奥迪e-tron何以承担“里程碑”之名？
时间拨回到2018年9月18日，奥迪e-tron在美国旧金山全球首发，瞬间就引起了关注，不仅仅是因为它是奥迪首款量产纯电动SUV，更是因为它被赋予的时代定位——奥迪里程碑式车型。
纵观奥迪百年史，能被冠以里程碑车型的，如A4、Q7、R8等，无一不是各自细分市场的佼佼者，而这一款奥迪e-tron，显然意味着奥迪在全面电动化战略的重点发力。
奥迪e-tron亮相以来，奥迪一直大力推行品牌全面电动化战略。奥迪希望，在2025年前，能于全球范围内推出超过30款电动车型，其中包括20款纯电动车型；纯电动车型与插电式混合动力车型能一起为品牌贡献超过40%的全球销量。
而中国作为奥迪最大的单一市场，奥迪e-tron在2018年广州车展亮相以后，中国消费者都在等待着它的上市。按照奥迪官方透露出的消息，这款车将在十月上市，相信又会引起一波热潮。就在奥迪e-tron即将上市前，9月8日，奥迪e-tron品牌体验中心路演活动在上海正式启动。作为奥迪e-tron国内首个深度沉浸式体验活动平台，奥迪e-tron品牌体验中心以 “陨石”概念打造，通过丰富的产品技术与生活方式体验环节，全面展现了奥迪技术旗舰的产品魅力与奥迪在新能源汽车领域的最新科技成果。
集大成者
奥迪公司e-tron车型的诞生意味着里程碑式收获，就像奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。
作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导产品，奥迪e-tron是品牌3大核心技术资产和全新升级品牌技术图腾quattro电动四驱的集大成者。奥迪e-tron将运动性与实用性完美结合，充分满足消费者对于科技感、运动感及豪华感的综合需求。双电机与电动quattro四驱科技的首次应用令整车拥有出色的加速性能与操控感受，而NEDC标准下高达470公里的续航里程加持，则让用户可以尽情享受纯电动驾驶的乐趣。
具体来看，奥迪e-tron应用的奥迪品牌核心技术资产包括领先的电气化技术、AI智能化科技和数字化体验。
得益于行业领先的电动技术，奥迪e-tron不仅在电池安全及充电技术等方面做到了业内标杆，也让驾控体验上升到了全新高度。奥迪e-tron支持直流超级快充，并以智能化的能量管理系统，确保了470公里（NEDC）的续航里程，更首次在量产车型中，装备了全新的quattro电动四驱系统，相比机械四驱，反应速度提高了3倍。奥迪e-tron为电池组采用了由内到外的三重物理防震防冲击设计，同时通过高效热管理系统，始终将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率范围，在保障电池安全的同时，也保证了高效的能量输出。
值得一提的是，奥迪还开发了一套全新的能量回收系统，官方介绍称该系统对e-tron的续航能力贡献高达30％。行驶中，e-tron可通过两种方式回收能量：一是驾驶者松开电门后靠滑行回收能量，二是驾驶者踩刹车时通过制动回收能量。在这两种情况下，电动机都起到发电机的作用，将奥迪e-tron的动能转化为电能。此外，驾驶者还可以通过方向盘上的拨片选择三个层级的能量回收。
此外，在AI智能化科技层面，奥迪e-tron应用了完全数字化的控制和显示概念，为用户带来了奥迪一如既往的智能化体验。而且，用户可通过My Audi、Audi Connect、Audi connect car2x直观感受其所带来的数字化体验。My Audi app为用户提供更为便捷的智能操作，可实现搜索、导航、充电、支付、评价等20余个功能项，用户能够规划、遥控和监控奥迪e-tron的充电过程并预先设定车辆的空调温度。
可以预见，在汽车市场向电动化领域加速推进的同时，汽车技术的前瞻性和创新性，则成为该领域由大变强的核心资源。作为备受关注的豪华品牌之一，奥迪e-tron凭借其在电动技术、数字化和新一代quattro电动四驱系统领域等方面掌握的先进科技，未来有望引领纯电动市场进入一个全新的发展阶段。
豪华标杆
按照奥迪的官方定义，奥迪e-tron作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款产品，它定义了豪华电动SUV的全新标准。
说到豪华电动车，就不能不提到特斯拉了。作为较早一批进入新能源领域的电动车企，特斯拉可以说是独霸高端电动SUV市场，毕竟在之前，传统车企在电动车领域的行动可以说是亦步亦趋。
不过，这一次奥迪e-tron似乎是有备而来。
奥迪e-tron诞生于奥迪百年造车工艺的深厚积淀，在融合电动化时代潮流的同时，完美延续了奥迪产品豪华与动感兼备的卓越驾乘体验。作为一款中型豪华SUV，奥迪e-tron的长宽高为4901*1938*1629mm，轴距达到了2928mm。并且，奥迪e-tron在家族化外观设计元素基础上，首次采用了主动开闭式八边形单幅进气格栅，并同时搭配全新设计的矩阵式LED前大灯、贯穿式LED尾灯，重塑了电动汽车时代的设计语言。
值得一提的是，在奥迪e-tron的设计中总是不乏有黑科技的出现，海外版本的e-tron可以选装虚拟外后视镜，不仅使其造型更具科幻风格，也能让整车的风阻系数进一步下降，数值达到0.27cd。但颇为遗憾的是这个配置并不符合中国的法规，所以国内见到的e-tron还是配备了传统的外后视镜。
在内饰设计方面，整个中控台布局与现在旗下的众多燃油车型大同小异，使得广大消费者更容易上手，中控台稍微偏向驾驶者设计，三屏全触感交互系统，e-tron专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合，于每一处细节都凸显了纯电时代的独特风格，使得内饰豪华科技感碾压特斯拉。
这似乎并不令人意外。奥迪设计是20世纪新兴的产业理念，是汽车设计界的先驱者。奥迪的外观与内饰的设计水准早已成为全球汽车工业的标杆。无论是汽车设计的奖项，还是工业设计的奖项，都是对奥迪设计团队创造力和审美品位的褒奖与激励；也是对奥迪引领汽车工业发展趋势的设计准则的认可与赞誉。
本着“让艺术成就科技之美”的设计理念，奥迪一直致力于为顶尖科技穿上高雅、动感、精致的外衣，打造出了一系列魅力四射的“移动的雕塑艺术品”。正如奥迪公司设计部负责人史蒂芬·西拉夫所说：“奥迪的设计是与众不同的，它是造型与功能的和谐统一。我们一直致力于领先技术与经典设计的完美统一。这一理念在过去取得了令人瞩目的成果，是奥迪百年历史的核心元素之一。”
而奥迪e-tron就是奥迪设计理念的延续与传承。
启迪未来
众所周知，“突破科技启迪未来”是奥迪品牌的核心理念，以奥迪e-tron为起点，奥迪e-tron GT和奥迪Q4 e-tron的量产车型也将投放市场；未来，奥迪将通过不同技术平台和产品序列为用户提供覆盖A级到D级各个细分市场的豪华电动车型产品。
值得注意的是，就在法兰克福车展上，奥迪首发了奥迪AI:TRAIL quattro，这是奥迪第四款极具前瞻性的电动概念车型，其革命性的车身概念将越野车的外观与功能重新定义，标志着奥迪越野车的未来设计走向。未来，奥迪AI:TRAIL quattro不仅拥有卓越的越野性能，而且具备L4级自动驾驶能力、超长续航里程，能给用户无与伦比的驾驶体验。
据业内推测，在系列新车型车和相关技术的推动下，奥迪有望在未来5至10年内发展成为“电气化公司”，完成其早期提出的“在2030年向完整的电气化市场转型”的战略预期。
奥迪e-tron拥有可持续驱动系统概念以及前瞻性的车身设计，配合不同的细分使用场景，代表着奥迪品牌对于电气化未来移动出行的思考它的到来，不仅仅是一位开启品牌电气化时代大门的破荒者，同时它未来也将肩负起奥迪更加重要的使命。
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