音频丨创一代、富二代和打工人,分别开什么车?
百车全说
三个男人一台戏,吐槽是一门手艺
到了2015年,辞职创业了1年多,开始想要证明一下自己的成功,虚荣心开始膨胀,就想要把本田CR-V换成奔驰C级,在2015年前后,家里还添置了一台丰田威驰,也是二手车,4.5万买的,这台车一直开到2020年,竟然还卖了2万,保值率惊人。
2019年,新能源车增长势头迅猛,作为汽车媒体,想买一台深度体验一下。当时预算20万以内,蔚来和特斯拉都超预算,最后就买了威马EX5。
三刀的C级和威马
我家第一台车是别克凯越,10年落地13万,1.6L+4AT,买回来作为公司用车。
2016年夏天,也不知道是谁在那造谣南京要限牌,裸车41万入手凯迪拉克CT6 28T豪华型。
2019年买了奔驰GLC43 Coupe AMG,落地72万,当时是以“我快结婚了,以后家里需要一台全家出游的SUV”的名义买的。
2020年买了奔驰A45 AMG,当时买车的名义是:“我已经结婚了,我老婆需要一台代步车。”,七七八八一起60万落地,同年还买了台捷达VS5,因为凯越卖了,这是新的公司用车,配置是10.28万的自动悦享型,20年初优惠了3000现金,落地12万。
传垚的CT6和GLC43
兔子:
我自己现在家里一共有3台车。
第一台是家里在2007年底买的别克凯越HRV,目前这台车的主要用处就是买菜,然后周末给我爸开去钓鱼,因为我爸钓鱼的地方路况很不好,而凯越HRV这个车底盘其实挺高的,加上车子比较老旧,所以怎么折腾都不心疼。
第二台车就是福特Mustang,2016款的2.3T中规版本,在2016年1月底提的车,那会儿车子没有任何优惠,裸车价39.98万,外加购置税、保险这些,落地一共花了快45万,这台车是我家里出钱,然后买来给我结婚用的。
第三台车是凯迪拉克CT6 28T精英版,2020年买的,家里出了一点钱,然后自己出了剩下的一部分,买这台车的主要用途就是为了带孩子,那会儿家里就是一台凯越和一台野马,凯越车况实在太老,野马也没办法带孩子用,所以综合考量下来,买了这台CT6。
兔子的野马和CT6
一台SUV加一台轿车是很多家庭的常规配置,现在很多家庭也都喜欢一台油车,一台电车,电车市区代步,油车跑长途。
我们家还有个特殊情况,媳妇不喜欢suv,不喜欢大车,所以奔驰C就成了她的代步工具,我平时就开SUV。
但我其实更喜欢开轿车,有驾驶乐趣,所以我一直希望再买第三台车,要么是工具车,比如MPV这类,用于全家出游,要么就是MX-5这类,用于自娱自乐。
三刀向往的MX-5
但是,我不管过多久,都不会去买SUV车型,因为实在接受不了坐那么高开车。
兔子家小众的凯越HRV
只要车辆不出问题,基本没有什么成本,剩下的停车费,过路费,这些看个人使用情况,我没有细算。
奔驰C级每年保险4000元左右,经常还有4S店做续保送保养活动,每年的保养钱也给免了,我因为用的少,奔驰C级一年保养一次;威马每年保险3000元左右,用电的成本更低,一个月就几十块钱,而威马EX5保养一次才200块上下。
但是,奔驰C级的问题很多,好在质保期基本都修复了,比如天窗漏水,避震漏油,换挡拨片零件掉落,后备箱三脚架卡扣断裂,中控异响等等,可能是我运气不好,我也在车友群里问过,像我这样问题频发的是少出,也有一点问题都没有的奔驰C级车主。
三刀C级天窗漏水
凯迪拉克CT6这车已经5年了,但只开了2.8万公里,几百公里的时候水泵坏了,走质保,后来方向盘电动调节的电机打齿,加了点润滑油,前段时间空调突然不制冷,拆开来一看是冷凝器漏冷媒,花4000元换了原厂冷凝器。
这台车的问题说多也不是非常多,但对于我的公里数来说确实不少,最亏的还是保值率,我这么个“女士精品一手车级别”的车况,车商连20万都不愿意给,因为新车也才30万。
奔驰GLC43 Coupe AMG目前才1.5万公里,没什么毛病,无非每个月吃饭的钱全用来养车,刷过程序机油要用好点,外面换的酯类机油200元一升,火花塞消耗也会变快,1万多公里就要换一套,油耗百公里16L往上,还得加98号汽油。
奔驰A45 AMG新买没多久,所以才开了5000公里,理论上首保都没到,但是由于我经常跑赛道,所以保养上得讲究点,同样用的是200元一升的酯类机油,但是5000公里就换一次。后续的开销,除了保养以外,轮胎、刹车皮、火花塞等等也都需要提前更换,轮胎PS4S 2000多一条,刹车皮用的是Endless MX72,也是2000多一套,价格不菲。
传垚保养开销不菲
凯越HRV开到现在已经差不多14年了,但是公里数目前也就12万公里,每年保养都是网上团购半合成套餐,最便宜的一次花了99块钱做了一次小保养,这台车遇到过的问题,基本上都是元器件老化然后引发,发动机灯最近两年总是亮,因为不影响驾驶所以懒得修了。
福特Mustang陪了我快6年,其实很便宜,我用的安索5W30机油,一次买6瓶,大概750块钱,加上KN的高流量机滤,一次保养下来900块钱不到;空调滤芯我用的MANN牌的,一百多块钱,一年换一次;然后进气空滤我用的KN的高流量进气风格,六百块钱一个,终身免更换,理论上是要每年用专门的清洗剂洗一次,但是我看不脏就懒得洗,等脏了再洗。
期间遇到的问题主要有几个:第一,碳罐电磁阀坏了,算是个通病,虽然换个新的也没多少钱,但是很耽误事儿;第二,刹车异响,也算是通病,换了一套新的刹车盘皮之后就解决了;第三,这台车的车机蓝牙有时候会失灵,虽然重启一下车机就搞定,但是很烦;第四,油耗高但是油箱小,我驾驶比较暴力,这车我现在夏天油耗基本上在15-16个油之间,而野马的油箱只有59升,所以不是在加油,就是在去加油站的路上;第五,中规版本原厂后轮宽度只有255,下雨天特别容易打滑,所以我给后轮换一套275/35/19的轮胎,算是解决了问题。
凯迪拉克CT6开到现在也就小几千公里,这台车的油耗基本就是11个油左右,因为不管是我家任何一个人开车,好像都喜欢大脚踩油门,目前我的CT6还没有遇到什么问题,不管大毛病、小毛病我都没碰上。
保养方面,除了免费的首保,4S店还送了我两次免费小保养,等用完之后我就自己做保养,给这台车用和Mustang一样的安索机油+KN机滤,价格也就是900块钱不到,自己找修理厂老板借个架子就可以弄,很简单也很方便。
兔子野马也花了不少心思
第一台车刚需车型,选择返修率低、保值率高的畅销车。
第二台车,根据家庭情况来配置,一般要么就是工具车,要么就是满足个性的车型。
家里但凡有条件配置三台以上的,后期车型对于品牌和个人爱好,就更加突出了,这个因人而异。
虽然我是搞汽车的,天天提倡大家要理性,但我自己就是反面教材。
一家如果两台车以上,前两台车还是以满足家庭出行为核心,因为第一台车都是解决有无的问题,而轿车的舒适性让它被选择作为第一台车的可能性是最高的,当然即使你一台车选择的是SUV,通常第二台车也会是轿车。
第三台车就可以随着自己的性子了,除非你们家同时有三个人都需要自己的车,而且是刚性需求,比如,三口之家里的子女也长大了,每个人都有各自的喜好,而且就是不开其他人的车。
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