穗莞深城轨直通前海，新塘的房价逻辑要变了！
珠江东岸，有很多梦想的故事。
前两天，广东省发改委公布了穗莞深城轨深圳机场至前海段的工程审批公示。
线路全长15.15KM，全地下敷设，设西乡、宝安、前海三座地下车站，总投资119.7亿，工期为四年。
穗莞深城轨横跨广州、深圳、东莞三城，串联超过5万亿GDP。
广州、深圳最繁华的中心，在珠江东岸，广州科技走廊握手。
穗莞深城轨、广佛环线、新白广城际、佛莞城际联通，四线相连，大湾区经济最强的四座城市，集体抱团“拆墙”，谋求扩容、扩张。
如果说18号线、28号是湾区的纵轴与横轴，那么珠三角城轨，便是黄金环线。
城市之间融合贯通，楼市板块价值也将重组。
其中，受益最大的无疑是新塘。
从新塘南站到深圳前海，仅有19个站。
目前，穗莞深城轨时速是140公里，从新塘南到深圳机场，不到1个小时。
新塘与深圳前海，第一次这么亲密。
新塘终于藏不住了，亮出了自己的底牌：通过穗莞深城际，直达深圳前海腹地，抓住深圳这条大腿，积极融入环深板块。
新塘再次用实力证明，自己不仅仅是珠江新城的“睡城”，也可以是前海的卫星城。
新塘楼市的崛起，确实是因为“睡城”。
2002年，超级大盘凤凰城开盘，很多白领们突然发现，自己居然也能开小车上下班，住别墅。
于是，三天之内，千余套别墅售罄，随着翡翠绿洲、合生湖山国际等大盘的接连面世，新塘成为了很多新移民的首选。
2003年广园快速路这条东部动脉开通，从新塘到天河，也就半个小时。
半个小时的通勤时间，价格差一倍。
通车17年来，广园快速路一直都是广州最为繁忙的交通要道之一，日均车流量超过3.5万/辆。
广园也是上下班早晚高峰、下雨天最为堵车的路段之一。
（广州房产@细鹏摄）
2013年年底，地铁13号线开工，从珠江新城到第二CBD ，再到新塘新沙，广州城市东进脉络第一次如此清晰的呈现在众人面前。
当时，新塘一手房价是8740元/平。
四年之后，也就是2017年，13号线号线一期开通，新塘房价已经去到了1.6万/平。
足足翻了一番。
彼时，新塘地价更是冲向到2.3万/平，面粉比面包更贵，定调了往后三年的增城房价基调。
13号线地铁1个小时，通达广州CBD珠江新城。
这让新塘的位置，变得更加优越。
一方面，在CBD上班的白领，可以继续选择在新塘安家，不用担心在广园路堵车。
另一方面，在广州打拼的年轻人，有了更多的选择，不必死守南沙或者知识城，还能向增城内部深入。
城市通勤半径范围更大了。
随着地铁的开通，人口聚集，越来越多的高端产业，开始导入新塘。
论经济实力，新塘是广东经济最强的五个镇之一。
2010年，新塘镇亿元企业就有97家，摩托车、汽车、牛仔服装是新塘的支柱产业。
东莞西站所在的望牛墩镇、洪梅镇，今年口号是冲击百亿。
而在2019年，新塘规模以上工业产值就有200亿。
广州豪进摩托，大家小时候都听说过吧，就在新塘。
当年，“豪进摩托，红遍中国” 的广告词曾一度牵动国人的心弦。它抓住了国足冲出亚洲、走向世界，第一次踢进世界杯的热点IP，重金聘请罗纳尔多、里瓦尔多为品牌代言。
如今，豪进摩托远销蒙古、越南。
此外，新塘还是中国牛仔之都。
仅凭牛仔这一条产业，总生产值就有442亿，出口创汇12亿，直接产生税收4亿元，其中纳税超千万元的企业3家。
2015年官方数据，中国60%的牛仔制品，都是出自新塘，带动30万人就业。
不过，牛仔制品这个产业，带来的环境污染，一直被人诟病。
对此，新塘正在谋求产业升级，计划将牛仔产业转移到湖南华容，向低端产业动刀。
新塘的付出，得到了回报。
2019年，雪松控股、湾区产融、丰乐集团纷纷落户新塘。其中，光是湾区产融，注册资金就有400亿。
而新塘万达、珠江国际创业中心、华电、凯达尔国际广场陆续投入使用。
现在的新塘，以广州东部TOD枢纽为发展平台，实现珠江东岸产业联动创新，人流、物流、资金流、信息流都在提速。
整个新塘常住人口超过49万，产业和人口有支撑，片区利好尚未出尽。
反映到楼市上，本地客户有消化能力，投资/外溢客也愿意来，新塘是整个增城楼市的领头羊，也是最有价值之地。
2010年，中国第一条跨城地铁开通，广佛线从荔湾西塱穿过行政边界，进入佛山。
当时千灯湖，房价只有7500元/平；现在千灯湖房价早已突破3.5万/平。
现在，在广深科技走廊、穗莞深城轨上，新塘一头牵着天河CBD，一头牵着深圳前海。
新塘直达前海，穗莞深城轨会不会是另一条广佛线？而新塘会不会成为下一个“千灯湖”？
这条黄金轨道上，房价制高点无疑是深圳前海。
5月15日，龙光地产在深圳前海片区以116亿总价拿下一宗地铁上盖地块，可售楼面价高达87409元/平，地块限价10.7万/平。
前海区域内二手房约9.8万/平，前海时代、前海壹号等项目二手房单价均在13万元左右。
去年招商领玺开盘，均价10.8万/平，4个半小时456套全部售罄。
这与龙光地块项目有明显倒挂，到时候项目入市，估计还会出现“5000万蹲”。
在价格上，新塘房价的标杆是保利天际，均价3万/平；碧桂园云顶，价格则有所回落，单价报2.8万。
品秀·星图，凭借配套优势，价格也坚挺。
这些项目，都能够代表新塘的新房价格。
从深圳前海到新塘，1小时的通勤圈，巨大的房差价。
能左右新塘房价的，不仅仅是广州珠江新城，也可以是深圳主城。新塘房价逻辑，开始变了。
或许有人嗅到先机，今年以来，整个增城楼市，走量最多的就是新塘板块。
这是新塘的机会。
看到这里，或许有人会说，深圳都市圈势力范围是东莞、惠州、河源和汕尾，临广的增城，从来都不是深圳眼里的菜。
都市圈时代，都搞大广州、大深圳的概念了，大家都在拆墙，谁还管这是谁家鱼塘？