骑马的不一定是王子，但这一次是徐留平
当有一天站在更高的视角，看见长安汽车“费了心思”的全新设计战略能在不远的时刻闪现自己的光芒，也许那句“无生命动感，不汽车”将成为时代发展的必然。
身为集团董事长在发布会上骑马出来的，徐留平应该是第一个肯定也是最后一个。
4月7日，在长安汽车“智色双旋”设计理念的战略发布会上，长安汽车董事长徐留平骑着一匹骏马出现在舞台中央。而徐留平也用了一句玩笑“不跳马怎么出車（ju）”作为“开场白”。
长安汽车董事长徐留平
从2016年广州车展CS95的亮相，到今年3月底CS95正式上市，再到今年长安汽车重庆国际马拉松赛上，徐留平的身影出现在了每一次活动的现场。而出现的原因在于，2017年对于徐留平和整个长安汽车都至关重要。
为何说至关重要？
在经历了2013~2013年的高速发展期后，虽然2016年长安依旧位居中国品牌汽车老大的位置，但是却受到了来自吉利、长城、荣威等中国品牌的冲击。即使长安依旧带着“稳如泰山”的口气回应到，“我们希望同中国品牌一同前进。”但是实则是长安在一定程度上确实慢了下来。
不只是某些曾经“惊艳”过行业的车型销量在逐渐走低，就连一直稳居细分市场的走量车型也受到了“后生们”的快速追赶。同时，在行业里弥漫着这样的声音，“现在的长安光外形这一块放在整个中国品牌里，完全跟不上时代了。”所以虽然早在2006年长安就在意大利都灵建设了设计中心等欧洲设计机构，但是也面临着“君生我已老”的局面。
不过面对着诸如此类的诟病，长安汽车迅速做出了调整，推出全新的战略规划。随着长安汽车“智色双旋”设计理念战略以及全新设计哲学“生命动感”的发布，这两个全新的设计理念也将注入长安汽车新的灵魂和精髓里。
根据长安汽车描述，“生命动感”是长安汽车的设计哲学，是长期战略的精髓。并将用“生命动感”的设计哲学，来定义未来的汽车和汽车产业。
“智色双旋”是“生命动感”之下的设计理念和语言，是长安汽车开启全新时代的DNA。其意在打造一个智能的移动终端，表现在自动驾驶和无人驾驶等方面的智能汽车。也就是说，长安汽车的产品必须符合消费者的审美和情感要求。不仅如此，“智”、“色”也是长安汽车新时期对于“生命动感”汽车本质特征认识的具象和展现。用户体验到更具未来感的驾乘体验。
如果说此次发布会除了骑马出现的徐留平以外，那么最能打动人的就是现场发布两款概念车极流和御岳，这两款在未来将分别代表长安汽车在轿车和SUV两大领域的产品设计方向。
从外观看，两款概念车整体外形上均体现出一种流动的生命，虽说极流的鸥翼门车身造型体现出了一种生命力，但是也有人戏称是不是徐留平在与特斯拉某位高级副总裁三杯过后，顺道去了特斯拉Model X的精髓。
不过种种较为夸张的细节元素上，或许真将应用在长安汽车身上。轿车极流是线条优美、流畅而SUV御岳采用了硬朗大气的设计线条勾勒，在设计细节上御岳那车轮及轮拱处火山岩浆般的处理让这款概念车充满了视觉冲击力。
在长安汽车看来，这两款概念车将统一长安未来产品理念和品牌精神，逐步形成产品家族化特征。同时，也将进一步强化长安汽车在设计及品牌上的领先地位。
不过，概念车始终和量产车存在这一定的区别。如果你有幸在2015年上海车展看过CS95的概念车后，你再来看看如今的量产版CS95，可能你就会失望了。当然令人失望还有也是在2015年惊艳亮相的睿骋CC概念车。
在此次发布会上，长安汽车还拿出了睿骋CC的效果图，但是不知道此CC跟上文中的CC是不是同一款车型。据悉，根据计划睿骋CC将在年底上市，同时这也是在“生命动感”的全新设计哲学下诞生的首款产品。
其实上述的一切改变在徐留平看来，都是不得不做的，“源于面对着一大波新技术集群的出现，它们会不会对汽车产业产生革命性冲击，进而影响长安汽车的生死存亡，这种深深的忧患意识和强烈的责任感时刻萦绕着我们。”徐留平坦言，就像他在谈到未来传统汽车企业胜算几何时，听到了“零”的回答。
的确，汽车产业历经130多年的发展，通过不断的改进和创新，为人类文明作出了巨大的贡献。但是，如今随着互联网等造车新势力纷纷入行后，让传统汽车企业面临着全新的挑战和深刻的变革。虽然造车新势力前景未知，但依旧给了传统汽车企业猛烈地一棒，开始一改此前的顽固自封。
“当汽车产业的业态和版图可能将重新被改写、被瓜分，面对着又是一次新的汽车产业‘大洗牌’，优胜者将属于那些既勇于创新，又充满情怀，并且扎根基础者。”徐留平认为长安汽车是有机会成为优胜者的。
这种机会在于过去几年，长安坚持自主创新之路推出了一系列受到中国消费者喜爱的的产品如悦翔、逸动和CS15、35、75等等，而连续9年位居中国品牌第一也能证明消费者对于长安汽车的认可。
去年，长安汽车成功跻身“300万俱乐部”，其品牌总销量达到306.3万辆。其中长安品牌乘用车2016年销量达到128万辆，创下了品牌历史新高。在这一连串的数字背后是长安品牌“专注造车”的态度。
所以当下一步发展成果不单单体现在销量增长方面时，长安汽车开始更加注重技术发展，就像是此前睿骋车型无人驾驶技术的成功。未来长安汽车将专注于智能化、新能源技术、自动驾驶等领域，针对消费者的需求与痛点，不断推出更多优质产品。
2017年是长安汽车的产品大年，除了已于3月份上市的旗舰SUV CS95之外，全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型即将上市，将会进一步完善长安汽车产品谱系。
在徐留平眼里，自己对刚刚亮相的两款概念车仅打出1分并不惊讶，“1代表的是起点，表示长安汽车向‘生命动感、智色双旋’的设计理念迈出的第一步，其次，它还代表着无限可能，没有前面这个1，后面再多0也没有用。”
当有一天站在更高的视角，看见长安汽车“费了心思”的全新设计战略能在不远的时刻闪现自己的光芒，也许那句“无生命动感，不汽车”将成为时代发展的必然。【END】
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