不加长都不好意思来中国！这几款新车轴距又长到了新高度！
众所周知，国内大部分消费者都喜欢“长”、“大”的东西，一般海外豪车若是国产入华，也喜欢对其进行车身、轴距加长，满足国内消费者需求。这不，一大波加长新车正排着队来给国内消费者检阅。
迈锐宝XL屌丝三宝之一的迈锐宝即将在明年瑞出换代产品迈锐宝XL，与现款全新迈锐宝同堂销售，说白了这款XL版就是专为喜爱加长的消费者准备的。但是相比以下即将全副武装上阵的车子来说，迈锐宝就算加长到XXL也略显逊色了。
值得一提的是，国产新一代A4L有望搭载一台2.0T高动率版发动机，最大功率224Ps。此外，新车还将推出40 TFSI车型，其将搭载2.0T低功率版发动机。
轱辘哥说：有人觉得奥迪A4和A6高度撞脸，开A6的还故意要开慢点让别人看清这是A6，不是A4！轱辘哥想说真是太天真了，那是因为你们还没见到再加长的新一代A4L。
轱辘哥说：君越作为别克的旗舰车型，面向高端消费人群。他们追求体面的行头，而最能说明身份的，便是霸气的车子无疑了。加长轴距的全新君越不仅空间更大，外观看起来也更加的大气。
轱辘哥说：英菲尼迪QX30的外观设计将跨界车型的特质都融入进去了，相比Q30拉高了车身，但还是有别于传统SUV，并且时尚的外观设计让其看上去非常运动范。上市后将面向奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3等对手，而进行了加长的QX30相比原版引入的奔驰GLA不得不说占了空间的优势。
轱辘哥说：虽然速腾和迈腾并非同一个级别，但仍有不少资金充裕的消费者纠结究竟是买速腾还是迈腾。无可否认，速腾在市场上认购度比迈腾更高，但这两者其实也无可比性，买车还是看预算，不差钱的就随意了。
轱辘哥说：在美国加长是因为腿长，而在中国加长是因为任性，就是要大。只不过无论怎么加长，途观后排中央地板明显的凸起还是无法改变，舒适性大打折扣。
轱辘哥说：宝马X1作为一款紧凑SUV，和家族其他兄弟相比，显得小巧玲珑，但仍然不失几分硬朗。在进行轴距加长之后，车身线条以及尾部的设计有所调整，外观更具厚重感，尾部更圆润，“小中求变”的加长版X1相信还是会吸引不少消费者。
现在大部分车企在向中国导入海外车型时，似乎都形成了一种共识，就是加长加大，不对车身尺寸进行点调整，都不好意思进国门了。而在中国市场要将轴距加长的原因之一，或者就是中国人口太多了，车子的后排基本上都要坐人，长轴距能带来更大的车内空间，提高舒适性。但轴距也不是随便就拉长的，要保持整体设计的协调性，还要保持整车的通过性不受影响。