拖了9年，耗资无数，柏林新机场终于启用，却很快要倒闭？！

鲁晓芙，财经作家，旅居欧洲，以荷比卢为基地，从事全欧洲投资并购业务。

中国经济已经国际化了，如果不了解欧洲，有时候，你就不了解中国。

“鲁晓芙看欧洲”，已经推出同名微信视频号，请在微信点击“发现”-“视频号”，并搜索同名关注视频号。合作：Xiaofu_Lu

德国首都柏林南郊的新机场，在上周六正式启用，比原定日期迟了9年。

新机场全称柏林-勃兰登堡 维利·勃兰特机场，以德国前总理维利·勃兰特的名字命名，并以机场代码BER著称。

瑞士廉航公司易捷航空和德国国营民航公司汉莎航空的飞机，这两架特别航班，先后抵达上述机场，举办了庆祝活动。

新机场2006年动工，原定2011年启用，最初预计耗资25亿欧元，但因为各种问题及成本上涨，导致启用时间，前后共6次推迟，最终造价大约是70亿欧元。

这个项目按照德国人自己的说法，“臭名昭著”，是德国工业界的耻辱，德国能做出来最好的汽车，最好的刀具，却搞不定一个机场，让德国的基础设施建设，成了国际上的笑话。

德国人谢天谢地，终于这个机场开张了。但是，好消息还没有来得及庆祝，下一个坏消息就来了。

受到新冠病毒危机影响，延误多年刚刚开张的的柏林勃兰登堡机场，有可能面临破产危机，急需德国政府给3亿欧元的资金补助，不给就破产给你看......

联邦财政国务秘书近期给联邦议院预算委员会写信，表示："如果没有政府股东的3亿元，柏林勃兰登堡机场无法保证2020年顺利运营，无法保证能够偿还拖欠供应商的货款。"

即使获得这次3亿欧元的政府补助，因为柏林机场因为先前的种种问题而导致的高度赤字和负债，再加上这次新冠肺炎的冲击，财务状况也很难得到改善。

到2024年，柏林新机场的资金缺口，将高达约15亿欧元！

也就是说，柏林新机场已经从预算25亿欧元，拖延了9年，6次改期，最后花了70亿，还没完，刚营业就要政府3亿欧元，未来4年之间，还要政府15亿欧元！

70亿继续往上走，这就88亿了？！

真的是没谁啦......

后面的故事更加有意思，目前德国政府和经济界已经有人在呼吁，德国柏林新机场既然这么费钱，不如开放给私人股东，让私人公司来进入。

不过，首都柏林市政府和议会目前还坚决不同意，好不容易建成了，就要成为下蛋的金鸡了，怎么可能这么快就拱手交出去呢？

柏林新机场的故事，还没有完，估计以后还要继续"花样表演"，继续"躺在地上“，“死"给德国政府看......