这才是引起电动车电池鼓包的真正原因，避免后，让电动车多用3年
现如今，大部分的出行都十分依赖于交通工具，而如果要说，哪个交通工具是大家所期待的，毋庸置疑的答案一定是汽车，作为舒适有面子、快速又效率的出行工具，汽车是无数家庭都在努力向往拥有的一款交通工具，但从实际的数据来看，其实真正拥有交通工具最多的还是电动车。
电动车之所以比大家都十分渴望得到的汽车保有量更高，核心原因还是“便宜”，让更多人买车无负担，用车无忧愁，那么，电动车为什么如此“便宜”，其实市场上也有不少上万元的电动车，并不便宜，而“便宜”的电动车，基本上都是铅酸电池的电动车。
铅酸电池是历史最久的一款电池，也是制造工艺最简单，制作成本最低的一类电池，这种电池的核心优势就是“便宜”，所以被广泛应用在以“便宜”著称的两轮电动车，但这类铅酸电池，不仅体积大、重量沉、续航差，而且在耐用性上也表现平平，是一款十分“娇弱”的电池类型，很容易“受伤”，常见的就是电池“鼓包”。
电池的“鼓包”是看着比较吓人的变化，什么样的电池容易鼓包？电池为什么会鼓包？是网络上搜索量比较大的问题，小行家就好好针对这2个问题和大家聊一聊，大家可以避免这些鼓包的原因，让电动车多用3年。
什么样的电池更容易出现鼓包
第一个是使用期限超1年的铅酸电池，首先要知道一点，锂电池是不会鼓包，能够鼓包的是铅酸电池，而刚刚新购买的电池，即便是偶尔让电池会鼓包的行为，正常的情况下一般不会快速鼓包，而使用了1年的电池，本身就会有老化，再加上积累了一些不规范的使用习惯，这样的电池更容易出现鼓包现象。
第二个是制造工艺比较差的铅酸电池，一块铅酸电池，主要是由铅板、电解液以及隔板、溢气阀等多个辅助零部件组成，当电池出现鼓包，主要是因为内部有大量气体无法得到释放，造成这样的原因主要是溢气阀堵塞导致，而质量较好的电池，在1年之前不会因为老化导致堵塞，只有制造工艺比较杂的杂牌、冒牌电池，才会出现这种情况，所以，这类电池更容易出现鼓包现象。
当然，更容易出现鼓包，不代表一定就会出现，电池鼓包的“始作俑者”还是因为一些不良的习惯导致，小行家下面就介绍，让电动车电池鼓包的真正原因。
引起电动车电池鼓包的真正原因是什么？
原因1：充电时机选择有误导致，据我了解，这是车主最容易忽视的原因，不少车主对待电动车保养并不在意，拥有一个比较“伤车”的习惯，那就是刚刚骑完电动车马上就充电，或者刚拔掉充电器，马上就骑车出门，这样就导致电池内部持续高温，从而导致电池里面会造成短路，从而出现小节电池鼓包，而一节电池鼓包就会把其他电池给“撑坏”，从而让整组电池都出现了“鼓包”现象。
原因2：充电器造成的“过充”导致，电动车充电需要多长时间，是根据不同的车辆而定，但据我了解，目前没有一款电动车要求充电时间超过12个小时，充电时间越久，并不会让电池的电量更足，反而更容易让电池鼓包，虽然我们的充电器在电动车充满电的时候会“跳灯”，但其实还会源源不断地输入电流到电池中，让电池持续地保持高温，而高温就是电池鼓包的“导火索”。
如何避免电池出现鼓包，解决电动车鼓包难题
上面了解了2个常见的电池鼓包的“真正原因”，长期拥有这2种坏习惯，电池想不鼓包都很难，当然，大部分车主是肯定不希望自己的电动车电池出现鼓包，毕竟更换电池又要花钱还很麻烦，其实，我们只要在生活中稍加注意，完全可以解决电动车鼓包难题。
对于第一个让电池鼓包的方法，对应的解决方式十分简单，无论充满电骑车，还是骑完车打算充电，只要放置半个小时左右，用手摸一下电池外壳，不出现发热的情况，就可以放心的骑行和充电，避免过热导致鼓包出现。
第二个就稍微复杂一些，因为现在大部分人都没办法做到，充电的时候能够准时准点地拔掉电动车插头，不过，现在市场上有很多双定时或三定时的电动车充电器，这些充电器有一个好处，当电动车“跳灯”之后，可以完全的避免在继续向电池输入电流，不需要担心不及时拔掉充电器带来的“过充”困扰。
但这种充电器也有2个明显的缺点，第1个缺点它会比普通的充电器略贵一些，第2个缺点就是，我们的电动车其实在有的时候是需要“浮充”，常见的就是寒冷的冬季，电池的蓄电能力会“萎缩”，需要1到2小时的“浮充”让电池蓄电量达到最饱满状态，但跳灯就不充电，实现不了让电池“浮充”。
小行家的建议：电动车的铅酸电池，按照目前的经济收入来看，它其实并不属于昂贵的产品，但是，小行家还是建议，适当地学习和使用电动车的保养知识，作为电动车的从业者，我所看到的是现在大家对于电池越来越没耐心，以前的电动车电池动辄能用四五年，而现在越来越多车主，一两年就要更换一次电池，我也问过一些车主，电池明明可以修复，为什么要直接换，大部分车主的回答，要不是维修师傅要求换，要不就是自己觉得没有必要修复，换新电池更简单省事，不过，铅酸电池其实是一个污染源，小行家觉得，我们还是尽量保养电池，让它多用两三年，也是属于为环境保护做出自己的贡献了。
希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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