谁说国产车不行就看看它！仅7万起的长安新爆款，比合资卖得还火

如果要在自主品牌阵营中，选出一个最别具一格、兼具实力和话题度的，迪哥会毫不犹豫地首选长安。长安旗下的自主品牌，可以说是兼具性价比、品质和市场热度的一个好选择，和长安旗下合资品牌的萧条形成了鲜明的对比。这幅场景恐怕放在国内的众多车企里找不到第二家了，因此长安也被众多网友戏称是“最为爱国的自主车企”。

如今，它们又推出了两款爆品——CS75 PLUS和逸动PLUS。其中逸动PLUS可以说是自主品牌中为数不多的能够实现月销破万的畅销紧凑型车。这款造型帅气的小车，不但酷似雷克萨斯，而且还带有两种不同风格的外观设计。今天我们就先来讲讲逸动PLUS的市场行情。

首先是汽车之家的市场行情数据。目前逸动PLUS带有两款不同的动力配置：1.6L的自然吸气机，以及1.4T的涡轮动力。其中1.6L的手动豪华型、自动豪华型和1.4T的尊贵型是最热门的配置，而最低配的精英型由于配置太低反而不太好卖。这也表明了大家买国产车时对于配置的需求是比较高的。价格方面，优惠幅度多在5000-8000左右，落地价格区间基本在8.5-10万左右。哪怕是次顶配的车型，落地也不过10万元，可见性价比之高。

接下来是迪哥收集的车主口碑。逸动PLUS的主要客户多为预算10万左右、首次购车的年轻人，其主要竞争对手为英朗、科鲁泽、领动等美系韩系的合资品牌，以及缤瑞、帝豪等主流的同级国产车型。大家最终选择它的原因多在于以下几点：一是非常张扬出色的外观、内饰设计；二是出色的性价比；三是蓝鲸1.4T动力的知名度比较高，也是四缸机，实际动力体验也比较好，油耗也比较低；四是后备厢比较宽敞，而且有自动开启的配置。

对于逸动PLUS的缺点，大家的抱怨也集中于以下几点：一是减震比较硬，舒适性比较一般；二是胎噪、风噪比较大，同时急加速时的发动机噪音也比较大；三是优惠幅度比较小；四是1.4T的双离合变速箱不够平顺；五是1.6L的动力比较弱。

最后是车主之家最近一年的销量数据。可以明显看得出，这款车早期的销量并不算高，基本在4000-5000台左右徘徊。但是在疫情过后，逸动PLUS的改款正好赶上了市场的复苏期，加上自身设计的出色，一下就迎来了月销破万的大爆发，市场表现十分喜人。

可以说，逸动PLUS是为数不多能够在疫情后有抢眼表现的国产车，尤其是轿车之一，这不但是它赶上了一个好时机，也是其自身实力的体现。事实上，逸动一直是国产轿车中为数不多的销量比较好的生力军，如今也已经有了一定的稳定口碑。希望它能够稳定地越走越远吧。