国行主机的明天丨触乐夜话
图/小罗
国行Switch出货量突破100万了，大家都在说这事。放在日本可能不是什么大新闻，他们一个月就能卖个大几十万台出来。但考虑到“游戏机禁令”的历史，以及PS、Xbox两家国行主机走过的这些弯路，一年的时间卖出100万台已经很了不起了。
随着“百万销量”而来的还有另一个新闻，新的“马力欧”限定版Switch也要同步发售国行版本，这将是国行Switch的第一款限定主机。有些，却又不怎么出人意料的，我不少朋友都选择买一台，给家人，或者当作备用机。要知道，国行Switch发售后的很长一段时间，消费者们都只能看着冷清的商店列表，等待某天一个新游戏的到来。社交媒体上，“国行”也处于鄙视链的底端，被认为是“只有傻子才买的东西”。
国行如今依旧存在一些问题，比如一切新游戏都要等版号，过审数量有限，时间上也不能保证首发。虽然《健身环大冒险》《舞力全开》和《马力欧网球：王牌》国行版先后发售，但经历过2020年初游戏荒的国行玩家一定记得当时的痛苦。另外，万一任天堂某天公布了Switch的加强版，国行什么时候能跟进也犹未可知。
《健身环大冒险》在2020年8月获得版号
全球同步上市的“马力欧”限定主机
但在“马力欧”限定机开启预售的那个夜晚，我看到人们对国行主机的评价正逐渐扭转。从参加“双十一”“618”的消费节到地铁车厢上的广告，相较于海外版，国行主机更像一个平凡的家用电器走进普通消费者的视野。两天前，我表姐问：“为什么国行Switch便宜几百块？”我跟她解释了半天关于联网、数字版游戏和DLC的问题，紧接着她又问我：“什么是DLC？”
可能有些东西对游戏玩家来说是常识，比如DLC。虽然我不怎么喜欢把游戏拆成几份卖的行为，但你也知道，这个东西已经变成一个惯例了，几乎每个玩家都知道它。我从没想过要去解释为什么游戏机要联网，为什么没有DLC游戏就玩不痛快，但对我表姐和大部分的消费者来说，这显然不是个常识，就像不知道电饭锅的具体参数，却还是买回来煮饭一样。
《马力欧卡丁车8豪华版》的官方赛事
这当然是好的，Switch的家庭和社交属性让它领先于其他主机，更早地迈入家用电器的领域，“飞入寻常百姓家”。这当然不是说游戏玩家是“旧时王谢”，因为人类都有同样的毛病：一旦了解某个领域，好像就比不了解的人高一层级似的，喊人家“国行烈士”。但也有很多人不要求联机、DLC，他们更需要的是保修、退换货、跟微信运动里的朋友竞争。这些人构成了国行Switch的根基，在国行成长的路上，他们提供了相当大的支持。
我的第一台日版Switch闪存出现了问题，在游玩一年之后，它突然死机重启，让我损失了珍重的700小时的《喷射战士2》存档，里面包括无数刷好的装备和祭典攒出来的神奇海螺。我试图联络美国任天堂，但他们只提供电话服务。在夜里拨了2小时越洋电话未接通后，我终于还是放弃了。接着，我又去联络日本任天堂，但他们只接受日语来信。国内有寥寥几个商家提供送修服务——600到1000元维修费，不一定能修好，也不知道什么时候能寄回来。
倘若是能轻易地接受官方服务，一切是不是会有点不同呢？我一直期待着这一天。
随着国行主机的支持越来越好，比如说低价且能跟微信运动联动的国行《健身环大冒险》、全球同步的“马力欧”红蓝限定机，提供保修的手柄，甚至“腾讯视频”Switch版。越来越少的人把“国行勇士”“国行烈士”挂在嘴边，我相信更多的人是选择用实际行动支持它，一切都在悄无声息地变化着。
上篇夜话：老调歪弹
实习编辑丨杨宗硕
目标是甲子园