“如果可以重来，你会选择其它运动基因更强的车吗？”
“你买车的预算完全可以游走于同级别销量榜前三的车型，为什么放弃轩逸和朗逸而偏偏选择了卡罗拉？”
这是我购买一汽丰田全新第12代卡罗拉后听得较多的声音。
对于朋友的疑问，我一直没有详细回答，基本是抛出几个词语来应付：安全、TNGA、保值。因为仅仅是这三点，已经可以说出很多内容。而在使用了较长一段时间后，我对这款车有了更深层的体验，也希望可以和关注卡罗拉的朋友分享更多，籍本文详细解读一下。
朋友们不明白我选择新卡罗拉的情况是可以理解的，因为在他们眼里，我对速度与激情一直有较高追求，爱好走运动路线的车型。而卡罗拉一直以来给人的印象是稳重，居家范，因此很多人没想到我会看中卡罗拉。实际上，我对于家庭也很看重，在买车这件事上也同样会考虑家庭成员的需求，包括空间大小、舒适性、安全性等，尤其是安全性能，毕竟更安全的车，日常出行能让家人更安心，这是我选择第十二代卡罗拉最重要的原因。首先是主动安全方面，全新第12代卡罗拉全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，实现了同级罕见的准L2级别自动驾驶功能，具体而言，该系统集成了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。其中，LTA车道循迹辅助系统是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，在我用车过程中，发现LTA车道循迹辅助系统的实用性相当高，它能让方向盘根据车道标线自动修正行驶轨迹，使得车辆始终保持在车道中央行驶，同时修正方向盘时力度也很轻柔，这点比很多车型更实用。同时，卡罗拉还全系标配8个安全气囊，ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等10项电子辅助系统，仅仅是主动安全配置丰富度已经明显优于同级竞品。而在被动安全配置上，卡罗拉同样有出众的表现，它采用了TNGA全新GOA车身，大量采用高强度钢板、能量吸收材料和强化车体结构等设计，在撞击发生时，能够更大限度保护座舱中驾乘者的安全，同时减轻碰撞对行人的伤害。对此，我们从第十二代卡罗拉的碰撞测试成绩就能清晰了解，这款车在中保研的多个测试项目中都获得了优秀的评价。这样的安全配置表现，不仅比轩逸、朗逸等同级车型要强，甚至能与一些豪华车相媲美。换言之，新卡罗拉入门版本就能给用户带来越级的安全配置的体验。因此当时我在买车时，即便预算可以购买顶配车型，但最终只选择了S-CVT精英版，因为该版本的配置已经非常丰富。在安全上有更好的保障外，如果有一定的运动基因当然是锦上添花，说实话，当初在没试驾过新卡罗拉之前，我对它的运动特性并没有太大期待。直到在4S店试驾完，才清楚它的运动特性不仅比上一代车型更好，而且也比同级车型更让我满意。得益于TNGA架构赋能，全新第12代卡罗拉的重心变得更低、前后配重比也更合理，甚至还搭载了同级唯一的前麦弗逊/后双叉臂悬架系统，驾驶这款车进行转弯和变道时，可以明显感觉到车身更灵活，加上GOA高刚性车体设计有效抑制了车身的几何变形，因此车辆在转弯时车身稳定性也变得更好。此外，我还注意到卡罗拉配备了ACA弯道转向辅助系统，它能让车辆在高速过弯时，把动力传递到弯道外侧车轮，达到改善转向不足的推头趋势，这种情况下，我就能充满信心地踩着油门过弯，增强平时的用车生活乐趣。卡罗拉的驾控乐趣是出乎我意料的，更强的操控性也进一步满足了我对运动与激情的追求，不过我当初看中这款车，更重要的是能给坐车的家人带来舒适的出行体验，而从平时的用车经验来看，第十二代卡罗拉在舒适性方面的表现同样不错。正如上文所述，它有更先进的悬挂系统，在提升驾控性的同时，对路面的颠簸也过滤得更加彻底。另外，卡罗拉在NVH性能上也下了不少功夫，用了塑胶盖板全覆盖的底盘、高效吸音材质的轮旋（轮胎上方的叶子板）、导风翼空气动力学设计等等，都能优化车辆的空气动力学，降低行驶风噪，加上TNGA架构让车辆的乘坐空间更宽敞，因此全家人坐在车内都能得到很好的乘坐体验。当然，智能科技时代，怎能没有先进的智能配置来提高用车便利性，卡罗拉全系标配丰田智行互联系统，该系统集成了远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大服务。另外，这款车还有12.1英寸纵向触屏多媒体智能导航系统，即使是我选择的次低配车型也有7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，平时用车有更方便的体验。保值率高也是我选择卡罗拉的重要原因。要知道，在《中国汽车保值率研究报告》中，卡罗拉的三年保值率高达63%，在同级车型中处于第一名。而更高的保值率，不仅意味着用车几年后依然有很高的价值，而且也折射出卡罗拉的市场终端售价足够坚挺，不随意降价，这有效保护了车主的利益。更重要的是，高保值率还反映出消费者对产品力和服务品质等方面的高度认可。产品力无须多言，卡罗拉作为全球最畅销的车型，整体实力有目共睹。相信大家比较不了解的是品牌服务实力。实际上，一汽丰田自成立以来就十分重视消费者的品质服务体验，甚至通过举办服务技能大赛来不断优化服务体系力，拓展服务形式、提升服务品质、发现服务精英等。正是因为对服务品质的高要求，截至目前一汽丰田的服务团队已连续四年，累计5年获得丰田全球服务表彰金奖，这在丰田全球都是难以超越的成绩。而在我的用车过程中，也充分体验到一汽丰田在服务上的贴心，比如刚提车就成立一个新车群，让一个团队来为车主服务，以及及时提醒保养车辆等，我认为提醒车主保养车辆对于忙碌于工作的上班族来说十分重要，因为车辆不及时保养，对零部件的寿命会造成一定影响。另外，在4S店保养车辆时，店里还提供舒适的客户休息区，上网或进行其它娱乐都没问题。不过相信我目前体验到的服务仅是皮毛，毕竟我买这款车的时间并不长，仅有一年时间，至于更多一汽丰田的贴心服务形式，我以后还会逐个解锁。没有最好的车，只有最适合自己的车。我选择全新卡罗拉就是因为它在安全、驾控性和品质等方面正好能满足我的需求。它不是完美的轿车，但它是安全配置、智能驾控体验和产品品质等方面都比同级车型更强的车型，超越期待，能让我的用车生活更安心和省心。
