40万买这车太有面！进口/2.0T/大空间～一般的BBA都不香了！

一款车的颜值有多么重要？它可能会让你记住一辈子，甚至会成为你的Dream Car。

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巧了，全新一代奔驰CLA给我们带来了Shootingbrake猎装版本（下文简称CLA猎装版），并且还引入了国内售卖。本身CLA就是一台非常有个性的车，所以喜欢CLA 猎装版的人不仅要个性，还要有特殊的品味。

如果你喜欢这种车身颜值，那你会对它爱不释手，但如果你根本不喜欢这类车，那只会觉得这是在浪费钱。因为今天这台试驾车是顶配的2.0T四驱版，纯进口，指导价38万58！落地能去到43万了！

（AMG A35）

40多万还能买到什么车？先不看其他品牌，就奔驰来说，能买到C级旅行版，能买到加长的全新C级顶配，甚至也能买到国特供的AMG A35L，虽然不是一人一机，但好歹也是台AMG性能车。

（沃尔沃V60）

其他品牌，也能买到A4 Avant或者沃尔沃V60等纯正进口旅行车。

但如果你是这样想的，那说明CLA 猎装版根本就不是你的菜，因为买它的人怎么会追求性能和后排空间呢？要的是那种范儿！

从外观上看CLA 猎装版和A级其实有太多相似之处，特别是车头部分。当然如果看到车侧、后45度以及正后方，那这台车的精髓就能展现出来了。

另外CLA猎装版也保留了CLA车系里，很拉风的无边框门车窗设计。

而至于这台车的内饰呢，我倒觉得没什么可以再多说的了，因为它和A级、CLA都基本保持一致。

氛围灯、出风口，那种精致和氛围感都是出了名的好。

而作为一台猎装车，后备厢的装载能力才是大家更关注的，后备厢容积达到505L-1370L，绝对是奔驰A级车系里最实用的一台！

这里还提供了一块可伸缩的隔板，能更好地把物品与车厢做一个分离；另外后备厢底板之下，还设有很多小的储物格，可以放一些私人物品。

拥有不错的后备厢储物能力之后，那CLA猎装版的后排还够大吗？这也是饱受争议的问题。不过以4250px的身高为例，后排腿部空间还有2拳，头部空间也有1拳，其实也不算特别小？

CLA和CLA猎装版都提供了1.3T和2.0T两个版本，匹配的都是7挡湿式双离合变速箱。而这次试驾的顶配车型就是2.0T动力，发动机最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，另外还有4MATIC四驱系统。

首先，这台车的油门初段响应很积极，提速感很不错，这方面要比1.3T小排量动力会更好，在大部分市区驾驶都得心应手。

说实话这台CLA猎装还挺适合驾驶的，它的悬架相对来说是偏硬的，可能会牺牲了一些舒适性，但绝对能换来不错的支撑，即便它比起CLA多了一个大屁股，不过并没有觉得增加了累赘，总体来说灵活性很好，不笨重。

但是，在中后段的再加速表现，这台CLA 260猎装就略显平淡些，调校风格以温和为主。我在想，如果能把AMG A35L那套动力搬过来，再推出一款中国特供的AMG CLA 35 SHOOTING BREAK，那感觉应该会更爽！

坊间都说，除了保时捷的PDK变速箱，绝大部分双离合都会有顿挫存在。这台车也不例外，但相比于奔驰更早之前的变速箱调校，其实CLA的双离合已经有了很明显的进步，无论是降档逻辑还是升档动作，都有一定优化，即便是在城市堵车路况行驶，也没有过多的顿挫感。

另外还得提一下，虽然是这台顶配的CLA，但你仍需要再花2.1万去选装驾驶辅助包，因为原车只配备了定速巡航和主动刹车，假如需要常跑高速的话，就不太便利了。

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But...换个角度也可以这样理解，CLA猎装可能还分为两种消费群体：一是只需要这样的外观颜值，不常出游，大多时间在市区里代代步，抢点回头率就够了；二是更注重猎装车的本质，更多利用不错的后备厢空间，与家人朋友跑到外面旅行~这时候选装驾驶辅助包会更划算。

还是那句话，猎装版车型挺小众的，甚至比旅行车的受众面还窄。不过，倘若你是喜欢的，也一定能找出100个喜欢的理由，独特独行的调性、优雅的姿态、更好的装载能力等等...而这台CLA猎装版，更是有大大的奔驰LOGO加持！

所以，你会不会选择它呢？