爱的爱，恨的恨！SUV车在德国命运多桀
SUV车型一段时间以来颇受司机的喜爱，引领德国汽车销量之首。然而上周末一辆保时捷Macan紧凑型SUV在驾驶过程中失控，撞死了四名行人。SUV一时成为众矢之的。没有特别功能，却污染严重，而且安全性又不高！
事故回放：
上周五傍晚10:05，柏林中心Invalidenstraße（两车道）附近一位42岁的保时捷Macan车主突然失控驶入反向车道，继续冲向人行道，站在交通灯旁的行人被拖拽冲过建筑围栏进入内部绿地。最终停在墙边。该起重大交通事故造成3岁男孩Momme和64岁的奶奶以及两位柏林游客（28，29）身亡。保时捷Macan车主Michael M.仅受轻伤。
媒体报道，保时捷Macan车主Michael M. 在事故发生前癫痫发作。然而检察院于周一并没有确认这一说法。有专家分析，司机当时行驶车速超过了允许的50km/h，然后有目的性的躲避后，在即将碰撞的前一秒钟将车刹住，没有因为高速带来其他问题。
根据当地居民的说法，发生事故的Invalidenstraße，为避免堵车，每天都有几辆汽车在相反的方向行驶。警方目前己经针对肇事司机以过失杀人进行调查。这位司机是个汽车爱好者，他还买车卖车租车以及出租商铺等。经过血检，确认没有酒精和药物影响。
该事件随即引发德国关于对城市SUV汽车的限制讨论：
事件发生主管区长马上要求禁止这种像装甲车般的汽车。德国绿党议会副团长也建议在内城区设置SUV上限，德国环境救援组织则希望在城市中禁止SUV车型！
虽然SUV是污染大户，气候杀手，但是很多人认为不应该将这次事故被政治工具化！
德国22%的新车都是这种大款型轿车，是最受司机欢迎的车型，其中40%的购车者为私人用户，他们主要以老人为主。至于为什么喜欢这种车型？
---- “不为什么，就是喜欢！”
很多调查中，SUV的购买者，尤其是女性的购买动机是认为SUV的驾驶安全性更高。这个从客观上就能够部分认可，车相对高，驾驶视野更好。而且司机座位宽大舒适。不过SUV的官方冲撞测试成绩却并不是如此。相反在正面发生冲撞时，小型车辆为车内人员提供的保护更多。
SUV车型的另一个安全功能是四轮驱动：德国超过一半的SUV都通过所有四个车轮提供动力，从而提高了牵引力和抓地力。
车辆底盘高，加大了车辆使用的可能性。即使没有开过SUV的人，从直观上就能感觉它的自由潜力。
SUV车型的后备箱非常灵活，不仅空间庞大，而且可以将后座折叠，极端扩大空间。
一直以来SUV因为颇高的油耗造成很多人购买的犹豫，但是随着汽车技术的革新， 大部分SUV车型现在的油耗仅略高于平板车型。