观察丨汽车轮胎是如何制造的？废轮胎资源循环再生
汽车轮胎制造流程
01
密炼工序
密炼就是把碳黑、天然橡胶或者合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料。有人把这个过程形容成做饭时的和面环节。
02
胶部件准备工序
在这个环节，一般用六个步骤来完成组成轮胎的所有半成品胶部件。
（1）工段一：挤出
把胶料加入挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件，比如胎面、胎侧、三角胶条等等。
（2）工段二：压延
原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，最后加工成帘布。原材料帘线主要使用尼龙和聚酯两种。
（3）工段三：胎圈成型
胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料有一定的特殊性能，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。
这样一个崭新的轮胎就做出来啦！
新轮胎生产出来后安装到汽车上，成为了汽车的重要部分。同时，随着我国汽车保有量的大幅增加，废旧轮胎的产生量也随着快速增长。据统计，2019年我国废轮胎产生量超过3.4亿条，重量超过1480万吨。
工业连续化废轮胎热解生产线
废轮胎热解技术：
恒誉环保废轮胎热解技术装备通过对废轮胎中的高分子聚合物进行较彻底的分解，使其回到小分子或单体状态，产出燃料油、炭黑、钢丝，在安全、环保、连续稳定运行的前提下，实现对废轮胎的资源化、无害化、减量化处置。
废轮胎热解产物应用示意图
恒誉环保该套废轮胎热解技术装备，荣获国家科技进步奖，国家重点新产品、中国好技术等国家级及省部级奖项，具备物料适应性广、处理成本低、产物品质好得率高、智能自动化、环境效益好等技术优势。
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