19万入手日产奇骏，用车一整年后，车主说了实在话

汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，诞生了不少能力卓越的好车。“五星安全”沃尔沃S60L，消费者爱不释手，几乎无差评。“国产豪车”红旗H7，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，找不准自己的定位，汽车品牌将不可成功。正如奇骏和KX3傲跑。

为了深入了解这款车，我们采访了蒋先生，用了朋友4个月日产奇骏的他，因有些闲钱，买了一辆起亚KX3傲跑，已经提了2个月，开了2400公里，那么起亚KX3傲跑的能力究竟如何？和日产奇骏比起来有竞争力吗？现在让我们来看看陈先生是怎么说的。

先开奇骏

外表：我觉得外观还是比较适合我的审美需求的。再就是蜡烛灯，近光散又不亮，城区开暂时没有改的必要，也舍不得投资，外表和内饰都是很平庸的，没什么设计感，车漆感觉着实有点薄，不过小心驾驶。

比较满意内饰，日产大沙发开车、坐车都特别舒服，跑远途很安逸。内饰还是不错的，挺整齐的，基本能接触的地方都是软的，多媒体控制台也还行，液晶屏反应一般，有时候要点2下，异味肯定大，全是塑料的味儿。

一搬一搬一搬当初看了空间还可以理解一下自己的感觉。足够，家里身高都不高，现在后排除了中间有点儿凸起，都可以跷二郎腿了，但是前排置物格比较少，手机不知道往哪放，这点比不上丰田荣放和本田crv，车尾箱可以放好多东西，比本田CRV大。

同事们坐了我几次车，也都说其他车舒服。我感觉日产奇骏的车皮有点薄，噪音有时候很重，听起来不是很舒服，不过过减速带感觉有点硬，当前胎压3.3，过几天减点看看是不是好点，前排带有双区自动空调，第二排也有独立的空调出风口。

去年才拿的本对动力没要求。2.0CVT，个人感受不肉，市内跟车提速无压力，加速表现平平，没有涡轮增压的推背感，悄无声息就加速到100，上高速定速很好使，解放了双手。

不敢高谈什么操控，跟我的瑞虎很大的区别是不管车速多少。悬架很软，过一些坑坑洼洼的道路，车会忽悠忽悠的摇晃晃的人很舒服，转弯指向略有虚位，指向不算很精确，日常驾驶会比较轻松，还有油门很给力，制动很灵敏，整体的操控绝对的优异。

再开KX3傲跑

外表：颜值属于越看越好看的。看个人眼光了我感觉很好，我弟弟就说不好看而我就感觉相当好看，很圆滑，高屁股好看，尤其雾灯还带透镜，真挺不错的。

内饰整体造型很不错。内饰工艺一般，塑料感太强，还有内部的仪表盘和多媒体控制台屏，也都设计的很好，大小适中，这个只能给到一个习惯性好评，因为车里味道真的好大啊。

同级算最好的了，底盘高空间大，当然和紧凑型比还差点，尺寸在那呢。车内的其它置物空间就有点中规中矩的，四个门的置物格，手套箱都没啥特别的，所以不要纠结后面做3个人，再宽中部坐着也不舒服，后尾箱由于没有遮盖帘整体空间利用情况理想，后排放倒后能形成纯平。

我也能有一个不错驾驶舒适体验，还是蛮好的。车辆的静音效果也不错，跑起来也没有什么噪音，减震比较软，视线也不错，前后排都有出风口，这样坐在第二排的人也能感觉到乘坐得舒适度。

动力原以为会肉，刚好。只要舍得给油推感还是有的，又不是去赛车，1.6DLX的，开空调，别的感觉还是可以的，没有什么动力不够的情况，在高速上稍不注意，车速就上120了，车本身也不重。

我姐说我的小3比她的现代名图好开。方向盘听精准的指向精准，很容易上手，车道偏离预警系统，增加安全系数，自动挡位顺滑比较舒服，整体较赞。

结语:

日产奇骏：外观总体来说还算可以吧，中规中矩的，操控不知道该怎么评价，开的车不多，我也不知道什么是操控好。起亚KX3傲跑：调教偏重舒适但又不失韧性，座位设计在同级表现上乘，作为我来说，选车标准中，动力真的没有放在太靠前的位置，家用嘛。我给日产奇骏 85分，起亚KX3傲跑 92分，我对起亚KX3傲跑还是相当满意的，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽然有些方面没有日产奇骏优秀，但起亚KX3傲跑更值得我青睐。很多人都认为起亚KX3傲跑是个不错的车子，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为九个字：庆幸自己当初的选择！那么，19万入手日产奇骏，对比曾开过的起亚KX3傲跑，车主说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？