40万买这车太有面!进口/2.0T/大空间~一般的BBA都不香了!

一款车的颜值有多么重要?它可能会让你记住一辈子,甚至会成为你的Dream Car。
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巧了,全新一代奔驰CLA给我们带来了Shootingbrake猎装版本(下文简称CLA猎装版),并且还引入了国内售卖。本身CLA就是一台非常有个性的车,所以喜欢CLA 猎装版的人不仅要个性,还要有特殊的品味。
如果你喜欢这种车身颜值,那你会对它爱不释手,但如果你根本不喜欢这类车,那只会觉得这是在浪费钱。因为今天这台试驾车是顶配的2.0T四驱版,纯进口,指导价38万58!落地能去到43万了!
(AMG A35)
40多万还能买到什么车?先不看其他品牌,就奔驰来说,能买到C级旅行版,能买到加长的全新C级顶配,甚至也能买到国特供的AMG A35L,虽然不是一人一机,但好歹也是台AMG性能车。
(沃尔沃V60)
其他品牌,也能买到A4 Avant或者沃尔沃V60等纯正进口旅行车。
但如果你是这样想的,那说明CLA 猎装版根本就不是你的菜,因为买它的人怎么会追求性能和后排空间呢?要的是那种范儿!
从外观上看CLA 猎装版和A级其实有太多相似之处,特别是车头部分。当然如果看到车侧、后45度以及正后方,那这台车的精髓就能展现出来了。
另外CLA猎装版也保留了CLA车系里,很拉风的无边框门车窗设计。
而至于这台车的内饰呢,我倒觉得没什么可以再多说的了,因为它和A级、CLA都基本保持一致。
氛围灯、出风口,那种精致和氛围感都是出了名的好。
而作为一台猎装车,后备厢的装载能力才是大家更关注的,后备厢容积达到505L-1370L,绝对是奔驰A级车系里最实用的一台!
这里还提供了一块可伸缩的隔板,能更好地把物品与车厢做一个分离;另外后备厢底板之下,还设有很多小的储物格,可以放一些私人物品。
拥有不错的后备厢储物能力之后,那CLA猎装版的后排还够大吗?这也是饱受争议的问题。不过以4250px的身高为例,后排腿部空间还有2拳,头部空间也有1拳,其实也不算特别小?
CLA和CLA猎装版都提供了1.3T和2.0T两个版本,匹配的都是7挡湿式双离合变速箱。而这次试驾的顶配车型就是2.0T动力,发动机最大功率224马力,最大扭矩350牛·米,另外还有4MATIC四驱系统。
首先,这台车的油门初段响应很积极,提速感很不错,这方面要比1.3T小排量动力会更好,在大部分市区驾驶都得心应手。
说实话这台CLA猎装还挺适合驾驶的,它的悬架相对来说是偏硬的,可能会牺牲了一些舒适性,但绝对能换来不错的支撑,即便它比起CLA多了一个大屁股,不过并没有觉得增加了累赘,总体来说灵活性很好,不笨重。
但是,在中后段的再加速表现,这台CLA 260猎装就略显平淡些,调校风格以温和为主。我在想,如果能把AMG A35L那套动力搬过来,再推出一款中国特供的AMG CLA 35 SHOOTING BREAK,那感觉应该会更爽!
坊间都说,除了保时捷的PDK变速箱,绝大部分双离合都会有顿挫存在。这台车也不例外,但相比于奔驰更早之前的变速箱调校,其实CLA的双离合已经有了很明显的进步,无论是降档逻辑还是升档动作,都有一定优化,即便是在城市堵车路况行驶,也没有过多的顿挫感。
另外还得提一下,虽然是这台顶配的CLA,但你仍需要再花2.1万去选装驾驶辅助包,因为原车只配备了定速巡航和主动刹车,假如需要常跑高速的话,就不太便利了。
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But...换个角度也可以这样理解,CLA猎装可能还分为两种消费群体:一是只需要这样的外观颜值,不常出游,大多时间在市区里代代步,抢点回头率就够了;二是更注重猎装车的本质,更多利用不错的后备厢空间,与家人朋友跑到外面旅行~这时候选装驾驶辅助包会更划算。
还是那句话,猎装版车型挺小众的,甚至比旅行车的受众面还窄。不过,倘若你是喜欢的,也一定能找出100个喜欢的理由,独特独行的调性、优雅的姿态、更好的装载能力等等...而这台CLA猎装版,更是有大大的奔驰LOGO加持!
所以,你会不会选择它呢?
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