销量冠军哈弗H6 也要靠“官降”赢得市场？
文|路梦怡
近日，凭借几条重磅新闻，长城汽车在众多车企中“脱颖而出”。
10月13日，全新哈弗H6完美挑战最严翻滚试验，在央视新闻中成为焦点；而其将与宝马成立合资公司的消息也持续发酵，引得满城皆知宝马正在寻找新伙伴。
不过，本可以会借势“傲娇”一把的长城汽车，却对哈弗H6和H7部分车型开启了今年的第三次官降。
长城汽车公布的调整方案显示，哈弗H6运动版1.5T手动挡车型优惠1.4万元、1.5T自动挡车型优惠1万元；哈弗H6 Coupe 1.5T车型最高降价幅度高达1.78万元；此外，在今年10月31日前购买红标、2017款蓝标哈弗H6 Coupe 2.0T汽油版车型还可享受3000元购车优惠政策。
接二连三官降，离不开长城汽车迫于销量压力的无奈。
为了销量目标
2016年，长城汽车销售首次突破百万大关，其中哈弗SUV占比近九成，成为国内首家达到百万量级的SUV品牌。
为此，今年年初长城汽车还高调地举行了以“哈弗百万 冠军荣耀”为主题的哈弗SUV品牌盛典活动。长城汽车董事长魏建军还表示，到2020年，哈弗品牌销量要突破200万辆，成为全球最大的SUV品牌。
不过，如今的哈弗的销量困境却是事与愿违。
今年前9个月，哈弗H6销量为34.81万辆，同比下滑6.71%。其中，今年9月，哈弗H6销量为4.51万辆，同比下滑高达15.22%。
值得注意的是，在国内连续53个月摘得SUV销量冠军的哈弗H6，在今年9月差点被宝骏510拉下第一的宝座，位居第二位的宝骏510销量为4.1万辆。
同时，2016年，长城汽车整体销量定格为107.45万辆，同比增长26%。净利润超105亿元，同比增长30%。带着去年的自信，今年长城汽车制定了125万辆的销量目标。
但从目前看，今年前9个月，长城汽车销量为70.55万辆，同比微增2.2%。除哈弗H6、H2两款车型单月销量实现4.51万辆和1.65万辆外，其他车型销量均为几千辆。
为了完成销量目标，在金九银十马上就要过去的当下，也只能依靠官降去冲量了。
资本考虑？
而如果哈弗H6车型能够一直守住国内SUV销量冠军位置，势必会让长城汽车在资本市场获得青睐。
长城汽车一直在寻求合资伙伴，在业界已经不是秘密。
此前，长城汽车意欲收购Jeep，不过消息一出，Jeep官方就发出一张“不是所有吉普都加Jeep 虽然有些吉普想成为Jeep”的海报“怼”了回去。9月初，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）首席执行官马尔乔内也公开表态，称FCA目前并未进行任何“大交易”。
传来传去，两者合作的事情在“你情我不愿”中进入“中场休息”阶段。
而近期曝出的长城将与宝马将成立合资公司的消息，虽然还没有最终定论，但长城汽车自然是希望合作成功的。
所以，为了“配得上”宝马，长城汽车必须自抬身价，在汽车市场中立稳脚跟，所以主力车型哈弗H6的销量则不容有失。
不过，长城汽车似乎有点操之过急。
10月13日，针对合作的绯闻，长城没有“沉得住气”，并对外发布公告称，长城与宝马关于MINI品牌汽车合作可行性探讨。
但与长城完全不同的是，宝马随即发布声明中一再强调在华坚持一个合资伙伴的承诺，同时表示将加大华晨宝马的投入，在中国做强做大宝马品牌。
而关于MINI所谓在华寻找合作伙伴，宝马仅表示是MINI寻求合作新模式、新伙伴的全球化布局的一部分，并没有提及长城汽车的相关信息。
到此为止，“长城宝马”事件由此前的“板上钉钉”变得“扑朔迷离”。
“心急吃不了热豆腐”，长城汽车很可能会因为自己的心急把合作弄巧成拙，再一次发生乌龙事件。
长城汽车财报显示，2017年上半年，长城汽车实现营业总收入412.56亿元，较去年同期下跌1%；归属于本公司股东的净利润20.92亿元，较去年同期暴跌50.87%。
但是为了销量和资本，长城汽车依然在“不顾”利润去官降，如此下血本，不知道长城汽车是否会换来自己想要的。
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