港珠澳大桥有望“单Y”变“双Y” 前海直通大屿山

广东省政府官网近日发布《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》（下称《规划》），明确提出“研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用”。广东相关交通部门负责人表示，深圳方面可望从前海引出支线衔接大屿山的港珠澳大桥，在提升大桥使用率与效益的同时，有利于打造粤港澳大湾区枢纽集群，进一步促进珠江东西两岸的互联互通，也是目前大湾区发展、《横琴方案》与《前海方案》实施的新需求。

《规划》明确“加强与港澳交通衔接”，提出“研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用”。这是港珠澳大桥建成运营后，首次将新“双Y”研究正式列入广东省政府相关规划文件。广东相关交通部门负责人表示，此举旨在更好发挥港珠澳大桥的作用，包括进一步提升大桥的使用率与效益；同时，可新增深圳到珠海、澳门的通道，满足大湾区经济联系日趋频密，珠江东西两岸连接互通的紧迫需求，对加强前海与横琴两大“合作区”、深圳与珠澳等珠江西岸地区的合作具有重要意义。

据初步设想规划，可望从深圳前海引出支线衔接香港大屿山的港珠澳大桥；但该支线的具体线路或可行性仍有待粤港澳三方进一步研究磋商。对此，中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥认为，该支线有望将香港机场、深圳南头半岛、前海自贸区、深圳机场等串联起来，形成港珠澳大桥“双Y”新走向。

来源：大公报

编辑：涂剑震