轱辘试驾|除了最便宜的豪华7座SUV，还有什么让奔驰GLB成为爆款？

相信不论是媒体圈还是消费者，依然对这款在11月29号上市的奔驰GLB SUV记忆犹新。而能够令我们产生强烈记忆点的，除了它31.48万元起售价外，更多的还有这两个原因。

一方面，GLB是整个豪华品牌SUV中，价格最低的7座车型；另一方面，作为奔驰品牌的SUV大年的最后一款压轴车型，明显它的到来将肩负起品牌更多的意义。那这款“就这么大材大用”的GLB，在揭开一切神秘面纱后，它驾驶起来又会有怎样的表现？

满足你想要的刚柔并济

在轱辘哥心中，向来很欣赏奔驰的造型设计，因为无论哪个级别车型，你都会感受到奔驰车拥有一股很强的气场，也就是国人心目中的豪华大气。但是，如今消费者的口味越来越挑剔，渴望尝试一些新风格，而GLB采用刚柔并济的美学设计正好满足现阶段消费者审美要求。

走进车内，豪华感十足的内饰设计甚至让人有种走进G级的错觉。虽说该内饰设计不是首搭，但在同级车中依然充满竞争力。像10.25英寸双连体屏幕，及个性化的空调出风口和钢琴键的物理按键等设计均能带来极强的豪华感。

给座舱设计点赞

作为拥有7座布局的最便宜的豪华SUV，GLB的空间表现肯定是消费者重点关注的问题。GLB的长宽高分别达到了4638/1836/1700mm，长和高都是同级占优的，而2829mm的轴距更是让对手难以企及。

越级尺寸是先天优势，如何用好大空间，才是考验功夫的地方。为了迎合中国与北美两大国际市场，GLB在空间方面花费了很多心思去布置，提供5座和5+2座两种座椅布局形式。以大家最关注的5+2座椅布局来看，它并没有做成商务感很强的两个独立座椅，由此不难看出GLB就是倾向于家庭用户的，这也很符合中国消费者的使用习惯。毕竟，纯粹的商务接待还是MPV更为合适。

另外，车内的空间利用也是非常关键的。毫无疑问，第一排和第二排的乘坐空间是重头戏，这点GLB也完成的很好，得益于超大的轴距和高度，不论是腿部还是头部空间，相比于同级车型都有明显优势。至于第三排的表现，只能说“你懂的”，好在第二排座椅可前后调节270mm和靠背拥有多级调节，整体乘坐也不会太憋屈。值得一提的是，第三排配有2个杯架、USB充电插口和儿童安全座椅接口，细节配置也很周到。

除了乘坐舒适性，GLB的实用性也相当不错。第二排和第三排均可以折叠，其中第二排座椅支持2/4/2放倒，第三排座椅可分离放倒，能实现多达24种不同的座椅组合，这也意味着消费者可以在2至7座之间自由选择，如果将后两排座椅完全放倒，立即获得一个超级通畅的巨大空间，极大提升了产品实用性。

稳字当天的调校态度

轱辘哥知道很多人很好奇GLB开起来的驾驶感受，如果说你想要很强的运动感，不好意思得让你失望了，因为这并不是一台驾驶感受很激进的车，主旋律依旧为舒适。不过，它驾驶起来肯定不乏味，相较于同级车的调教，GLB的动力输出特性有独特的风味，高级感比运动感更加优先被考量。

因此这套1.3T四缸发动机加上7速双离合变速箱的搭配，在低速下不会给你特别强的推背感，反倒是变速箱表现令人惊喜，几乎感受不到多余的衔接不畅，换挡很聪明，当你切换到运动模式，不客气的一脚地板油时，发动机还是能给到你应有的推背感，并且后半段依然蕴藏着很深的底蕴，即便120时速下也很有后劲。

转向方面，GLB在低速时很轻盈，方便车辆在城市穿梭，指向性很清晰，方向盘的阻尼感适中，像开轿车的感觉；而当速度上来，又具有熟悉的德味，开起来给人很强的操控信心。

奔驰在底盘调教方面绝对是一把好手，出色的滤震表现让GLB开起来不会那么紧绷，不管是大的加速带还是小细碎，GLB的过滤都十分到位，再配合车内舒适度够高的座椅，对车内乘员来说，GLB的乘坐感受足够讨喜。

毫不夸张地说，即便GLB并不在你的预购清单内，但只要有机会同它进行亲密接触并深入了解，你绝对会有心动的感觉。我们看到，GLB其实不仅仅是在空间方面实打实的吸引消费者，在造型、科技、豪华方面也都展现了自己的态度，并与竞争对手进行了鲜明的风格划分。如今，奔驰在紧凑级SUV领域的布局已经完成，极富个性的GLA和大才大用的GLB将与家族其他SUV一起迎接对手的挑战。

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