预算20万，大众迈腾和别克君威谁更好？车主：一对比就知道了

汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，只有好车才不会被车主无情抛弃。“日产诚意之作”日产奇骏，不断超越自己，又有了新突破。“豪车中的销量王”宝马5系，懂车之人纷纷为其买单。随着市场上的好车愈来愈多，准确定位是万军突围的关键。正如迈腾和君威。

提到别克君威1和别克君威2，张先生可是感受良多，为了有面子，借了兄弟的大众迈腾开了一段时间，前些日子，他又换了别克君威，到现在已经开了2个月，行驶2800公里，别克君威究竟有哪些优点值得眷注？能比得过卓越的大众迈腾吗？下面，就让他来告诉我们吧！

先开迈腾

外表：外表个人最喜欢了，稳重大气的。全是LED灯，点状灯装饰很锐利的样子，颜值最满意，很漂亮，很流线，车漆很厚，很不错。

内饰一般吧，说不上杰出也匹配，不掉价起码。中央控制台液晶屏分辨率也比较清晰，按键以实用为主，中规中矩，同级别里用料一般但做工很好，新车，没发现有异响，冬季底盘有点硬，过减速带稍有震动。

基本每个人坐上去第一句是：哇，空间好大哦。但储物空间的设计不能跟日系车比，从本田飞度换过来，很多小东西没地方放，不管第一排还是后一排，空间宽敞，大，空间真的很大，后尾箱空间也很好，最后排感觉坐4个都可以。

舒适度马马虎虎谁没事找井盖压。噪音控制还可以，新车皮革味道偏重，感觉吧这个车滤震有点硬，起伏路况不算特别舒服，第二排有独立空调，对最后排的舒适度提高不少。

大众的这套动力组合着实给力，给个赞。动力过剩，其实1.4的就够用，大众迈腾制动相当灵敏，开起来不错，驾乘舒适感挺好的，中断提速给力，起步有点慢。

驾驶感受也是满分的，也就不做详细的体会了。方向盘感觉略重，但不虚，过颠簸道路车身没有散架的感觉，整体性和底盘规整性好，油门比较灵活，但是操控就算了吧。

再开君威

外表：就看这外表都觉得动力很强，非常运动潮，酷。很喜欢别克君威的颜值，但开夜车时对卤素大灯的表现不甚满意，车体线条顺畅不待板，前头大方，运动型天窗相得益彰，外观不用说了，大气，酷，就是轮毂比较普通。

内饰豪华，这个价位，B级车我看过丰田凯美瑞和本田雅阁，基本最低配都买不到。内饰做工比较有质感，真皮座椅，还有抬头显示，科技感也不错，可以享有这样中高档的中控台，是B级车中数一数二的了，内饰也算不上什么高大上，中规中矩的，新车有异味这是通病。

空间中规中矩，够用。空间很满意，车上的置物空间都很人性化，我个子也还可以181的身高，坐上去离顶棚还有1拳上下的距离，2829的轴距，这空间绝对是没问题的，空间宽裕，后备箱的空间也不错，绝对够用了。

运动与舒适要去选择，选此失彼，别克君威是求其中，已经非常好了。轮胎噪音有点，其他暂时没有发展什么问题，悬挂真心硬60分，方向盘握感舒服，最喜欢美式大沙发不管前排最后排，坐起来都相当舒服。

动力还是比较充沛的。1.5T170的马力，不算小，也不算大，足够用了，需要舍得给油，一给油，还是可以的吧，起步时车速很平顺，提速时动力又能同步送达。

驾驶感受难度不高，能拿驾照就能立马上手，没啥说的。什么悬架什么底盘什么发动机，不懂也不想懂不想研究，驾驶感受转弯精准，转弯半径也不大，嗯，我上高速一般开的话最高也是时速到150。

结语:

大众迈腾：这个车子最满意的就是外观，绝对能满足你对德系操控的要求。别克君威：我属于不挑的型，只要舒服什么都过得去，动力非常好，随叫随到，开着比较轻盈，不像这么大的车。我给大众迈腾 90分，别克君威 96分，别克君威对于我来说再适合不过了，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管它的落地价和大众迈腾相差无几，但我依旧放弃大众迈腾而买了别克君威。如今别克君威在市场算是炙手可热，我认为开上一辆别克君威还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说三个字：都挺好！那么，预算20万，大众迈腾和别克君威谁更好？车主：一对比就知道了。大家都有什么观点呢？