注意！新加坡丢锚，海事局可能帮你捡！

（图片来源：Steamship保赔协会）

Steamship保赔协会驻新加坡的通代SPICA提供了以下最新消息：

程序变化

最近，新加坡海事局（MPA）针对新加坡水域内丢锚时的应对行为有所变化。了解相关信息将对船东、保赔协会、船壳险保险人、保险经纪人都有所帮助。

过去，新加坡海事局不参与丢失船锚的搜索和打捞。他们只会给代理或船上发出取锚通知（Notice to Retrieve，NTR），并要求告知进展情况。

现在他们发挥了更积极的作用，直接与当地合约商合作，这也改变了申请离开新加坡的程序。

请注意，该信息仅与政府间活动有关。丢锚时，船东也需要遵守所有船级社的要求。

所需档

首先，新加坡海事局要求提供以下档及一份单独的LOU（见下文）。

- 船长提供关于事故的SOF；

- 新加坡海事局标准表格“船长授权委任律师表”，由船长签署，并由代理和/或船东联署；

- 新加坡海事局标准“海上事故报告”表格；

- 船锚规格/图纸；

- 船级社调查报告。

委托书（LOU）

大部分工作（可能）将由新加坡海事局独立进行，因此他们将要求由保赔协会、船壳险保险人或其代表提供标准的委托书表格。LOU措辞需没有争议，但需要注明数额并反映新加坡海事局的支出。

SPICA作为Steamship保赔协会驻新加坡的通代，自然能够帮助Steamship保赔协会就委托书的正确措辞提供建议，帮助出具LOU，如果有必要的话，SPICA还可以直接与新加坡海事局沟通，以便尽早释放船舶。

其他协会或保险公司的会员和客户可与自己的保赔险保险人或通代联系，以获取详细信息，寻求相关帮助。

综述

该程序最近的变更可能需要一个“试用期”，SPICA公司一直在与新加披海事局进行讨论。因此，我们希望协会、船壳险、保险经纪人和会员向我们提出将来会有的任何顾虑和意见。

协会感谢新加坡SPICA为提供了以上信息。

（来源：Steamship保赔协会）

原文链接：

https://www.steamshipmutual.com/publications/Articles/singaporelostanchors102018.htm