【上海故事】控江路公交发端与6路电车小史

线别:6路

生日:1985.8.3

简历:在原61路公共汽车基础上开辟,现年36岁

线路简史

19‎54年

4月‎17日,开辟‎公‎共汽车线路61路,自北‎海宁路至图们路。线路自北海宁路起,经吴淞路、海宁路、鸭绿江路(现已并入周家嘴路)、周家嘴路、大连路、控江路,至图们路口止。

1955交通日记:61路

1956.3交通日记:61路

1956冬 交通指南:61路

1956年

61路汽车延伸调整,东端终点站设在黎平路。

1957交通日记:61路

1956地图:61路黎平路终点附近

1958年

9月,61路公共汽车开设夜间通宵车,自北海宁路至图们路。

1959年

61路汽车调整,东端终点站由黎平路调整至松花江路。

1959公交手册:61路

1960公交手册:61路

1965票价表:61路

1973年

61路汽车正常班次均至图们路止,高峰时段有定班车至松花江路。

1974公交指南:61路

1974地图:61路东端走向

1975票价表:61路

1978交通指南:61路

1979年

8月16日,61路通宵车正式定名为308路,自北站至图们路,线路约9.2公里。

1980公交手册:61路

1983公交手册:61路

1985年

8月3日,新辟无轨电车线路6路,起讫站为‎吴淞‎路和图们‎路,线路长度8公里,替代61路公共汽车线路。线路去程自武进路起,经九龙路、鸭绿江路(现已并入周家嘴路)、周家嘴路、大连路、控江路、敦化路、长白路,至图们路止;回程自图们路起,经控江路、大连路、周家嘴路、鸭绿江路、海宁路、吴淞路,至武进路止。

6路SK561GF型电车,控江路(《杨浦区地名志》)

1985地图:6路东端走向

1986年

4月19日,配合控江路施工,6路电车分段行驶,东段图们路至和平公园,由公共汽车代替;西段吴淞路至黄兴路(控江路靖宇南路口原地掉头)。至10月19日恢复。

1989票价表:6路

1990乘车手册:6路

1992交通指南:6路

6路SK561G型电车,控江路(六个石头 摄)

1993年

6路电车西端终点站调整,由吴淞路迁至溧阳路(四卡子桥东南堍)。去程自溧阳路起,经鸭绿江路、周家嘴路等路原线至图们路;回程沿原线至鸭绿江路、梧州路、东余杭路,至溧阳路止。

1994交通指南:6路

6路SK561GF型电车,控江路(李翔 摄)

1997年

6路电车往溧阳路方向改道,自原线周家嘴路起,经新建路、东汉阳路,至溧阳路终点站。

6路SK562GP型电车,新建路(李翔 摄)

6路电车广告车票(Sunflower (DB) 收藏)

6路SK5105GP型电车,1999年更新车辆(网图)

2000年

4月16日,6路电车向西延伸调整,由溧阳路延伸至河南北路(终点站设武进路579号)。线路往河南北路方向自原线周家嘴路起,经海宁路桥(四卡子桥)、海宁路、河南北路,至武进路止;往图们路方向自武进路起,经九龙路、海宁路桥、周家嘴路循原线。

6路SK5105GP型电车,武进路河南北路(朱达艺 摄)

6路SK6105KP型空调汽车,武进路河南北路(朱达艺 摄)

6路SK5105KGP-1型空调电车,图们路(金峥杰 摄)

6路SK5105GP型电车,海宁路(魏家钧 摄)

6路SWB5105KGP-3(KGP)型电车和GDW6105G(G0A)型汽车,长白路(刘祺 摄)

2006年

7月1日,6路电车图们路控江路终点站调整至长白路图们路(22路电车终点站以西),图们路原站调整为单向过境站。

6路SK5105KGP-1型空调电车,武进路(魏家钧 摄)

6路SWB5105KGP-3(KGP)型电车,控江路(廖辉 摄)

6路SWB5105KGP-3(KGP)型电车,控江路(廖辉 摄)

2013年

5月28日,6路电车由巴士电车八分公司划归六分公司管理。

6路SWB5105KGP-3(KGP)型电车,打虎山路辽源西路(小魔王 パパ 摄)

6路HZGWG100K(H0A)型电车,控江路(廖辉 摄)

2015年

6月10日,巴士电车与巴士一汽公司资产重组为上海巴士第一公共交通有限公司(简称巴士一公司)。6路电车归巴士一公司管理。

6路JNP6120BEV1(J2B)型电车,周家嘴路(张渊源 摄)

派生线路

308路(夜宵线)

1980公交手册:308路

1958年9月,61路公共汽车开设夜间通宵车,自北海宁路至图们路。

1979年8月16日,61路通宵车正式命名为308路,线路自北站至图们路,线路长约9.2公里。

1987年12月29日,配合铁路上海新客站启用,308路延伸至上海火车站(南广场),自上海火车站至图们路线长11.75公里。

1991年,308路东端终点站调整至松花江路。

308路SWB6100V5(S0F)型汽车,新客站南广场(张渊源 摄)

308路SWB6127PHEV2(S2S)型汽车,新客站南广场(李凯 摄)

220路

1980公交手册:220路

1979年12月29日,为改善17路、61路(今6路电车)两线乘车条件,新辟220路高峰线公共汽车,线路自敦化路至云南南路,约11公里。

1982年12月5日,220路东端终点由敦化路调整至松花江路,自松花江路至云南南路线长为12.834公里。

2002年线路延伸调整至老西门,线长增至13公里。后调整为全日运营。

2006年12月13日实施无人售票模式运营。

2007年4月15日,220路与515路(后更名115路)松花江路终点站同时调整进入松花江路延吉东路枢纽站。

220路SK6105P型汽车(魏家钧 摄)

220路SK6115KHP2-1型汽车(魏家钧 摄)

220路CJ6110G1C1HK(CK)型汽车(魏家钧 摄)

220路SK6105HP1-3(SH3)型汽车(魏家钧 摄)

220路SWB6115Q-3(GK)型汽车(魏家钧 摄)

220路SWB6120KHV2-3(S2C)型汽车(魏家钧 摄)

220路SWB6120V4LE(S2G)型汽车(魏家钧 摄)

220路SWB6127PHEV2(S2S)型汽车(魏家钧 摄)

220路SWB6129BEV38(S2Y)型汽车(张渊源 摄)

103路

103路SK6962P型公共汽车,松花江路(Aizome 摄)

103路SK6105KP型汽车(魏家钧 摄)

1983年11月22日,220路区间车(通州路至松花江路)正名为103路,线路自海门路至松花江路,长度8.025公里。

2006年9月28日,西端终点站调整至海拉尔路通州路。

2007年4月15日,103路东端终点站调整至军工路翔殷路。

同年9月8日,配合221路高峰线停运,103路延伸至复兴岛。

2011年8月20日,终点站由复兴岛调整至黎平路杨树浦路。

2018年10月1日,因863路停运,103路起讫站调整为天通庵路同心路至黎平路杨树浦路。

103路CJ6110G1C1HK(CK)型汽车(魏家钧 摄)

103路SWB6105HDP9-3(S0A)型汽车(魏家钧 摄)

103路SWB6100V2(S0D)型汽车(魏家钧 摄)

103路SWB6100V5(S0E)型汽车(魏家钧 摄)

103路型SWB6100V5(S0F)型汽车(张渊源 摄)

221路(高峰线)

221路SK640J型公共汽车(《FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908》)

1987年11月23日,新辟221路高峰线,自复兴岛至锦西路打虎山路,线长7.8公里。

2005年8月30日,221路西端延伸调整至飞虹路(虹镇老街)。

2007年9月8日线路撤销,同步调整103路起讫站为海拉尔路通州路至复兴岛。

221路SK6962P型汽车(Aizome 摄)

221路YZL6700C型中巴(魏家钧 摄)

221路SK6115KHP2-1型汽车(Aizome 摄)

863路

1996交通手册:863路

1995年7月,上海联农客运有限公司新辟863路专线车,自政立路至延吉东路松花江路。

1997年10月,上海远通汽车客运有限公司收购联农客运863路专线,线路调整为同心路至延吉东路。

2000年3月3日,南汇大众公交客运公司成立,863路由归其运营。

2010年4月1日,863路划归浦东金高公司运营。

2018年10月1日,863路停运,同步调整103路起讫站天通庵路同心路至黎平路杨树浦路。

863路ZK6108HGB(YTK)型汽车(廖辉 摄)

863路SXC6105G3(W0A)型汽车(张渊源 摄)

参考资料

[1]上海公用事业志编纂委员会编:《上海公用事业志》,上海:上海社会科学院出版社,2000.1

[2]上海市地方志编纂委员会编:《上海市志·交通运输分志·城市公共交通卷(1978—2010)》,上海:上海交通大学出版社,2018.3

[3]中共上海市公共交通总公司委员会编:《上海市公共交通企业社会主义时期中共党史大事记》,内部发行,1996.4

[4]Mike Davis:FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908, DTS Publishing PO Box 105,Croydon,Surrey,2010

[5]上海市杨浦区志编纂委员会编:《杨浦区志》,上海:上海社会科学院出版社,1995.12

[6]上海市杨浦区地方志编纂委员会编:《杨浦区志(1991—2003)》,上海:上海高教电子音像出版社,2009.9

[7]上海市杨浦区人民政府编:《上海市杨浦区地名志》,上海:学林出版社,1989.7

[8]上海市虹口区志编纂委员会编:《虹口区志》,上海:上海社会科学院出版社,1999.2

[9]上海市虹口区地方志编纂委员会编:《上海市虹口区志(1994—2007)》,北京:方志出版社,2011.12

[10]上海市浦东新区南汇公共交通有限公司编:《南汇公交发展史(1922—2016)》,内部发行,2017.9

[11]网络资料

点“在看”,把好看分享给更多的人

上海市测绘院

地图文化品牌

新品发布|叙说地图|上海故事

编辑丨张渊源

摄影丨朱达艺 李翔 六个石头 金峥杰 魏家钧 Aizome

电粉wing Sunflower (DB)  小魔王 パパ 廖辉 陈寒松

张渊源

指导丨灯塔 zrg

审核丨忻静 叶草

(0)

相关推荐

  • 普陀这位带辫子的“老朋友”,再会!

    上海作为全国最早使用无轨电车的城市,历经了百年的发展.据了解,上海无轨电车系统曾是全亚洲最大的无轨电车系统,上世纪80-90年代共有22条电车线路和近千辆铰接式无轨电车行驶在申城街头. 雨日行驶于长寿 ...

  • 【记忆】这条贯穿东西的申城主干公交线路,你了解TA的历史吗?

    从31路到71路,再到71路B线.中运量71路,这条申城的主干线路经历了怎样的发展,我们一起来看看吧- 1 线路简史 3路和11路汽车 1946年 3月1日,开辟3路公共汽车线路,自北京东路外滩,循中 ...

  • 忆说上海公交“国脉三雄”:国脉126、127、128路(作者:张渊源)

    1985年,上海通信开发总公司成立,选址长安路1001号长安大厦,以高科技通信技术开发无线电寻呼通信,是全国最早使用无线寻呼的通信单位. 1992年11月,上海通信开发总公司改为上海国脉通信股份有限公 ...

  • 【记忆】坐上23路电车,体验一次文化之旅

    上海的不少公交线路已经陪伴在市民身边走过了半个多世纪,其本身就是一张文化名片.今天的主角--23路电车,就是这样一条线路,TA已历经66个春秋.从沪南到沪西,从大世界到美琪--坐在车厢里发现精彩上海, ...

  • 【记忆】控江路上6路电车的故事,你了解多少?

                   诞生于1985年的6路车是控江路及周边沿线的重要公交线路,几经调整也派生出了如308.220.103.221.863等各种类型的公交.6路车的前世今生,一起来看看吧↓ 线 ...

  • 【上海故事】沪太长途汽车与沪太路公交简史(下)

    四.新生 1950年上海交通手册中的郊区长途汽车沪太线线路信息("广复路"应为"光复路") 1949年5月上海解放之时,沪太公司已深陷经营困局.为清偿债务,不得 ...

  • 【上海故事】沪太长途汽车与沪太路公交简史(上)

    上海与邻省之间的长途汽车客运肇始于20世纪20年代.因公路尚未修筑,这一阶段经营公路运输的企业,都是先行筑路,再予通车营业,路车一并管理和经营,这是上海首批公路客运企业的一个特点.最早辟通并营运的公路 ...

  • 天津消失的19路公交:西湖村和小西关伴随线路始终

    原作者:@ZCC 编辑整理:@hao632 起初,19路是一条区域性线路,运营里程不长,由白骨塔开往棉纺六厂.两端终点站可能有的小伙伴不太清楚,这里说一下:黄河道的西南角到红旗路一段,原来叫作广开二纬 ...

  • 近日,河南郑州的111路公交车上发生一件...

    近日,河南郑州的111路公交车上发生一件令人感动的事,一名全是脏兮兮的农民上了这趟公交车,当时车上有很多空位,但是农民工却一屁股做在地板上,这时司机看见了,他立刻把车停下,走过去把工人"扶& ...

  • 68路公交车上的年轻人

    电影<无敌破坏王2> 我突然觉得,我身上的油脂之所以长不起来,很大原因是在68路公交车上被揩走的.而正是在68路上,让我明白了一件事情:"揩油"这种行为不总是指一方对一 ...

  • 三门峡17路公交线路查询,金三角建材物流港到风景区公交线路

    到 三门峡公交网首页> 三门峡17路公交车经过站点及说明 三门峡17路说明  更新时间:2020年11月01日   运行时间:6:30-19:00,6:30-19:00.票价信息:1元三门峡17 ...

  • 603路公交线路将优化调整

    为进一步优化线网结构,加强公交线路与地铁衔接,规范公交线路日常管理工作,保障公交车辆运行安全通畅,结合实际需求,拟定于2021年6月16日对603路公交线路进行优化调整.具体方案如下: 一.调整后主副 ...

  • 你在哪座城市?在等几路公交?

    大城市很难遇到过马路礼让的,除非有特别的规定,每个人都很忙,很赶时间,各种压力让生活的节奏不断变快,变快,似乎人们总是很急躁,就连学习,家长都想让孩子学的更多更快,什么年龄段的孩子,就应该让他们接受这 ...