日本乐高科技大神荒井円发布最新作品Dacoma 4x4 Redux

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说到日本科技大神(也有玩家直接称为荒川)，可能近两年入坑的乐高玩家有些不很熟悉，而如果你是在2010年左右入坑，且对乐高科技系列非常痴迷，或者说你在2015年之前在中国乐高届殿堂级论坛乐乐镇光顾的话，会经常看到有人分享荒井円的作品。

没错，荒井円可以说是很多乐高科技玩家MOC的启蒙老师，因为其作品设计的非常巧妙和外形吸引人，2015年之前可以说在全球范围的乐高科技玩家对于荒井円的名字都不陌生。而近三年，荒井円也因为个人的一些原因，在2017年之后逐渐走出了玩家的视野，甚至有人说他的生活遇到了很大的困难，找不到一些个人的方向，也暂停了创作新作品。而在近日，荒井円在rebrickable.com网站公布了他最新的作品：Dacoma 4x4 Redux。这一次，他依然是用将每一个步骤用拍照的方式来免费分享给玩家。对于这样的大神，我们是要致敬的。

如果你想更多了解荒井円的介绍

可以前往乐乐镇看对于荒井円的专访翻译。

http://www.lelezhen.com/index.php?thread-41969.htm

其实这一次的作品，早在今年4月份的时候，他就将部分图片更新在了自己的相册，只是没有公布完整的图纸，所以很多玩家也都没有发现。如果不是他用Madoca1977的ID在rebrickable网站发布，真的很多玩家并不知道荒井円老师回归了！

这一次的4驱越野皮卡外观与丰田的坦途很接近，而在一些设计上也有福特猛禽的影子。

全车可以开启的地方如我们常见的科技类型MOC类似，引擎盖与车门以及后车厢均设计了开合。而这次荒井円也将第三方的SBrick供电控制单元置入了这个MOC作品中。当然，你也可以不使用这个单元来改造。

这一次的外观造型可以说也是做到了去颗粒化。这也是荒井円一直坚持的。所以在荒井円的作品上，对于外观的把控以及细节的处理都是非常到位的。

同时这个MOC作品因为加入了差速锁装置，在爬坡越野上有着很大的优势。共内置了4个PF电机来作为整车的操控及动力输出。其中一个99498伺服电机，两个99499的L电机作为动力输出，还有一个58120的M电机作为变速箱档位变换和差速锁控制。

底盘的设计依然非常复杂，在越野性能上，因为悬挂的设计原因，其实在某些情况下，悬挂的表现并不是非常到位，但是因为这个MOC的核心在于一个换挡逻辑以及差速锁的控制。所以在牺牲了部分越野性能外，还能保持高速运行以及爬坡能力。

说到这里，就先看看这次Dacoma 4x4 Redux的视频吧！

因为荒井円老师将这次的图纸发布在谷歌相册，我也提前帮大家整理， 你可以直接下载并收藏。