轱辘试驾| 叫板越野车、轿车,这款皮卡底气很足!

每一款经典的车型,它的身上都散发着某一种情怀,或高贵,或典雅,或彪悍...有这样一款车型,年轻的它可能还称不上经典,但无可否认的是它的确拥有着自己独特的情怀:国门情怀。那么,它是谁呢?先别急,接着往下看。

作为国门之一的云南瑞丽,是我国通往东南亚、南亚的门户,同时也是很多人心目中的旅游胜地,以独特的掸傣民族文化,浓郁的缅邦异国风情,美丽的田园风光吸引了国内外的广大旅客,因此她也获得了“最美国门”的美誉。

当一位有着“国门情怀”的小伙子遇上“最美国门”,会擦出什么样的火花?

5月15日-5月17日,第五季“勇者征途——江铃·域虎国门之旅”来到云南瑞丽,在这座集大美于一身的城市,江铃·域虎尽情释放国门情怀。

已历经五载春秋寒暑!

从北疆国门黑河、中国北大门二连浩特、东方雨林西双版纳、东亚之窗满洲里,一直到如今的最美国门瑞丽。五年间,域虎用自己独特的方式,为皮卡创造了更多有意思的、贴近生活的故事——皮卡不只是工具用车,还是生活用车。

为何域虎会与国门结下情缘?

国门,作为一个国家的门户,见证了民族的发展,守卫着民族的尊严,是联通世界的桥梁,也是彰显气节的标志。

域虎作为国内第一款引进美式宽体皮卡理念的自主高端皮卡,在国内的皮卡中开创了一个全新的局面。在此前,国内高端皮卡市场被进口及合资品牌垄断,自主品牌由于产品力不足,只能争夺低一级的皮卡市场。域虎的诞生,在很大程度上打破了外资对国内皮卡市场的垄断,为自主品牌皮卡树立起了一道国门。

既然同样是“国门”,擦出火花也是情理之中的事情。

在国门之旅瑞丽站玩出新花样!

此次国门之旅瑞丽站中,域虎车队不仅前往瑞丽国门领略边境风光,还在瑞丽边防哨所“参军入伍”,与边防战士一同巡逻边境线,意义可谓重大。

其实,作为自主高端皮卡的领导者,江铃·域虎的“参军”并不是特例。早在2012年上市之初,域虎就以优良的品质成功入围中国人民解放军后勤用车,此后不仅在“反法西斯战争胜利70周年”大阅兵中出镜亮相,更随中国赴利比里亚“最美蓝盔”维和部队一起奔赴西非,肩负起维和的使命。

铁汉从何处体现?

瑞丽的风光固然很美,但是想要看到此番美景,还必须克服沿途重重的挑战——烂路。

2016款域虎搭载的这台代号为JX4D24的柴油发动机源自PUMA柴油机,曾在全球广泛应用于路虎发现等高端车型,无论是技术的成熟度还是可靠性方面,都有着不错的表现,在路况较差的路段驾驶时,可靠的动力输出至关重要。

而在试驾的过程中,域虎的动力表现的确不错,这得益于它的发动机在1600rpm的转速时就能输出290N·m的强大扭矩。

这种类似碎石路的路面,看似很简单,实则暗涌不断,非常容易出现打滑的情况,因为轮胎与路面的接触面积有限,而且是处于上坡的路段。

域虎使用的是一套来自博格华纳的电控分时四驱系统,没有中央差速器,前后轴之间实现刚性连接。这种四驱模式多见于强调越野的硬派四驱车,如吉姆尼等;一些硬派的城市SUV车型也采用这种系统。

由于搭载了越野性能较好的四驱系统,因此拥有强悍的越野性能的域虎在通过这种“碎石”路面时表现得也是游刃有余。

公路表现也不差!

2016款域虎前悬架为双横臂扭杆式独立悬挂,配备螺旋弹簧,粗壮的上下摆臂在加粗的横向稳定杆支撑下,使车辆具备较高的行驶稳定性,特别是高速行驶时的抗扭曲能力更强,具有更好的驾驭感和舒适性,这得益于江铃为域虎打造的“轿乘理念”。

“轿乘理念”——柔情的一面

2016款域虎是自主皮卡品牌中第一款采用轿乘级别内饰的车型,包括运动型黑色皮内饰,炮筒式仪表盘,集音响控制、蓝牙电话等多重功能于一体的多功能方向盘等。

中控面板大幅使用金属辐条装饰,7寸多媒体液晶显示屛让域虎的“轿乘”内饰风格更加的突出,驾驶员会不会怀疑自己正在开着的是一辆轿车?

军工品质,严于律己

除了在舒适性配置方面下功夫以外,2016款域虎在安全性方面也下花费了不少心思。

2016款域虎配备博世8.2版本ABS+EBD、安全气囊、后保险杠、倒车雷达,防眩晕内后视镜。另外,全车沿用高强度安全车身结构,配备可溃缩式转向管...在主被动安全方面,域虎又一次走在了同级前列。

轱辘哥试驾报告
有人问域虎为何要如此执着?身为皮卡,安分地做一辆“工具车”不好吗,为何要实现“轿乘化”?
也许只有真正懂江铃,懂域虎的,懂皮卡的人,才会了解皮卡的乐趣,才会懂得域虎的“轿乘”之路是一个多么有远见的选择。
随着皮卡进一步被放开,既拥有皮卡的实用性又拥有轿车的舒适性的域虎,这般“铁汉柔情”的域虎,无疑会成为更多消费者的选择。

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