5000公里换一次机油是“谬论”？快看专家怎么说

大部分人都买了汽车，但对于保养的认知，却十分局限。保养能够延长汽车的寿命，增加使用里程。最重要的是，减少故障的发生，保证发动机的正常运转。就拿最普通的换机油来说，很多人并不知道，多少里程更换恰当，只一味地追求5000公里这个数字。

机油对于发动机来说至关重要，没有机油的润滑，发动机强行运转，估计不出三分钟，发动机内部轴瓦，必然会被磨损。除了润滑作用之外，还起着重要的清洁作用，随着机油的流动，再经过机滤的过滤，能够有效地保证，发动机内部的清洁。5000公里换一次机油是“谬论”？专家：还这样干，等着换发动机！

经过损耗之后，机油就不会黏稠，如果强行使用，发动机必然磨损，所以必须要及时更换。但大部分人，只知道5000公里换一次，这是最荒谬的事，不要再被4s店的人骗了。只是为了自己多加盈利，所以才让消费者频繁更换机油，从此获取巨大的利润。

而且他们还会从机油颜色上，进行忽悠，比如拔出机油尺，会告诉你机油已经发黑，再不进行更换，发动机迟早报废。其实机油的好坏，不能靠颜色来进行判断，而是要看黏稠度。一些全合成机油，轻轻松松跑个1万公里，根本不在话下。如果是半合成机油，基本上里程数也稳定在7500左右。

频繁的更换机油，不见得对发动机有多大好处，按照国外的说法，机油的性能，在5000公里依然能保持在良好状态，犯不着去更换。除非一些特定的情况，比如说车子扔在家里一年，压根没跑几千公里，这就牵扯到机油的时效性。

即便是全合成机油也不例外，保质期都在一年左右，所以添加机油之后，在一年之内无论跑多少公里，都要及时的进行更换，因为已经过期，黏稠度大大下降，强行运转下去，发动机只会提前报废。很多人只按照里程，而没有遵守时间，同样会吃大亏。

机油根本没必要5000公里更换一次。尤其是使用全合成机油的车主，它的成分结构更加稳定，润滑性更好。但是要注意时间限制，避免异常磨损。