌。奔驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致，将重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。
宝马：作为一家已经百岁的汽车厂商，宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此，这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入（包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等）。
沃尔沃：瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。
如果你以为只有这些那么你就错了，还有占据汽车行业很大份额的日系车更是已经开始行动了，比如丰田在混动领域已经初具规模，并且市场反响不错。日产的纯电动车型聆风已经占据全球纯电动的销量榜首位置很久了。
不止国外车企，国内汽车巨头比亚迪早已经完成新能源布局，542战略更是气势汹汹并且技术储备并不逊于国外车企。吉利、江淮等车企也纷纷布局。相信不久的将来也许国产车企可以在新能源领域实现弯道超车。
对于普通车主而言，政策尚处于研究之中，现在购买的燃油车应该不会赶上政策的转变，将来的话也不会不让上路。
从一些制订时间表的国家看，完全停止生产和销售也并不意味着之前销售的燃油车就不能上路，政策的施行需要过渡期。不过，未来购买新能源车肯定是大的方向，这个毋庸置疑。
另外如果你有关于燃油车禁售的更多见解可以在评论区和大家分享，精彩留言将有壕礼相送哦。
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