400G的时代拐点 新华三的引领与超越 2024-04-25 02:50:58 2020年,400G的发展出现了明显的提速,驱动因素是运营商和数据中心两个重要的核心市场相继启动。运营商维度,因为5G规模建设加快,移动应用流量的激增,给400G带来了持续增长的空间;数据中心维度的需求爆发得更为明显,2020年,受到新冠疫情的冲击,以及新基建政策的出台,让数据中心得到巨大的发展,数据流量的增长速度也在不断加快,400G逐渐成为数据中心建设的重要选项。 两大市场需求的同时启动,我们似乎看到400G已经站在了时代的拐点上。推动400G走向普及随着大数据中心、移动互联网、物联网以及云的快速发展,对网络通信数据带宽的要求也就越来越高。尤其是,这几年数字经济的快速发展,推动了云计算、大数据、物联网、人工智能等技术产业的快速发展和传统产业数字化的转型,都对网络带宽提出新的要求。400G需求最为旺盛的,是对带宽和带宽运营成本要求比较高的行业.首先,对运营商来说,因为5G在接入端的空口带宽的增加对回传网的带宽要求很高,而且广域网通过波分的技术,和相关设备的引入,利用光纤的物理资源可以成倍的提升带宽并降低运营成本,所以400G是解决5G承载的关键。其次,对公有云来说,全国各地都建立了大量公有云和专有云的数据中心集群,需要非常大的带宽把这些数据中心连接起来,以便于数据资源的迁移,而400G能帮助公有云在成本和网络质量两个方面进行提升。尤其对数据中心用户而言,更多的100G端口已经无法满足带宽的挑战,从100G迁移到400G是向数据中心注入更多带宽的最佳方案。尽管400G已经在部分数据中心内部落地,但100G目前仍是最主流的标准,光模块最大的难题还是成本过高太贵,所以需要核心技术厂商不断的投入技术创新来降低成本,推动400G的普及。 新华三集团交换机产品线总经理乔剡新华三集团交换机产品线总经理乔剡表示,“截止到2020年,整个行业的路由器和交换机还是以100G为主,2021年我们会看到国内大部分的互联网公司将开始逐步使用100G的网卡,整个数据中心的集群进入到以100G接入、400G上行的状态。当400G数据中心内的规模建立起来之后,它的部署成本相对就会有一个比较明显的下降。”与此同时,作为400G市场的引领者,新华三也在通过产品创新性的设计来降低成本。新华三全新发布的400G交换机新品是从上一代S12500的基础上演进而来,在产品发布的过程中,新华三充分考虑到客户投资保护的问题,推出了面向交换网的400G板卡,可以大量部署在上一代S12500交换机上的。这一点充分降低了客户从原有的100G网络升级到400G之后的部署成本,降低了400G的部署门槛。乔剡认为,明年起全球以太网会快速进入400G时代,在随后五年间,相关的设备、光路和配套生态成本会大幅度下降,届时400G的总体部署成本会降到100G的2倍左右,但带宽提升却是4倍。这也意味着400G时代的到来,是无法阻挡的。每次升级都站在用户的身后作为业内领先的网络设备供应商,新华三这几年来在中国市场的表现稳定而又出色。在中国企业网、中国数据中心交换机市场、中国企业级WLAN市场、中国网络管理软件市场均长期处于市场份额领先的位置。这些成绩背后,其实得益于新华三对市场的提前布局,也为新华三在400G市场建立起先发优势。早在2017年,新华三就投入到400G的研发当中,2019年新华三在深圳网络空间科学与技术实验室成功实施了国内首个商用400G以太网项目,并于2020年正式推出了商用产品。据乔剡介绍,“400G交换机相关研发巨大的投入带来了丰厚的回报,2020年4月起,国内多个OTT企业都部署了新华三的400G产品,并在随后的618电商大促、双十一大促中承担重任,经受住了市场的考验。”我们知道,400G核心交换机主要应用于数据中心、城域网或骨干网等关键节点,是数字经济时代的重要网络基础设施。所以,400G承载不仅仅是产品维度的升级,更是一种企业责任感使然。 新华三交换机产品线产品管理部部长陈伯超对此,新华三交换机产品线产品管理部部长陈伯超说,“新华三在技术上有自己的使命感,我们肩负着中国区网络行业或者说数据中心行业领路人的角色,新华三引领了网络从传统网络到SDN智能网络演进的过程。推出的很多代的产品都具有那个时代转折点的烙印。从传统网络到SDN网络,从40G到100G再到现在的400G,我们每一代产品都有大量的创新。” 2016年,新华三推出了业界第一款正交无中板设计的核心交换机S12500X-AF,由于创新性取消了中板设计,让整机性能与机箱完全解耦,通过升级线卡和网板,性能就可以持续平滑升级,不必推倒重来。这个性能特点,造就了上一代主机S12500可以平滑过渡到400G,充分证明了新华三的产品设计非常具有前瞻性,也证明了新华三在骨子里就有创新的基因。事实上,新华三交换机的每一次升级,都站在了用户需求之上。乔剡提出,新华三交换机未来的发展方向也要沿着用户需求的主线进行螺旋式的上升:第一,产品形态的不断扩展,从单纯的以太网的交换机走向交换路由专业的交换机;第二,产品的带宽不断提升,协助客户降低整体部署成本;第三,软件和硬件的融合,帮助客户的运维人员降低日常的工作量,提升网络的稳定性。软硬兼施,推动400G的市场发展在2020领航者峰会上,新华三面向市场首次展示了国内首款400G核心交换机S12500CR,64端口400G盒式核心交换机S9825-64CD,以及业界首款100G/200G混合端口接入交换机S9855-32CDF,面向数据中心、DCI(数据中心互连)场景,提供400G高速交换的支撑。 在9月份,新华三又发布了新一代S12500R融合交换路由器和S12500G-AF智能融合核心交换机,进一步丰富了产品布局,并通过高效的产品组合,形成了完整的400G数据中心解决方案,为多场景落地应用提供了全面的支持。客观的评价新华三在400G上的优势。第一,硬件的层面,市场上大部分400G的产品新的平台和老的产品是割裂的,新华三发布的S12500R,则是向400G的一个演进,成本更有优势,用户选择更无顾虑。第二,从软件层面来看,Comware V9的操作系统性能有了较大的提升,并且生态完全开放,兼容包括Linux生态下容器的技术,Python可编程的技术,还有NVMe、DPDK在Linux的生态下虚机技术、容器技术。这些技术在Comware V9上可无缝支持,很好地践行了DevOps的理念。所以,S12500R不仅仅是400G带宽的升级,它更是从硬件带宽、部署性、投资保护到SDN解决方案、软件可编程性的一个整体性提升。“做产品要秉持这样的理念:第一是永远以客户为中心;第二是不断的创新;最重要的还是以客户为中心,我们把产品开发、产品服务的重点放在帮客户解决痛点、提升网络运营效率和降低整体部署成本上。”乔剡说。毫无疑问,400G已经站在时代的拐点上,新基建、智能制造、智慧城市这些新老概念的结合,让所有的行业都走向了智慧化,这必然会拉动网络带宽需求的不断递增。而新华三通过技术能力、客户需求和创新使命感的三重叠加,将引领400G市场的发展与迭代。 赞 (0) 相关推荐 一物一码如何助力母婴品牌商滚雪球? 以消费者为中心的时代到来了 在二胎政策的开放下,婴幼儿奶粉市场越来越广阔.从目前奶粉市场的销量看来,2019年婴幼儿奶粉市场群雄逐鹿,进口奶粉依然把持江山,然而国产奶粉奋力突围,成绩也是不俗. 但是, ... 新时代,寿光蔬菜如何引领第三次蔬菜产业革命? 导语:寿光是中国蔬菜之乡,蔬菜已经成为寿光的"金字招牌"和"城市名片".新时代"寿光模式"升级再出发,寿光蔬菜重塑"绿色科技&qu ... 【解码】厨电站上时代拐点:三驾马车两极分化走向一超多强 从当年"方老帅",到后来"方老华",进入2021年以来,随着主要厨电企业经营业绩的陆续公布,厨电品牌格局再次分化:不再是"三驾马车",而是出 ... 引领城轨AI新视觉|新华三携手紫光华智以全栈创新实力赋能郑州智慧城轨建设 近日,紫光股份旗下新华三集团携手紫光华智打造的城轨视觉中枢解决方案连续中标郑州地铁10号线.17号线,助力郑州地铁两条线路实现安全运维.高效管理和提升优质服务.新华三联合紫光华智以新安防全栈实力赋能智 ... 宁金成 || 变态时代(外三首) 变态时代(外三首) 宁金成 服装流行真是怪, 牛仔烂衣赶时代. 窟窿分布多处是, 照样流行受人爱. 长短不齐裤角乱, 毛茬不整难理解. 不伦不类穿上身, 赞不绝口喜满怀. 变色时代 有史以来头发黑, ... 704期B || 匡燮:《蛮荒时代》13三叔的徒弟和素贞(下)静华播读 美丽诗文 | 精品连播 | 美丽杂谈 | 艺术空间 | 经典时刻 上期结尾: 二婶和三婶还保持着以前的传统,过年,还要做扁剁块儿,每年都让我要带些回来,我如法做了,孩子们也都喜欢吃.儿媳李倩老家在陕北 ... 新华三:城市治理是因,智慧应用是果 伴随着人工智能和大数据等技术飞速发展,智能化技术在破解城市治理难题.提升社会治理水平上已取得了长足进步. 特别是在2020年受到新冠疫情防治常态化的驱动,大量智能化技术融入社会应用体系,为城市治理 ... 溯源技术基因,洞悉新华三的成长秘诀 作者|康翔 编辑|阿冒 设计|沐由 "一生二,二生三,三生万物.万物智联,我有新华三.五周年生日快乐,新华三!愿你的未来,霞光满天."在5月6日朋友圈广为传播的一则视频中,我为 ... 驱云驭智,新华三释放数字大脑新动能 作者|康翔 编辑|阿冒 设计|沐由 "这将是一个让我们振奋的时代,也是一个给我们带来空前挑战的时代."在<智能时代>中,吴军博士为数字技术革命带来的变化,做了一个积 ... 【e汽车】“新四化”时代先行者 看长城如何引领中国汽车品牌向上突破 在人口红利逐渐消失和经济转型不断加速等多因素共同作用下,中国车市在2018年结束了连续28年的高速增长.进入2019年,车市增长依旧乏力,竞争愈发激烈,身处中国汽车市场内的每一家企业都面临着巨大的压力 ...