iPhone被吐槽最狠的缺陷,苹果竟然10年都不改!

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这两天,我在知乎上看到了一个讨论度特别高的话题:iPhone用户有哪些一眼看上去就非常明显的特征?

热评第一差点没把我笑死:iPhone用户经常会说两句话,我手机又没电了!你有Lightning数据线吗?

回过头仔细想想,初代iPhone诞生至今已经十年来了,iPhone的续航和充电性能确实还是广大用户耿耿于怀的痛点。很多人就不明白,苹果怎么就不能上点心,改善改善iPhone的续航状况?!今天咱们就来好好聊聊这个话题。

首先大家得搞清楚一点,想提升手机的续航能力,目前业内大概有两个解决方案:一个是大电池,另一个就是快充。

给手机装上电量更大的电池,这个操作自然是简单粗暴的。

但是,由于锂电池技术在近些年并没有突破性的进展,厂商在手机上使用电量更大的电池,就意味着更大的电池体积,这对于手机造型的美观、手机内部零部件的构造、手机的重量和手感……都会产生一系列连锁影响。

因此,这些年厂商们都把发展的目标投向了“快充”领域。既然想提高手机的续航能力,那我就让手机快点充电不就行了嘛,效率一下子就上去了!

好了,提起快充,苹果又要出来挨打了。这都2020年了,目前市面上的大部分iPhone机型,仍然在使用被用户调侃为“五福一安”的充电方案。

调侃归调侃,那么“五福一安”这个听起来相当“吉利”的名字,到底是啥意思呢?

其实,“福”是电压单位“V”的谐音,“安”则是电流单位“A”的代称。咱们套用一个初中就学到的物理公式——P(功率)=U(电压)I(电流)。由此得出,目前大部分iPhone的充电功率仍然只有5W(5V*1A)

某种程度上来说,功率的大小其实代表通过电源适配器给手机充电速度的快慢。那苹果的这个5W功率在业内是个什么水平呢?

咱来一组数据对比,就拿今年发布的国产旗舰来说,小米10 Pro的充电功率为50W、华为P40 Pro的快充功率为40W、OPPO Ace2的快充功率直接飙到了65W!

这么一比较,iPhone被爆的连渣都不剩……

那么话又说回来了,苹果想为iPhone实现“快充”,真的就那么难吗?咱们再来看看要在手机上实现快充的必备条件。

首先按照P(功率)=U(电压)I(电流)的理论,手机必须得拥有一枚支持大功率输出的电源适配器,用以快速输出电流。当然了,你还得有一块性能够高、强度够好的电池,用以支撑高压强电流的输入。

解决了硬件问题之后,手机软件的适配和优化同样重要。每一台支持快充的手机,都必然会内置一个智能的充电管理系统。它负责和你的充电器做好合作和“沟通”:

咱啥时候开始充电?啥时候充快一点?快充满了咱是不是悠着点充?充电结束要不是智能断电?

解决好了手机内部的沟通协作问题之后,目前手机行业内的快充方案,还都必须要在一个“充电协议”的框架之下。

有关充电协议的部分稍微有点复杂,我今天就不展开说明了,大家只要知道一点,苹果目前是USB-IF协会的成员之一。

这个组织此前推出了一个名为USB PD(USB Power Delivery Specification)的快速充电标准,支持最快100W的充电功率。目前苹果旗下的iPhone、iPad、Macbook等产品,均适用于USB PD的充电协议。

还得补充一点,想要实现USB PD协议下的快充,必须要使用新款USB-C数据接口,也就是目前安卓广商广泛使用的Type-C接口。

左为Lightning 右为Type-C

好了,说了这么多我来总结下,想在iPhone上实现快充,真的没这么容易。你得有一个大功率的充电器、一块给力的电池、一个智能的电量管理系统、一个满足快充标准的充电协议、一根支持快充的数据线……

那么iPhone目前满足了上述的哪些条件呢?

这么说吧,其实从iPhone 8开始,苹果就已经为iPhone“打通”了快充的通道。

图片来源:充电头网

但是!直到去年iPhone 11系列发布后,苹果才为iPhone 11 Pro和iPhone 11 Pro Max标配了18W功率的充电头和USB C(Type-C)-Lightning的数据线!

这也就是说,如果你是iPhone 8之前的用户,想要在iPhone上体验快充,那么只有一个选择——换新iPhone。

如果你手持iPhone 8之后的机型,但又不是iPhone 11 Pro/iPhone 11 Pro Max的用户,想要体验快充,就只能自己再掏钱去买充电头和数据线了。

至于这些配件的价格嘛……(嫌贵的话,某宝其实也有第三方选择)

现在离iPhone 12系列发布还有大概半年多的时间,我真心想对库克说一句:

长点心吧!国产机的快充都做到65W了,咱能不能给点力,哪怕出个全系标配30W快充的也行啊!真的别让iPhone用户再被嘲笑“五福一安”了好吗!

深受iPhone续航问题困扰的!
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