【e汽车】长城入局摩托车领域 “灵魂”正式落地 2024-05-13 22:15:34 长城涉足摩托车领域一事正式落地。据e汽车消息,长城将正式进军摩托车领域。在命名上,长城依旧保持了自己“出圈”的风格,取名“灵魂”。根据天眼查消息,8月9日,长城成立全资子公司灵魂科技有限公司,法人为郑立朋,注册资本5000万元人民币,该公司由长城汽车100%控股。经营范围包括摩托车、摩托车零部件及配件的研发、制造、销售、摩托车修理与维护、摩托车相关装备的生产与销售,一系列与摩托车相关的内容。至此,长城的版图再次扩张已成定局。“保定车神”魏建军至今,魏建军驾驶着WEY VV7出现在阿拉善那一幕,依然被人津津乐道。事实上,除了长城汽车董事长之外,魏建军的另一个身份,是机车爱好者。80年代初,很多人还从未接触过汽车时,20岁出头的魏建军已经开上了拉达汽车,因为经常开着车在保定机场漂移,还获得了人送外号“保定车神”的称呼。魏建军对车的狂热爱好,让他出现的次数慢慢越来越多。在场地赛道、越野赛事的活动中,都偶然间能够在车群和人群之中发现他的身影。只不过,四轮承载肉体,两轮承载灵魂,这或许就是长城的摩托车取名“灵魂”的原因。每一个拥有年轻心态的人,都很难躲避摩托的诱惑。每次车展结束后,魏建军都会到展出摩托车的汽车品牌展台去看一看,或许正是因为这样的原因,今年被长城视为重中之重的坦克品牌一经亮相,就与摩托车界的“长城”——春风办起了联谊,在同一个展台亮相了各自的新车。但显然,一个成功的企业家,并不会把赌注压到自己喜欢而全然没有前途的未来上,当长城汽车这艘巨轮气势恢宏驶向大海并与欧美百年汽车公司百舸争流时,魏建军自然要寻找下一个挑战,摩托车就成为了目标之一。有一个信息特别值得注意,担任长城灵魂科技公司法人的是郑力朋,同时,他也是蜂巢易创的法人代表和联席董事长。蜂巢易创是聚焦动力、传动、电驱动及智能转向的汽车零部件公司,主要业务是为主机厂提供相应零部件的供应与配套。比如,北汽BJ40的2.0T发动机就是蜂巢易创提供的。“摩托战略”从蜂巢易创开始,很大程度上的原因在于,魏建军并非仅仅是要造摩托车,而是要建立成熟且极具技术创新的中国摩托车产业自上而下的产业链。中国摩托车产业前夜事实上,相比汽车产业,摩托车行业还是一片蓝海。据公安部统计,截至2020年底,汽车新注册登记量略有下降,摩托车大幅增长。具体数据方面,2018年我国新增摩托车453.44万辆;2019年新增摩托车577.1万辆;2020年新增摩托车则达到了825.63万辆。如此发展下去,我国的摩托车年增长量突破千万台似乎就是近在咫尺的事情。另一方面,国产摩托车行业生产企业林林总总、品牌繁杂、市场销量水涨船高,但品质与口碑却不尽人意。中高端市场依然被进口摩托车所垄断,中国摩托车只能靠低价格在进口摩托车未涉猎的市场艰难生存,有的甚至靠山寨勉强度日。再来看一份数据,根据2020年数据,全国摩托车销量超过1700万辆,同比呈现小幅下滑。但250cc排量以上的摩托车的表现喜人,年累计销量超过20万辆,同比增长13.3%,占比仅3%左右;同时,2020年宝马摩托车在中国市场销量达到11788辆,相比2019年8818辆增长33.7%,在中国市场的销量持续高增长。而日系中的本田、川崎等品牌高端进口车型的销量亦稳步增长。这种状况,像极了十几年前的汽车行业,作为中国车企的排头兵,长城对于这一路应该怎么走,轻车熟路。据了解,在郑立朋负责的蜂巢易创内部,早已经有负责摩托车的项目组,而且购入了很多高端摩托车做“技术对标”,像本田金翼、宝马“拳击手”以及传川崎Z900等等车型。该人士表示,长城汽车要做的基本是大排摩托车。按照目前划分标准看,至少起步是排量在400cc以上产品。而另一消息显示,长城在摩托车上要对标本田,六缸发动机与DCT自动挡摩托车都会成为现实。事实上,车企涉足摩托车领域,早已不是什么新闻,除了自身的产业规划之外,摩托车领域的另一个重要特性就是,它比造汽车更有利润。摩托车行业的利润蓝海以中国摩托车行业的代表春风动力为例,2019年公布财务数据显示,在品牌只有4.7万年销量的情况下,完成了32亿营收以及1.8亿盈利,平均单车售价超6万,单车利润超3000元;与之相对应的,吉利汽车单车利润不过才4000元,可摩托车生产、采购、科技、工艺、组装成本要远远小于汽车。同时,从本田2020年财报数据显示,本田二轮业务营业率高达15.6%,但是其四轮业务却只有3.1%,还不到前者三分之一,若再将时间轴拉长了看,本田此次3.1%的营业利润率已经有了明显进步,在过去几年,该公司四轮业务的营业利润率长期在1%-2%之间徘徊,可见摩托车比四轮汽车赚钱多了。此外,当前传统车企在新四化冲击下处境艰难,一方面是特斯拉为首的新能源车不断抢占市场份额,造成传统车企销量下滑,另一方面则是智能电动汽车技术开发成本高昂,这时依托整车技术开发豪华摩托车市场,用于开源就成为必要;况且,汽车与摩托车基本上不分家,原理以及技术层面跨度不大,很多企业在汽车领域独当一面的同时,也是摩托车领域的领导者。目前值得挖掘的细节还有很多,譬如说5万级摩托车市场,复古、街车以及仿赛的市场需求量不小,这个市场最需要的就是500cc以及以上排量的四缸车,进口、合资产品缺失明显,自主阵营又不够充沛,意味着在这个市场中,如果有强势的企业入局,整个市场都会沸腾起来。写在最后:国潮当前,怎样才是中国车企最好的选择?就是超前的眼光,并快速布局,抢占先机,这需要的不仅是格局,还有智慧。面对中国摩托车市场即将迎来的快发展,长城汽车选择此时入局恰逢其时。这也给其他车企带来了新的启示。车企进军摩托车领域,将会开创一个新的市场出来,毕竟作为制造业的领头羊,这些车企涌入摩托车市场,更好的设计、更好的技术以及更出色的定价,一定会重新定义国产摩托车。end记者 | 张莉 编辑 | 十三叔微信名:e汽车新鲜资讯,内幕深扒 赞 (0) 相关推荐 长城汽车9月销量快报 H6销量回升 WEY继续下跌 默默等了这么久,今晚长城汽车终于在官微发布9月销量快报:长城汽车9月销量86723辆,WEY销量10596辆,哈弗SUV销量61610辆,长城轿车销售1177辆,风骏皮卡销售13340辆. 具体车型方 ... 国产车中有资格当“老大”品牌的技术储备最雄厚 国产车中有资格当“老大”品牌的技术储备最雄厚 销量曾超长城吉利 如今负债600多亿 这家老牌自主车企要雄起? 提起奇瑞汽车,对于很多90后来说,可能略显陌生.主要原因还是近些年奇瑞汽车销量持续下滑,市场竞争力也在不断的减弱.但是对于我这个80后来说,关于奇瑞汽车,还是有着很多的回忆.印象最深的就是奇瑞QQ.旗 ... 自主3强优劣势盘点 谁是你心中的销量冠军? 近日,自主3强的吉利汽车.长安汽车.长城汽车先后公布了3月份销量快报,各家车企以自我优势为依据来公布细分市场取得的成绩,让网友们雾里看花,有点分不清谁才是真正的销量冠军,今天我们就用数据为大家盘点一下 ... 【铖然说】第751期 聚焦氢能产业 长城控股新能源领域多点开花 近日,长城汽车和宝马集团合资的光束汽车生产基地破土动工,未来双方将联合研发和生产MINI电动车及长城汽车旗下新产品.新工厂将充分整合长城与宝马的优势资源,成为真正满足全球法规和市场要求的新能源标杆工厂 ... 哈弗H6神话不再致长城萎靡,WEY能否力挽狂澜 中国市场,SUV车型一直占据着各大车企的销量头把交椅,企业业绩的看涨看跌,几乎被一两款车型左右,长城汽车更是如此.自从在SUV领域占据领先之后,长城汽车就一直倚靠哈弗系列.当SUV市场已经杀成一片红海 ... 一边被广泛吐槽,一边持续热卖!“销冠”哈弗H6是怎么做到的? 如今是汽车普及的时代,汽车的到来改变了我们的出现方式,提高了我们的生活质量,汽车成为了我们现在生活中不可缺少的一部分,说起国内汽车市场,多年前一直被合资车占领. 不过,随着国内经济和科技的发展,国产车 ... 广州车展观察:销量暴增149.86%,欧拉品牌怎么创造销量奇迹! "欧拉将成为长城汽车的新网红!"11月22日,2019广州国际车展首日,每一个经过欧拉品牌展台的媒体人,莫不发自内心的由衷感叹! 很多人对欧拉品牌并不陌生,作为中国主流自主车企中第 ... 比亚迪vs长城汽车:谁将成为中国车企王者? 砺石导言:一个是国内新能源汽车的领军企业,一个是从传统车企向科技公司转型的急先锋,比亚迪vs长城汽车,谁将是未来中国汽车行业的真正王者? 李平 | 文 9月9日,全国乘用车联席会统计数据显示,8月国内 ... 3.0T+9AT 还有空气悬架 长城新皮卡将亮相上海车展 在国内的皮卡市场,一直以来长城汽车可以说都是现象级的存在. 纵观国内车市,无论是自主品牌还是合资品牌,在皮卡领域几乎没有一家敢和长城扳手腕. 当然,自长城炮推出热销后,国内也有不少车企效仿长城推出了定 ...