巴黎专访|郁俊：用新能源车敲开欧洲市场大门
十月伊始，在我们正过着十一长假的时候，2018巴黎车展也在法国巴黎凡尔赛门展览中心如火如荼地进行当中。在此次车展当中，众多外资品牌推出的新车自然是被关注的重点，不过对于中国消费者来说，此次车展中亮相的唯一中国品牌——广汽传祺才是真正的重点所在。
2018年10月2日，广汽传祺在120周岁的巴黎国际车展上首次登场，并且带来了传祺GS4、传祺GS8等众多在售的热门车型。与此同时，广汽传祺还特意在车展上面向全球发布了全新一代传祺GS5。
众所周知，车企在车展上发布新车那是再正常不过的事情，不过作为主打国内市场的自主品牌之一，广汽传祺选择在巴黎车展上首发全新一代传祺GS5则显得有点耐人寻味。于是，为了拨开云雾，了解广汽传祺的真正意图，轱辘哥对广汽乘用车总经理郁俊、广汽研究院副院长张帆进行了一次专访。
广汽乘用车总经理郁俊
广汽传祺全面推动欧洲战略
My车轱辘：请问广汽传祺此次参加巴黎车展的目的和意义是什么？
郁俊：虽然我们发展的历史才10年，但广汽传祺目前在国内发展良好，去年产销超过50万台。在国内积极开拓市场的同时，我们也在考虑国际化进程，目前我们已经进入15个国家销售。欧洲是全球非常大的市场，每年的销量超过1600万台，汽车产业也非常发达。我们希望通过参加这次巴黎车展，扩大我们在欧洲的影响力，为今后进入欧洲市场打下良好的基础。
My车轱辘：请问你们计划什么时候开始在欧洲进行产品销售？
郁俊：这是我们第一次在欧洲顶级车展亮相，目前也在对欧洲市场进行调研。具体进入欧洲市场的时间、进入欧洲市场的产品以及进入的方式还没有最后确定。目前我们的考虑，可能会以新能源车作为首先进入欧洲市场的车型。
My车轱辘：请问海外销量预计占全部销量的百分之几？未来如何站稳脚跟？
郁俊：讲到国际化战略，也是遵循我们在广汽传祺成立十周年时发布的企业目标，希望将传祺打造成世界级品牌、全球化企业。目前，我们整个企业的发展历史还比较短、规模与国际品牌比还有一定距离，但是我们觉得一个企业还是要有远大的志向，正是遵循这样的志向和目标，在做好国内市场的同时也要开拓海外市场。关于海外市场的比例，第一阶段希望做到占全部销量的10%，今后远一点的目标，希望最终中国市场和海外市场的比例能够做到50：50。
My车轱辘：请问传祺海外战略具体是如何考虑的？
郁俊：传祺海外战略一方面是沿着“一带一路”拓展市场，另一方面是从北美切入，进而希望进入各个发达国家市场，这样两条线在并行推进。我们希望通过进入美国市场的整个过程，让我们从研发到制造，每一个领域都接受挑战，从而全面提升我们各方面的水平。
目前进入“一带一路”国家市场的推进比较顺利，已经进入15个国家，相信很快会超过18个国家。另外一个方面，北美市场的推进目前也在积极推进过程中。同时我们今年也参加了俄罗斯的莫斯科车展，这次参加了巴黎车展，希望在欧洲通过参加车展加大宣传和扩大传祺品牌的影响力，为今后进入欧洲市场打下基础。
My车轱辘：现在美国对中国征税很重，请问是否仍然计划2019年去美国市场？
郁俊：2019年进入美国市场的工作在继续推动过程中，目前我们在洛杉矶、硅谷、底特律都分别设立了研究分院，今年年底之前也计划在北美设立我们的销售公司。目前中美贸易战对我们进入美国市场会带来一些影响，我们也会根据中美贸易战的发展态势作出我们的决定。另外，由于手续上的时间问题，目前预计可能要在2020年上半年才能完成。
My车轱辘：广汽传祺参加国外车展是持续性的吗？
郁俊：参加不同的车展，其实是遵循我们国际化的战略。在今年年底之前，我们计划在中东、非洲，甚至包括欧洲设立分公司或者是办事处，全面拓展我们国际化业务，也会根据业务拓展的需要，逐步参加全球各地有影响力的车展。
全新传祺GS5是一次有意义的进化
My车轱辘：作为换代车型，全新GS5想向市场传达怎样的设计理念？
张帆：第二代GS5在第一代的基础上应该说更加强调整体的豪华设计质感，进一步强调了实用性，并且加入了现代时尚年轻人都喜闻乐见的科技感设计元素。这款车将是一辆性价比非常高的车型，既有高档感、科技感，又有实用性、性价比，将会是非常有竞争力的车型。
广汽研究院副院长张帆
My车轱辘：广汽传祺将来会不会针对欧美市场专门设计车型？
张帆：我从三个方面来回答，第一，我们在设计的手法和理念上一直坚持国际化，而且通过整个市场的验证，我们的GS4、GS8都受到了消费者的喜爱。第二，今年我们已经在北美洛杉矶设立了前瞻设计中心，主要目的也是有针对性的了解北美市场的需求，能够在未来产品的设计上做一些更精细、更定制化的调整，未来也可能在欧洲设立研发中心和设计中心。第三，当下中国市场的一些需求和趋势是具有引领性的，比如说对于智能网联的需求，而这一块甚至有可能引领全球汽车设计的趋势，所以我们对未来能够应用在现在中国市场上的一些优势来进军国际市场是有充分信心的。
My车轱辘：请问GS5产品风格是不是开创了全新一代的设计理念？
张帆：GS5的换代既有传承又有创新，传承是从2011年开始上市的传祺产品，这7-8年时间以来我们逐渐形成了凌云翼和光影雕塑的造型语言，在全新传祺GS5上有了进一步的优化。新一代的GS5在整个设计风格上更加国际范，设计品质、设计风格和档次感，更加趋向于现在国际化主流的汽车设计风格。我们觉得它是一次非常有益的进化。
我们在中国市场上的设计战略就是“领先半步”，首先我们要领先，如果不领先就没有存在感，得不到关注，但是又不能领先太多，因为可能会有很多争议。我们认为最合适的身位就是领先半步，既让市场看到你的存在，让大多数消费者又很容易接受我们的产品。以GS5为例，就是在这样的战略上不断的进化。
My车轱辘：GS5今天亮相以后，今后有没有右舵设计的预想？
郁俊：事实上，全球右舵车也有很大的市场，占到30%。目前我们也在积极开发右舵产品，会考虑在合适的时间进入包括澳大利亚在内的右舵汽车市场。
My车轱辘：请问纯电动汽车有怎样的计划？
郁俊：今天我们在展台上展示了新能源概念车，另外也带来了纯电动车，这款车（GE3）是纯电动的，已经在中国销售，一次充电续航历程达到410公里。预计在今年年底前，我们在广州会建成首期产能为20万台的新能源整车工厂，它会专门生产纯电专属平台的车型。明年开始我们计划每年推出两款纯电动车型。
通过专访，轱辘哥对广汽传祺海外的未来规划也有了一定的了解。如果海外战略实施顺利的话，那么广汽传祺很可能会成为自主品牌走向世界的又一个里程碑式的好范本，而这也会对其国内的销量起到很大的促进作用。