继南疆铁路后，新疆将再建一条连通南北疆铁路新线

北京日报客户端记者从中铁第一勘察设计院集团有限公司获悉，日前在北京召开的新建新疆伊宁至阿克苏铁路可行性研究评审会上，铁一院总体设计的伊阿铁路顺利通过评审。目前新建伊阿铁路项目已启动定测工作，未来建成通车后，将在新疆西部形成南北疆之间便捷的铁路运输新通道，成为继南疆铁路后连通南北疆新的铁路线。

新建伊宁至阿克苏铁路计划通过新疆伊犁州、巴州和阿克苏，线路全长818.36公里。其中伊宁至布列开段利用精伊霍铁路42.8公里，布列开至乌什开新建线路全长465.06公里，乌什开至库车西段改建利用库俄铁路82.8公里，库车西至阿克苏段利用南疆铁路227.7公里。

目前，连通南北疆的南疆铁路始自吐鲁番，由东北向西南经库尔勒连通阿克苏和喀什，于1999年全线贯通。新建伊阿铁路连通伊宁和阿克苏，线路几乎为南北向直线，同时将衔接精伊霍线和南疆铁路，将形成南北疆之间便捷的铁路运输新通道，成为继南疆铁路后连通南北疆新的铁路线，对完善区域路网布局，促进国土开发，带动区域经济发展，促进沿线旅游开发，巩固脱贫攻坚成果，稳疆固边具有重要意义。

据了解，新建伊阿铁路项目可行性研究中，对全线客货运量尤其是煤炭运量进行了现场调查、合理分析，同时针对那拉提山越岭、霍拉山岭方案等设计重难点。铁一院主要领导多次组织勘察设计骨干，率队深入现场实地勘测调查，顺利完成项目的优化、深化，为通过可行性研究评审奠定了基础。

铁一院方面表示，新建伊阿铁路通过可行性研究评审，标志着项目建设进入新的阶段。铁一院将落实审查意见，不断完善、优化技术方案，推进项目后续勘察设计有序进行。目前，铁一院已启动伊阿铁路定测工作。