盘门，在水陆城门上缅怀吴越历史（下）
★旅游地点：苏州盘门景区
走出盘门，对面是伍相祠，门很小，看样子应该是后门侧门之类。走进去就知道所料不错，伍相祠的门脸儿还是挺气派的。毕竟，伍子胥老先生可是苏州古城的缔造者啊！
院子里的山茶花开得很好，它们不惧严寒，愈冷愈艳，姿容俏丽。仿佛如供奉着的这位伍子一样，老而弥坚。
祠内的伍子坐像身穿一件褚色长袍，外披明黄色披风。这尊像也是后来建成的，明黄这种后来尊贵至极的颜色，在春秋时代可能还没有。
伍子胥名员，字子胥，楚大夫伍奢次子。公元前522年，伍奢被杀，伍子经宋、郑等国入吴，助吴王阖闾夺取王位，于周敬王六年筑阖闾城，即今天的苏州旧城。君臣二人整军经武，吴国国势日益强盛。后来攻入楚国，伍子报得大仇，
阖闾殁后，其子夫差继位。当时伍子曾劝其拒绝越国求和并停止北上伐齐，却被好大喜功又刚愎自用的夫差日渐疏远。后来这位吴国的大功臣落得自刎而亡的下场，苏州方志记载：“子胥死，浮尸于江，夫差悔焉，与群臣于江边设祭置坛，国人因为立庙。”
后面的历史大家当然都知道了，越王勾践卧薪尝胆，最终灭掉了吴国。想必国破家亡之际，夫差的悔意更加排山倒海吧？
现在的伍相祠，又称伍子胥庙，于1988年翻建，而这尊伍子胥的像，则是1996年重塑的。他的须发为棕色，头发则是白色。按理说一般人都是须发皆白，不过伍子当年一夜白头，只说是头发白了。
《伍员奔吴》的仿青铜壁画以古朴简练的手法，展示了伍子肯奔吴的故事。伍子逃出昭关渡长江投奔吴国，流落街头吹箫求乞于市，公子光收留了他并予以重用，设计派勇士专诸以鱼藏匕首刺杀吴王僚，公子光夺得王位，史称吴王阖闾。这位吴王也算得上是雄才大略的，也很有眼光，器重伍子胥，君臣相得，才使吴国兵强马壮，在春秋诸国之中称霸。
当然，君臣二人各取所需，吴王阖闾借助伍子完成了春秋的霸业，而伍子则借助吴国的力量为自己报杀父之仇。壁画分别刻画了《昭关白发》、《亡命奔吴》、《专诸刺僚》的情节，也算是伍子一生的写照。
走过程桥，有一块夹石，被称为“千年夹石”。这块石头是在盘门景区修复过程中发现的宋代初期伍相祠构筑的遗存，从宋朝到今天算来也有一千多年的历史了，所以称其“千年夹石”一点都没有夸张。
这个夹石是相向而立的石碑，俗称旗杆石，两石之间立杆，白天用于悬挂幡旗，晚上则悬挂长命灯照明。
走过去有一座碧波桥比较宽大，可以通往水帘洞。往前是绿坪广场，又被称为国际苑，这里展出了国外部分与苏州结为友好城市赠送的礼品，例如意大利威尼斯贡多拉、美国波特兰小屋、德国康斯坦茨号帆船等。
虽然船型并不大，但是贡多拉应该算得上是最出名的船只之一了，它的形象甚至已经成为威尼斯的象征。这种独具特色的小船长十一米，重六百公斤，能够由一个人一只桨操纵划行。
它用八种不同的木材建造而成，唯一的金属构件是船头和船尾的饰物梳子和卷花。也就是说，如果没有饰物，它其实是可以不用金属构件的吧？
丽景楼就是我们在四瑞堂和钟鼓楼看到的三层阁楼，虽然近看显得很雄伟，人家也确实不客气地悬挂着“雄甲三吴”的匾额，不过看起来就像是新建的，而且并没有什么古迹供人凭，本身也不开放。
倒是楼前一方平台，由两座小桥连接楼与平台，突出进了湖心，被称为“水上蓬莱”。
这样的一处小景自然不能与真正的蓬莱相比，不过是表示在水中的意思而已，也算得上是很应景的了。
走回丽景楼，在景区的西北角上有太极放生池。不过因为左近没有寺庙，想必也不会有多少市民前来放生。
草坪边缘有日岛和月岛，其实就是两个圆形，不过一个由暗红色瓷砖铺成，一个由灰色的砖块铺成。
本身没有什么特别的寓意，倒是孩子们很快乐地从日岛跳到月岛，又从月岛跳到日岛，玩得很开心。
双亭廊桥很长，似乎有与对岸“挹胜”廊相互呼应的意思。双亭并不在一起，一在山脚一在坡顶。说是坡，真的就只是一个很矮的小土坡而已。
涛隐翠墅探入湖中，名字起得实在好听，让人神往，其实却不过是一个售卖小东西的小卖部。
连接翠墅的是一条折桥，很小巧，桥畔的小池子里还养着很多锦鲤。这一带的风景也是不错的，就是气温有点低，不然还能戏戏水啥的。
唐井是在1984年整修瑞光塔时发现的，在离地表五十公分处，据考证可能是当年普济院（瑞光禅院）僧众的生活水井。
因为念着盘门外的那座吴门桥，虽然我转了一圈回到了盘门景区的东门，还是很执着地走回南门。
吴门桥始建于宋元丰七年，当时被称为“新桥”，因为这座桥的建成结束了盘门摆渡的历史。这里的河面比较宽，可能当时的技术条件还无法建成一座构架的桥梁，所以桥由北岸两座相接的木桥加南岸的石桥组成，当时又称为“三桥”。
南宋年间将三桥改建成三孔石拱桥，改名吴门桥。清代重修成单孔石拱桥，以苏州金山花岗岩构筑，杂有少量的宋代旧桥遗留下来的武康石。
桥身全长66.3米，中宽4.8米，拱券净跨16米，水盘石面至桥栏顶通高11 米，南北坡各有步阶50级，以整块条石铺设而成。
旁边还有一座水关桥，看着也像有些年代了，不过旁边没有什么介绍的文字，可能年代没有吴门桥远，而且这种桥型在苏州城内也不少见，不像吴门桥的衔头里有个“最”字。
苏州最著名的无疑是枫桥，因为唐代诗人的一首《枫桥夜泊》而名声大著；最古老的是乌鹊桥，与阖闾城同时建造；最长的是宝带桥，是我国现在古桥中最长的多孔石拱桥。
而吴门桥，是苏州最高的桥，自然在苏州的桥中大名鼎鼎，因此也与水陆城门和瑞光塔一起，被称为“盘门三景”。
原来的吴门桥处于黄金水道，经常发生航道堵挡的事，有“大堵三六九，小堵天天有”，还出现过严重的沉船事故，运河停航长达十二天。
为了保护这座吴门桥，大运河改道避开了护城河，吴门桥更多的就成了景观桥。今天的河道还有少许的船只，看起来应该是游船。
盘门旁边是一条沿运河的步道，有些人在散步，有些人则在跑步。这条道路有点长，我也没有时间走到头，看起来很有古城的味道。
其实苏州城本身就是一个古城，可能也是国内保存旧貌最成功的城市，走在城市的街道也很能感受到一种古韵。
自由行：苏州姑苏区盘门
12月仲冬