一比吓一跳！低速引擎需要的运营成本更少

（图片来源：Safety4sea）

瑞典保赔协会建议船舶经营公司在决定在整个船队中安装哪种发动机时，要着眼于长远。协会的最新统计数据显示，中速/高速发动机驱动的船舶索赔率是低速发动机的2.5倍，平均索赔费用接近65万美元。

瑞典保赔协会的“主机损坏”显示，一艘船舶在使用期间会经历一次和两次主机损坏。考虑到船东及其船壳保险公司的将付出高昂代价的后果，查明造成机损的主要原因并研究如何预防非常重要。

报告称，在索赔成本方面，散货船和油轮表现最好，因为它们有低速引擎。另一方面，客船/渡船主机索赔的频率最高。这些船通常有多种中速发动机装置。滚装船也是如此。

高级技术顾问Peter Stalberg称：

“在选择低速发动机或中/高速发动机时，协会的经验表明，当比较中/高速引擎节约空间优势与船舶使用周期不断增加的运营成本时会发现，低速发动机才是更安全的选择。此外，中/高速发动机的索赔频率更高，而且与被保险船舶的索赔成本(28%)相比，它们的索赔成本不成比例(43%)。”

至于损坏的原因，润滑故障是最高昂和最频繁的原因，其次是不正确的维护和修理。

更多详细信息请点击下方瑞典保赔协会文件：

https://safety4sea.com/wp-content/uploads/2018/06/Swedish-Club-Main-Engine-Damage-2018_06.pdf

（来源：Safety4sea）

原文链接：

https://safety4sea.com/swedish-club-slower-engines-require-less-operating-costs/