移动的影院/游戏厅，大众ID.LIFE带来了梦想中的未来出行

一场充满着电动化元素的慕尼黑车展，揭示了全球汽车巨头纷纷进入全面电动时代。
9月6日，大众汽车在2021德国慕尼黑车展上带来了一款紧凑型跨界概念车——ID. LIFE。
值得一提的是，根据最新计划，大众汽车将于2025年推出首款面向入门级纯电市场的ID.车型，比原计划提前了2年，而该车的定价范围预计会在2万欧元左右（约合人民币15万元）。
在此次亮相的ID. LIFE概念车身上，大众汽车向我们尽情展示了其对入门级纯电细分市场的创新理解。

化繁为简，环保至上

ID. LIFE最让人印象深刻的一定是它的外观设计，这款概念车与此前的ID.家族成员在设计上截然不同，造型方正线条明朗，有点欧拉黑猫和本田e的感觉，但在气势上ID. LIFE明显更胜一筹。
ID. LIFE采用了化繁为简的设计理念，车身上没有各种复杂装饰元素和附加部件，使得整个车身浑然一体。车身、玻璃和车顶之间的水平划分，颇有复古的味道。
值得一提的是，ID. LIFE车上大量采用了天然和可再生材料。比如在车身的清漆中，以木屑为着色剂，并采用了生物基硬化剂。甚至轮胎的部分材料，也都是生物油、天然橡胶和稻壳等。此外，车顶和前盖的空气舱织物100%采用再生PET瓶制成，达到轻量化目的的同时，车顶还能自行拆卸，秒变个性小敞篷。
内饰上的环保用料就更加明显了，首先仪表台面板采用FSC森林管理委员会认证木材，后排座椅表面、车门饰条、头枕以及车门镜垫织物等均采用ArtVelours Eco环保材料制成。
同时我们还会发现，ID. LIFE车内并没有如今流行的液晶仪表和触控中央大屏，而是采用了HUD抬头显示技术和多功能轭式方向盘代替，重要的驾驶功能均可通过六边形开放式方向盘的触控面板进行控制，因此驾驶员的操作视线就能够完全集中在前方。
有需要的话，智能手机也可被集成至操作系统。而且智能手机及平板电脑等个人设备，也都可以无缝集成至ID. LIFE，并将内容显示在投影屏幕上。

重塑入门级车型的精致享受

在发布会上，大众汽车乘用车品牌CEO贝瑞德给出了关于ID. LIFE用车场景的设想：“此刻你正在屋顶停车场观看最喜欢的电影；享受自然，远离城市喧嚣；亦或与朋友随时随地玩电子游戏。”
很显然，大众ID. LIFE概念车的推出，不仅仅是为了拿下受众更广阔的细分市场，更是为了重塑入门级纯电车所带来的出行体验。
正如贝瑞德表示，“我们相信，未来的汽车将比现在更加注重生活方式和个性表达。未来的客户将不只满足于两点一线的出行方式，他们会对车辆所提供的体验更感兴趣。ID. LIFE便是我们对此的答案。”
尽管全车没有任何高级动物皮或各种高级材料，但ID. LIFE的内饰设计依然充满了高档感和精致感。特别是座椅上类似奢侈品包包的特殊缝线，配合木制饰板和内饰氛围灯的映衬，整个车内更像是一个潮流艺术空间。
不仅如此，大众汽车给ID. LIFE设计了大量特殊场景，比如该车在设计之初就配备了游戏主机和投影仪，简单放倒前排座椅，拉出隐藏在仪表板中投影屏幕，就能秒变电影院或者游戏室。除此以外，前排座椅靠背同样可以完全折叠，从影院座椅到近两米长的大床，最大程度拓展用车场景。
至于动力性能和续航方面，ID. LIFE搭载了一台最大功率为172千瓦（234马力）的电机，可实现6.9秒破百，WLTP续航里程400公里。

小型纯电市场展望

目前来看，大众ID.家族在中国市场已经投放了ID.4及基于其衍生的7座车型ID.6，未来还将迎来ID.3的投产。不过整体看来，目前在售的大众ID.系列车型无论外观还是驾控体验方面依然在很大程度上保留了燃油车时代的审美和习惯。
相比之下，ID. LIFE概念车虽然不像是亲生的，但在轱辘哥看来，ID. LIFE或许才是大众MEB模块化电驱动平台的最佳表现形态。
当然，布局入门级纯电出行也将是大众加速推进电动化转型重要一环。
不得不说，在汽车电动化时代，入门级纯电车可谓占尽了优势。如今的中国新能源市场早已验证了这一点，低端纯电动车占据了半数以上的市场份额。
但随着新能源汽车技术水平不断突破，低端纯电动车市场必将迎来新一轮消费升级，十万级以上的车型将逐步成为市场主流。大众计划于2025年推出的2万欧元级别的小型车，将会是该细分市场的有力竞争车型。
根据规划，到2030年，大众汽车会将欧洲市场中纯电动车型销量至少提升至70%，在北美和中国市场至少提升至50%。彼时，ID.LIFE上的创新未来出行理念，将会成为大众汽车在纯电动车布局中的一大推动力。

作为首款基于MEB平台打造的前驱车型，ID. LIFE充分展现了MEB的可扩展性和布局灵活性，让入门级车型也能够具备充足的空间表现和多场景的趣味享受。更重要的是，大众ID. LIFE将大量环保理念融入到车辆的设计和用料之中，带来真正可持续绿色出行体验。

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