聚焦核心龙头，往前排切的机会！
逻辑改变一日千里👉
简单说下量化模型
情绪线第一次临近或触及“高潮-衰退”应该逐步落袋，不开新仓
等待情绪线回位“启动-冰点”可开始开仓模式标
情绪线高了就卖，低位买回
周而复始。。。
冰点--->孕育--->发酵确认--->高潮加速--->衰退
周期主升段要积极，
杀跌末期冰点转暖发酵段（可以主动试错）
高潮、杀跌初期（观望）
情绪周期目前依然是处于12月14日周期的上升周期的尾声段，这里只要豫能控股和郑州煤电还有一个收盘时涨停的，就不能说老周期彻底结束。今天属于周四情绪大分歧的强修复，早盘竞价就开出很多一字，直接带起周四断板个股的修复。（和早盘号预期的一样）关注的宁波海运高开快速修复等周四大阴线的反包修复，今天是很提振士气的。早盘这样的情绪郑州煤电低开7个点，这个完全没有想到，正常是平开到水下三个点的区间，那只能说明，弱了，市场新老交替了，龙头已经涨不动了，并且市场这样的情绪竟然到下午才翻红，这对龙头来说其实是不符合身份的，市场对于老周期的标的，已经慢慢的脱离，拥抱新周期，接下来的行情，目标就放在新周期的标的上就好。豫能控股这里反包也只是个套利思维对待即可，不要妄想有什么新的一波出现，今天没上车的，后面尽量不要被偏上去。
今天分歧并不小的是方正证券多次尝试回封都没有封住，那明天不能快速修复，情绪肯定是会变弱的，很多标的都会有大分歧。那明天就是聚焦核心龙头，往前排切的机会。关注：中原证券、宁波海运、动力源、雅化集团
明天还有个看点，新龙是出在周四大阳共振启动的首板也就是今天的2板，还是今天的3板和指数3连阳一起启动的个股
现在持仓的豫能控股、郑州煤电，开仓宁波海运、振华重工。
三种操作模式（日线弱转强、竞价抓涨停、分时弱转强）
一、日线弱转强模式
1、板上反复打开涨停，收盘是涨停的
2、日线成交量是放量
3、流通盘不要太大，20亿
4、优先股性活跃的
盘后把符合这些条件的标加入板块隔日早盘要观察的
买入操作：
符合高开十点半前涨停的或者平开低开早盘5分钟内涨停的都打板买入
这就是日线弱转强模式，昨日栏板弱，隔日高开早盘涨停即转强
模式逻辑：
前一天是一个大烂板，那么正常情况下，第二天个股都应该是低开低走或 者低开震荡的，结果个股的竞价不弱反强并且开盘后的分时也是逬一步超预期，快速拉升，分时的走势以80度以上拉升，基本上在15分祌内就可以完成上板.这种分时就属于日线弱转强，大家需要注意的是，这里的弱其实是相对的弱，那么什么叫相对的弱呢？一个烂板（涨停反复打开）或者一个下午的跟风板，相对于早盘涨停的龙头股来说，它就是弱的。
振华重工
二、集合竞价抓涨停
1、9:25竞价结束后，打开昨日涨停板块
2、按涨幅排序，快捷键alt+2切换2日分时
3、把鼠标定位到昨日分时图成交量柱最高的
看右边成交额和今日竞价成交额比较
4、如果今日大于昨日即符合模式
或者是大于一半且大于昨日成交量的百分3
选股性活跃的结合题材热点
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三、分时弱转强模式
分时弱转强：一般要求高开4个点以上，五分钟之内拉升在拉升3个点，被砸后，看承接，激进的在3到5个点先尝试低吸，稳妥等拉上黄线在打入。一般被砸低吸点在9点40-9点50分左右出现。如果是10点后被砸破黄线，往往不是买点，反而是卖点。（第一波拉升就触及涨停的过滤）
关于承接：最好在10分钟内成交量能前一个交易日总成交量的30%以上，15分钟成交前一个 交易日总成交量45%以上，或者可以打开多日分时图对比前几天同时间段的量能情况，最好不能明显缩量，并且黄线不能明显往下走（在一格分时内）。
无
四：早盘低开涨停模式
早盘低开或者平开，开盘5分钟内涨停才符合模式（结合量波可以微调时间，如3波涨停9:38也才行。）
结合分时量波判断：
为什么是3波拉升成功率高呢？
因为从0轴到涨停板，涨幅是10%,如果一笔拉升的话，分时瞬间变化太大，很多资金都会砸盘进而导致炸板，而3波拉升，每次拉升幅度都在+3%左右，之后的调整震荡也会促进换手，最后从6%或7%的位置一笔拉板，筹码的稳定性这个时候就会好很多了 ，那么我们还要注意的是，每一次拉升后的调整阶段，分时都是不能跌破分时均线的，这也是分时支撑很强的一个标志。个股的上板时间也尽置是在开盘15分钟前，最好是在10分钟之内，越早上板，溢价也会越高。如果是10点半之后的话，基本就沦为跟风了，所以也就不值得我们参与了。3波上板分时也有它的变种为2波或者4波拉板，但2波的话容易出现筹码换手不充分，而4波再拉板的话又会导致分时的力度变弱，所以综合来看3波上板的这种成功率是最高的，那么这种分时的买点最确定的还是由+7%左右一笔拉板的时候打板买入。有些资金为了吸引别的资金去接力，也会尝试点火拉升一把，如果吸引不到资金来封板，就很容易出现冲高回落，所以打板还是确定性最大的。
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四：趋势一马平川
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