占道“不执法”，好一个霸道“办公”

广东纪委通报的典型问题显示，广州交委治超办霸道“办公”，长年添堵引发民怨。此前，不少车主都有怨言，说每次途经广州东南西环高速丫髻沙大桥路段时，少则堵十几分钟多则堵个把小时，而造成拥堵的原因，竟是双向设置在丫髻沙大桥路边占道执法的治超点，原来的三车道变成了两车道。（4月8日中新网）

更令人恼火的是，广东省政协常委、省监察厅特邀监察员孙平经过一年多时间观察发现，这个治超办占道8年并不正常“办公”，没有尽到治超责任，看不到执法人员，暗访组某日前往暗访了很久，也未看到任何工作人员。

如此“占道执法”，实在太霸道了。这哪儿是治超，实际是在添堵。那些用于挡道的厚重的水泥桩和巨大的水泥墩，指向的是治超办公权力的骄横恣肆。

在全面落实依法治国基本方略的大背景下，权力任性已经成为过街老鼠，“把权力关进制度笼子”，已经成为全民共识。但权力任性，仍随处可见。这几天，接连被媒体曝光的几起交警“收黑钱”的新闻，引发舆论的强烈吐槽。

“收黑钱”是赤裸裸的权力任性，但这种行为相对隐蔽，如果当事司机不在网上发视频，一般是很难被发现的。

但是，与交警“收黑钱”的相对隐蔽不同，广州交委治超办占道“执法”（其实很少执法），是执法者毫不掩饰的公然任性，它分明在理直气壮地宣称：治超办想怎么占道，就怎么占道。因此，对于有着法定监督权的人大代表的提议，就敢置若罔闻。由此可见，其执法权，早就跑出了制度的笼子。

“一切不受约束的权力必然腐败”。治超办霸道“办公”，这事从表面上看，虽然没有直接构成收钱等形式的腐败，但它却以执法的名义，持续数年甚至可能更长时间，损害老百姓的利益，这种由执法者的执法水平、执法态度导致的“害民”后果，甚至超过那些直接“收黑钱”的“执法”行为。又因其被执法者认为占道具有正当性，更难遏制，其危害也更大。

就本起事件看，若不是广东省监察厅特邀监察员孙平称观察一年多，以打持久战的心态与其“死磕”，霸道“办公”的奇葩“执法”，还要“霸道”多久，恐怕仍是个未知数。

“占道执法”能够持续8年的个案告诉人们，把权力关进笼子，实非易事。整治权力任性，尤其是整治那些以执法名义损害百姓利益的权力任性，要靠监督的韧性，锲而不舍地“叫板”，方能奏效。

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