华州3路公交部分站名历史回眸与展望

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4月29日,华州城区3路公交正式开通运营。

沿路站点:先农行政村(起始站)——种村——党校——温家巷——新华书店——灯塔南——客运站——子仪路——南山大道——李坡村(终点站)(线路总长8公里)

李坡村

说起这李坡村,在华州算是名副其实的网红村。李坡村位于华州南山太平峪口。

解放前,村周立有三座大庙供村民祈福、求雨。一唤“白衣堂”,内奉白素贞白蛇娘娘;白衣堂东边,建有一座“山神庙”;白衣堂西边不远,有座龙王庙。龙王庙每年农历三月十五、七月十五举办庙会、唱大戏。1940年七月十五,庙会突发大火,白衣堂和龙王庙被烧毁,近千亩竹林也被烧掉一小半,只剩下一座山神庙。1976年,山神庙被拆除。上世纪九十年代前,这里曾建有地震台。承担着中国西北地区的地震预测工作。进入二十一世纪后,李坡村的农家乐成规模性发展,可谓独树一帜。近几年,在华州籍作家吉建军先生妙笔助威下,以李坡村名为背景的神话传说《华州杏林镇的传说》引发读者广泛关注,使李坡村成为广为人知的华州明星村。如今,李坡村着力打造民俗生态文化,人文景观已初具规模。在未来的规划中,总投资约20亿元的“渭南植物园”将修建在李坡村村东,规划中的渭南植物园,东西长约6公里,南北宽约1.2公里,总面积约12000亩。

早期的李坡村口

现在的李坡村牌楼

传说中的“杏仙”

南山大道

2008年,投资2000多万元的华州南山大道完成施工。2009年1月,南山大道景观灯安装完毕。这里曾是华州最早的工业园区。1992年9月1日,华县经济技术开发区管理委员会正式成立,当年的经济技术开发区位于今南山大道西部一带。后来,根据上级通知精神,华县的经开区于1993年10月撤销。1996年12月,华县成立十里工业长廊开发建设管理处,后于2005年撤销。

2008年的南山大道

2008年的南山大道

2009年的南山大道

在南山大道最北端即为西潼公路华州段,这条横贯华州东西的交通要道于1960年建成通车。西潼公路华州段1976年铺设渣油,成为华州境内首条黑色路面。

如今,每到盛夏时节,南山大道已成为华州人散步乘凉的首选之地。

子仪路

子仪路是华州新城区中轴线,于1995年9月21日开工建设,96年底竣工通车。郭子仪出生于唐时的华州郑县,郑县即今天的华州。为纪念这位功盖天下的华州名人,以子仪公命名的建筑在华州屡见不鲜。例如矗立在华州城南大门的“郭子仪牌楼”。 1995年4月,由旅居台湾的郭氏后人郭振武捐款助建的“郭子仪牌楼”落成。牌楼宽19.8米,高15米。牌楼上“敕建唐汾阳王祠”、“功盖天下”、“再造唐室”等雄劲有力的题字由已故著名书法家石宪章先生题写。

2011年的子仪大街

当年刚修好的郭子仪牌楼

客运站

华州客运站从二运司迁至连霍高速北侧新址,此位置处于华州新老城区交汇处。新客运站未曾离开新秦路,可以说是华州交通决策者承旧纳新的体现。客运站所处的新秦路这一段,曾经历过三次变迁。初期,经白杨村西沟底,穿经陇海路涵洞,后因涵洞狭窄,车辆受阻,改道华县火车站东闸口。1986年3月新秦路立交桥动工修建,1987年底竣工通车,当时陕西省省长李庆伟于1986年11月11日题写“华县立交桥”五字。至此,这条南起310国道,北至下庙秦家滩的华州交通大动脉正式直线贯通。

1987年城区新秦路与陇海铁路相接处的立交桥竣工。这是华县首座立交桥。

灯塔南

在新秦路与新华路交汇处,曾耸立有一座街心灯塔。1988年4月,灯塔安装竣工。灯塔建有底座,为混凝土结构。塔身为直径500毫米无缝钢管制作。灯塔总高27.5米,共装新型钠灯32只,辐照面积约160—200米。下附设城市交通信号灯和交通安全台,灯塔总造价78450元。自灯塔矗立后,便成为当时华州城区的标志性建筑。一到晚上,灯塔一带热闹非凡。 “我在灯塔等你呢,快点来哦”,人们以灯塔为“接头”据点是常有的事。现在,很多人想不起灯塔的摸样,更有甚者不知道这里为啥叫“灯塔十字”。

2008年5月,随着城市亮化工程的实施,陪伴了华州人20年的灯塔被拆除。灯塔完成了它的历史使命,但华州人有关灯塔的记忆永远不会褪去。

早期的灯塔

灯塔全景

1992年的灯塔底部

2008年5月17日上午,灯塔被拆除。

新华书店

新华书店站位于新秦路与华州路、西关街交汇处。华州“新华书店”成立于1949年7月1日,最初的新华书店是暂借县文化馆一间半门面营业。以后店址几经搬迁,于1956年在西关街东头建成54平方米的营业室及其仓库、办公室等。1987年,又在原址上建成新的营业室,面积扩大到150平方米。如见,新华书店已南迁至子仪路。

新华书店西侧街景

新华书店西侧街景

种  村

种村位于华州镇西北部,郑西高铁紧南侧。

随着华州城西部西环路的开通,沿线居民出行状况得到很大改善,也有效缓解了城区南北向交通压力。在未打通的西环路最北端、连接北环路这一部分,路面铺设已经竣工。据相关人士介绍,未来的郑西高铁“渭南东站”将在种村附近修建,前期准备工作正在进行中。据悉,规划中的西环路北端将延伸至渭河大坝。

西环路最北端

北环路将从种村南侧向东修建

规划中西环路北端将延伸至渭河大坝

编辑整理:宋朝峰

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