都说要造汽车，但为什么没有人成为汽车界的马云？
汽车网站联合做汽车（栗子：蔚来汽车、车和家），视频网站做汽车（栗子：乐视汽车），还有一群电动汽车狂热者，率领40余人的研发团队,用了482天时间，花了不到两千万人民币，就研发出一款声称媲美特斯拉的中国首款互联网纯电动超级跑车（游侠汽车）。
乐视、小米、阿里、百度等互联网巨头估计也觉得惭愧了，早就在叫造车了，到现在连个样车都没拿出来。看看人家，才用了482天，就拿出了可以颠覆特斯拉的电动汽车。不过真是如此？
那么问题来了，一个小伙加40多个人1年半就搞出联网纯电动超级跑车，全球那么多百年车企，实力车企，难道都瞎了吗？
谷歌从2010年起,先后投入数十亿美元研发自动驾驶汽车,至今还在试运行。特斯拉为了研发电动汽车,先后投入巨资耗时数年,才研发出特斯拉电动车,虽然在资本市场特斯拉收获颇丰,但是企业造车一直在亏损。而比亚迪为了研发电动汽车先后投入50多亿人民币。
然后有人会说了，人家就是做出来了
发布会都开了，你这是赤裸裸的眼红。
好，先不提游侠汽车被扒出来的内幕，轱辘哥先打个岔
首先，不懂你就要抄，抄懂了，才能创新。
简单一句话，你特么上学时候没抄过人作业？自己做不出来就不做了？要被老师数落没交作业？
可以先交了作业，上课再听老师讲解，懂了。
于是大家习惯喷抄袭，然而有些抄袭是没有技术含量的。
抄作业简单，制造业抄就没有那么简单了。因为每个零件都是计算过的，用什么，不用什么，这个东西装上去会有什么影响。
汽车是由10000多零件装起来的东西，一个看似简单的异响，就已经会让工程师疯掉了。而难度大的是底盘，各种各样的路况，这个底盘不断裂，不把人害死就是大学问。要从头自主设计一个底盘，得几十亿上百亿的人，还得有足够的专家人才。
给你一辆车，给你所有的零件，给你安装流程图，想把车装出原来的性能，你装的出来么？
什么高速、低速、搓板路、卵石路、石块路、扭曲路……跑下来可靠才能上路的，在路上看到的车的原型车都是经过这些摧残生存下来的。
原型车碰撞能过五星，各种性能，数据得一项项测出来，每一项都是工程师的心血和汗水。这是十亿，百亿，千亿人民币，十万，百万，千万工程师多年干出来的。再说了，你去考个工程师的资格证来看看？考死你。
总结起来就是：不懂，可以“借鉴”，在原车上创新，然而后续的工作并非想象中那么简单。
任何时候都能看到所谓的国民大神对国产品牌汽车的吐槽，要么说人抄袭，不抄袭吧，要么说人不会设计。说是很多学美术的同学设计出来的样子，比马路上跑的车好看100倍，是很好看，怎么人家车企就是没有采用你的设计呢？你以为外形设计就那么简单吗?
现在汽车不是什么稀奇物，多到堵车堵到能让你骂爹又骂娘，汽车这个东西，开出去不是关系到一个人，而是公共安全的问题，出点问题都是要命的。
乘用车基本都是承载式车身，撞车的时候，这个壳子直接决定能不能活下来。看似简单的壳子，哪里软？哪里硬？软到什么程度，硬到什么程度，各个角度来的撞击力怎么传导，都是有计算和试验的。为什么有的车几代了，侧面C柱一成不变？难道是厂家不知道审美？因为是逆向来的车，一旦受力结构变了，会出大事的！
随便设计出来个壳子，好漂亮啊，好酷炫啊！但是，车是要在路上跑的。现实中的路是会有颠簸振动的，就这么设计个车壳，呵呵哒，不要没走几公里就给震得散架了。
上路的汽车，寿命得有个10年吧，出租车还得8年呢，跑路10万公里就报废不太行吧，强制报废60万公里太长，15万公里得开到吧，你这个外壳得振动多长时间，有多少频率，承受各种多大的力？
什么鬼都不懂，敢造车，造出来能让你上路吗？千百万工程师成年累月的汗水和心血才能成就一台车上路。
40余人就想要颠覆传统了？你以为你个个都是爱迪生，牛顿，爱因斯坦？互联网汽车可以造，国内不是没专家没人才，但需要时间积累，还需要资金。
观致就是一个很好的例子，观致就是从麦格纳买来一个车型，然后招募来汽车行业的各个大牛领衔，招聘足够多的工程师，有车型搭好供应链，有足够的人把车造出来。
所以如果你要跨界造车，首先要找到百亿级别的大金主，然后从大厂那里买个车型，全球挖人招募优秀工程师，或者花大量时间自己研究，完成车型匹配的工作，完成供应链。
接着建一个厂，或者能买下一个厂，或者能找到愿意给你代工的，然后有人力物力去跑各种测试，不断修改，最后按照国家标准过各种测试，这个车或许也就真的造出来了。
特斯拉造了多少年车，才出来一款Model S，这还是在美国这样的环境里(高水平工程师好找)，有奔驰、丰田的帮忙，甚至盘下丰田一个厂，还有政府明里暗里的支持，这样特斯拉车造出来了，盈利还在边缘，这可是多少亿美元投下去以后的结果。
想要造一辆颠覆性的车，价格要低，性能还要好，这个难度就很大，不是烧掉100多亿就能烧出来的，观致就是例子。
至于千八百万人民币就想要造车，只能说是人有多大胆，地有多大产，白送你一辆原型车，跑完所有测试，调试完成，这个千八百万人民币够不够用都是问题，别说造了。做梦的可以醒醒了。
这就是为什么乐视、小米、阿里、百度等互联网巨头声称造车那么久了，一辆样车都还没有出来的原因。造车可不是给你装逼，小孩子玩过家家的。
造出的车，不能出售只能开发布会，有什么卵用？
能出售的时候，上路各种问题，有卵用？
百年车企造出来的车都那么多出问题的，
何况一个40余人一年半做出来的商品？
是，是超跑，给你去赛道飙，你敢去吗？
当然轱辘哥不反对敢做，敢创新的人
但是，如此的猴急的发布
想证明什么？
不能上路的车和玩具车有什么分别？
不就大一点的玩具车，轱辘哥也会造了！
（还是太年轻，学学人马云，不鸣则已，一鸣成首富）