一年卖58万辆，缔造一个传奇，哈弗H6

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在2016年的收官之战中，哈弗H6销量再创新高。根据销量统计，哈弗H6在11月7万辆的成绩再次突破，12月销量达到8万辆，以58万辆的全年销量延续了H6所开创的奇迹，蝉联46个月中国汽车市场SUV销量冠军。58万辆这是一个神话，也是一个奇迹，从中代表着SUV市场巨大的潜力，也代表着长城的成功。

哈弗H6成功的秘密一

首先，产品战略上，长城把“家族化”战略使用的青出于蓝。首创了红蓝标战略，不仅如此产品衍生也做得到位，Coupe版，升级版一个都不少。除了造型上有两种车身四种外饰可选，H6在动力方面也有2.0L柴油、2.0L汽油自吸、2.4L汽油自吸、1.5L涡轮增压、2.0L汽油涡轮增压可选。这些充分满足了城市和农村消费者需求，同时价格区间也覆盖了从8万~15万元区间。明年H6换代车型即将上市，为了不干扰现在产品，哈弗专门为其改名为哈弗“F6”。

哈弗H6成功的秘密二

构筑产品线“铁三角”。在H6站稳脚跟的同时，虽然H8并未取得预期效果，但H2和H7却进一步延伸了H6产品线的两翼，互成“掎角之势”，并在入门、紧凑和中型SUV形成了稳定的布局。一方面吸引年轻消费者，另一方面提高高端产品的产品利润率。尤其是H7在推出加长版H7L以后，其销量已经在11月份成为目前中国品牌中型SUV中，唯一突破1万辆大关的产品，H2销量则逼近3万辆大关。不可否认，这与长城汽车聚焦SUV战略，深耕SUV细分市场有关。

哈弗H6成功的秘密三

先入为主。长城是以皮卡起家，曾经做过轿车，但是很快长城将产品调整为SUV，所以一提到SUV，中国人会想到哈弗，或者H6。在中国和世界上，人们通常只会记住第一和第二，并且这种效应会被放大和加深。不论是哈弗品牌的独立，以及H6能够单月销量破7万，很重要的因素是长城汽车在中国品牌中，较早扎入SUV领域。2005年，长城推出了其首款SUV——哈弗，到现在已经超过11年。

哈弗H6成功的秘密四

品质控制。中国有词语叫做笨鸟先飞。众所周知，自主品牌在技术、品牌并不占优势，因此要在合资品牌的围剿下突围，就要先形成比较优势，或者说局部优势。从皮卡到SUV，专注于产品的长城，解决了多数企业销量快速增长而面临的品控问题。算上2016年 11月份，哈弗H6已经连续44个月成为SUV市场销量第一，表现稳定。这意味着，在过去的三年半，长城汽车品质控制和体系上经受住了考验。对快速增长的吉利博越、传祺GS4等上量的产品，依旧需要一年左右的过渡期，品控也是这些中国车企跨越百万量级不得不面对的瓶颈。

哈弗H6成功的秘密五

重中之重，厂商关系。近期“2016汽车经销商对厂家满意度调查”公布，哈弗获得83.2分蝉联行业冠军。遵循共同核心利益。哈弗品牌已经成为经销商和厂家共同的核心资产，维护哈弗品牌形象、提升哈弗品牌价值，已经成为经销商和厂家的共同事业。哈弗对于经销商管理非常严格。4S店都装有视频监控系统，其总部可全天候监督终端服务行为；另外还有飞检组织，无处不在。违反规定的最少处罚20万元起，严重的可能会取消授权。但只要严格按照厂家要求执行，4S店的形象、管理等都会得到极大提升，经营业绩也会随之增长。从2011年起，长城汽车便开始推行战略性系统提升工程，核心是提高销售服务运营质量，实现硬件、软件的全面提升，改变终端服务形象，保证用户满意。经过5年时间，成效已经显现，这对哈弗品牌的独立发展奠定了基础。