想以抄底价格去西藏,现在就是最好时机

去年5月以来飞西藏的机票就很便宜,而现在冬游优惠的力度更是空前。

再加上冬游期间(截止至2021年3月15日):西藏全区国有3A及以上景区免门票,其他景区减半;旅游客运以宾馆住宿执行淡季价格等等。

所以想抄底、以最低价格去西藏,现在就是最好的时机。

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从我19岁开始人生第一次西藏旅行,后来因为工作关系又多次奔波在西藏,最长的一次在西藏连续呆了半年,西藏绝大部分地区、各种进藏的方式:学生时期的穷游徒搭(非常累,不会想尝试第二次😂)、50多个小时的火车硬卧、自驾进藏……我都基本尝试个遍。

今年,西藏攻略我是一定要写了。如果你也曾去过西藏,可以在评论区分享你的心得/故事给阅读这篇文章的朋友。

01

西藏怎么玩才极致

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说到西藏,大部分人脑海里会想到这几个关键词:拉萨、林芝、羊卓雍措、纳木错……这是大部分人对西藏旅行的认知,也是大部分人会打卡的几个点,但远远不够极致与尽兴。

西藏真的太太太大了,规划西藏的旅行,可以按四大区域分,每个区域都有不同的特点与景观,可以按自己的喜好叠加。

/ 拉萨市及周边+山南地区 /

🌟关键词:人文

📍代表性景点:布达拉宫、大昭寺、八廓街、纳木错、羊湖雍措、桑耶寺、雍布拉康、拉姆拉措

拉萨与山南合称为“前藏”,拉萨无需多说,山南地区是藏文化的发源地,曾拥有古老的雅砻河谷文明,几乎囊括西藏所有的“第一”:第一座寺庙、第一座佛堂、第一块农田、第一位国王……你会看到原汁原味的藏民族文化和更本色的藏民族风俗。

/ 林芝地区 /

🌟关键词:可触达的瑞士风光地带

📍代表性景点:雅鲁藏布大峡谷(索松村、南迦巴瓦峰)、尼洋河、巴松措、鲁朗林海、波密

被称为“西藏的江南”,气候湿润,以世界第一大峡谷的雅鲁藏布江南迦巴瓦大峡谷、徒步圣地墨脱著称于世,拥有可触达的瑞士风光。

/ 日喀则地区+阿里地区 /
🌟关键词:极致风光无人区,真实第三极
📍代表性景点:扎什伦布寺、卡若拉冰川、白居寺、萨迦寺、珠穆朗玛峰、冈仁波齐、玛旁雍错、古格王朝遗址、扎达土林、班公错
日喀则市是西藏第二大城市,“后藏”的政治、宗教、文化中心,与阿里地区同为极致风光无人区,是西藏的西藏、高原上的高原、屋脊上的屋脊,世界第一高峰珠峰就在这里。
/ 那曲地区+昌都地区 /
🌟关键词:藏东三江源保护区、未开发地带
📍代表性景点:色林措、当惹雍错、扎日南木措、羌塘无人区、萨普神山、孜珠寺、强巴林寺、三色湖、然乌湖、念青唐古拉山脉
这两个地区都属于高山峡谷间,是大江大河的源头,有着未经开发的、西藏最纯净的湖泊、草原、水域、冰川和珍稀动植物。
02
公路旅行进藏
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没有进藏公路介绍的西藏攻略,是不完整的。相比直飞进藏,其实我觉得性价比更高的,还是公路旅行进藏。
这里的「性价比最高」,并不是指花费最低,而是和直飞差不多费用下,能收获更多的风景、人文、与内心意义——进藏一路上的见闻,远比你想象中更加震撼
如果你有足够的时间预想尝试公路进藏,我总结了目前仅有的8条进藏公路的推荐:
/ 唐蕃古道 /
文成公主的入藏路线,人类遗产巡礼,但后半程涉及出境,手续问题复杂,政策多变。
/ 克里雅古道 /
秘境徒步穿越之路,高海拔、长距离、大爬升、野生动物袭击,是对人类野外生存能力、体能、意志极限的终极考验,非专业人士慎入。
/ 青藏线 /
野生动物寻踪之路,但沿途景观缺少变化,而且作为交通大动脉,大车多,限速多,越来越不适合自驾。
/ 川藏北线317国道 /
相比川藏南线更偏向人文环境,更加荒芜寂寞,沿途寺庙、羌寨、藏寨比较多,路况也较差。
/ 新藏线219国道 /
全世界海拔最高的公路,虽然几乎全程柏油路,但都是超过4000米海拔的荒凉高原地带,极易引起高原反应,且方圆几百里都无人居住。
所以如果是第一次尝试公路入藏旅行,90%西藏玩家(包括我)都会推荐川藏南线318国道或者滇藏线。
/ 川藏南线318国道 /
318国道几乎是沿着地球北纬30°线行进的。众所周知,北纬30°线是一条神秘地带,世界许多奇迹都发生在这条纬线上,所以318国道两旁或者道路南北不出百千米的范围内,都是中国极致的景观:一出成都平原,就是中国顶级峡谷、雪山、冰川、海子的视觉盛宴。
/ 滇藏线 /
滇藏线有着其他进藏线路无法媲美的优势。它纵越三江并流核心区,在很短的时间里就跨越若干气候带的景观;它连接众多著名风景区和民族聚居地:大理丽江、香格里拉、梅里雪山、千古盐田、滇金丝猴保护区……沿途欣赏冰川雪山、江河峡谷、森林湖泊的同时,人文感也毫不逊色。
/ 滇藏新通道(丙察察)/
相对传统滇藏线,近年来最热门的滇藏新通道丙察察可谓极尽艰险:悬崖上凿出来的又窄又弯的悬崖土路,没有加油站,没有手机信号,需要上上下下翻越3座海拔超过4500米的雪山,但丙察察却浓缩了怒江大峡谷的自然与人文景观精华,基本囊括西藏自然和人文景观的景点要素。
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