继雄安后，北京又建临空经济区！网友：房买早了！

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今年4月的时候，雄安官网突然发布了一则消息，关于《北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）控制性详细规划（街区层面）》。

公示显示临空经济区北京部分用地面积约50平方公里，涉及大兴区礼贤镇、榆垡镇。也就是大兴机场的临空经济区要启动啦。

关于临空经济区，你是否有很多问号？那我们就一一为你解答吧~

文末附国内大院空港新城规划方案文本集

什么是临空经济区？

临空经济区呢（你经常听到的空港新城就是其中一部分），就是以机场为核心，由航空运输业吸附相关产业、积聚人气所呈现出的城市的一种新形态。因此，很多地方“机场的城市”概念逐渐变成了“城市的机场”。

特别是像美国、荷兰等发达国家，更是将空港建设作为城市建设与发展的重点，有的还将其纳入国家发展战略的层面。

而我国开放新格局非常清晰，就是以“一带一路”为纲，以自由贸易区为目，纲举目张的对外开放构想大格局。对于开放性强、空间资源配置能力强的临空经济对于我们来说，必将成为空中丝绸之路的战略支点。

▲ ABU-DHABI-international-AIRPORT ©KPF

因此，在2015年6月24日，国家发展和改革委员会、中国民用航空局联合颁布了《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》。

空港新城到底是谁想出来的？

早在1988年，荷兰政府制定“Mainport”战略（枢纽港战略），建设一座世界级空港城：一个集枢纽机场、综合交通枢纽、国际贸易和物流中心、国家经济发动机、区域就业中心和财富中心的多元综合体。通过Mainport战略，强化荷兰的物流优势，使史基浦机场成为荷兰的分拨中心。

▲ 史基浦机场

进入21世纪之后，机场就已经与知识经济的其他因素联系起来，形成“Brainport”战略（智慧港战略）。

临空经济区的“港—产—城”体系

临空经济区系统由空港、产业、空港新城三个子系统构成，airport-industry-city系统，以下简称AIC系统。

港

具体包括机场基础设施（包括航站楼、跑滑系统、机坪机位等设施）、空域资源、航线网络以及机场陆侧综合交通设施。

产

是指在临空经济区聚集的各类具有临空指向性的产业。

城

是指依托临空经济发展而形成的，适合临空产业从业人员、工作、生活、居住的生态、人文环境，即依托空港而建立、具备城市功能的空港新城。

当然，在具体实践中，还是分出了各类型、各层面的规划，如“港”方面有机场总规， “产”方面有产业规划、概念性规划， “城”方面有控规、详规等。

别人的临空经济区都设计成啥样？

早在前两年，马尔代夫组织一场临空经济区规划的设计竞赛，最终CAA建筑事务所凭借从海洋生长出的“生命之城”这一独特设计理念拔得头筹。这个方案实在是经典，接下来，我们边看，边了解临空经济区该如何规划。

项目坐落在马尔代夫首都新区的人工海岛—胡鲁马累岛的东海岸，紧邻中央公园，整个地块被城市中心的中央景观轴贯穿。在北京城建集团与马尔代夫政府合作下，规划占地6万平米的地块上将打造一座总建筑面积10万平米的建筑群。

方案对水陆交通枢纽、商业、零售、酒店及文化中心进行整合，最终形成的“海洋天堂”将成为城市的生活中心。而社区中心花园又模糊了不同区块功能的边界，彼此互相连接形成整体。

这个项目最为亮点的地方在于从海洋生长出来的空中天桥，它入神经系统一般蔓延至城市中心，打破了海陆边界，将空港服务中心、会展中心、交通枢纽港、酒店串联了起来。

同时，它还有另一个功能——巨型城市能源转换器。绿色能源收集系统以珊瑚形态呈现，并通过细胞状的“遮阳雨篷”实现雨水收集和太阳能储蓄技术，它提供了建筑群运转所需的70%能源支持。此外，这些“雨篷”的立柱结构相应分布在空中廊桥的结点上，也成为了支撑“神经系统”的结构体系。

这个项目集人工智能、可持续、自动化、区块链一系列的技术于一体，难怪吸引住了各评审团，并一下子拿下竞赛。

参考文献：

01-临空经济区“港—产—城”一体化发展研究

02-时空耦合视角下港产城融合发展的策略研究

03-基于SWOT模型的西咸新区空港新城发展战略探析

04-CAA公布马尔代夫临空经济区设计方案，构建空中的“海洋天堂”

当然，只看这样一个案例肯定是不够滴。因此，台小妹还特意为你整理出这套国内大院空港新城规划方案文本集，让你参考学习，了解大院是如何一步步进行规划的。

国内大院空港新城规划方案文本集

资源目录

01-空港新城规划方案合集

02-空港新城研究报告

03-空港新城学术探讨

空港新城规划方案合集

| 方案文本展示（一） |

| 方案文本展示（二） |

空港新城研究报告

空港新城学术探讨