30万就有C级车的享受，这5款豪华中大型轿车，或比5系E级更香？
众所周知，在C级豪华轿车这个细分市场，向来是“BBA”这三位哥们的天下，消费者想要选择中大型轿车的时候，往往第一时间考虑的就是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这三款车型。
奥迪A6L（指导售价：40.98-65.38万）
奔驰E级（指导售价：42.98-64.28万）
宝马5系（指导售价：42.69-54.99万）
尽管目前豪车降价幅度相当给力，但它们动辄40万的起售价格还是让不少人望而止步。而且，当你查看具体的配置，就会发现不少实用配置需要加钱选装，抛开品牌层面的光环，其实整体的性价比并不高。
那有没有品牌力略逊于BBA，但产品力和性价比更具吸引力的车型呢？当然有，今天疆哥要聊的这五款车型，堪称C级豪华轿车享受，却能用更低的价格买得到。到底都有哪些车型？下面一起来看一下。
指导售价：37.97-52.77万
市场优惠：9万
凯迪拉克作为二线豪华品牌领军者，旗舰轿车CT6的卖点还是挺突出的，车身尺寸上就达到了越级水准，甚至跟定位D级的奔驰S级相媲美，可以说是将凯迪拉克“错位竞争”的策略体现的淋漓尽致。
在动力总成方面，CT6全系采用了2.0T的可变缸发动机，拥有237匹马力，并搭载了同级唯一的10AT变速箱。相比于5系和A6L在入门版采用低功率2.0T，以及奔驰E级采用1.5T发动机，CT6可以说是很良心了。
目前凯迪拉克CT6的市场优惠普遍有9-10万，堪称是“打骨折”的典范。这样的价格买一台尺寸越级，配置齐全，动力强劲的C级豪华轿车，还很有诱惑力的。
指导价：37.29-50.59万
市场优惠：6-8万
在二线豪华品牌中还有一个不可忽视的品牌，那就是以“安全”闻名于世的沃尔沃。S90的存在感还是比较强的，因为它有着仅次于BBA三强的销量。值得一提的是，今年8月份推出的沃尔沃S90 2021款还取消了原有的T4和T5版本，全面采用B5轻混系统，指导价为40.69-50.59万。
新款车型全系标配了2.0T加48V电机的轻混系统，拥有250匹马力，在燃油经济性上相比老款有更好的表现。配置方面，S90也是同级中，唯一将L2级别驾驶辅助全系标配的车型。目前沃尔沃S90的市场优惠有6-8万元，疆哥觉得，等优惠幅度趋于稳定，再下手也不迟。
指导价：37.58-57.88万
市场优惠：6-10万
上面所说的两款车相对来说还是比较主流的，也是大多数人的选择。而捷豹XFL估计大家就比较陌生了，1-10月的累计销量甚至还不到5千辆，无疑已经沦为边缘车型了。
动力方面，捷豹XFL全系采用了2.0T+8AT的动力组合，其中2.0T共有三种功率版本可选，P200版本采用了200马力的低功率2.0T，P250版本采用了250马力的2.0T，最顶配则采用300匹马力的高功率2.0T。
知道自己冷门，捷豹XFL在优惠方面也没有吝啬，目前有7-10万左右的优惠。当然，想要入手XFL的朋友还要考虑对应的风险，例如车辆的品控、保值率和后期的维修保养问题。
指导价：34.00-63.90万
市场优惠：5万
如果说捷豹XFL是品牌太小众，那大众辉昂就是品牌太“大众”。由于大众在中低端车市场的形象太深入人心，导致辉昂这一高端旗舰轿车一直没有受到好的待见，不过对于喜欢低调的人来说，辉昂倒也是可以考虑的。
动力方面，2.0T+7速双离合变速箱，拥有224马力和350牛米扭矩，虽然论参数在同级不算有优势，但胜在稳定可靠。目前2021款的辉昂刚上市，优惠不大。
而2019款目前全系都有5万元的优惠，考虑到新老款变化不大，“抄底”老款车型显然更“划算”。当然，相比于前面那几款，辉昂的降价幅度并不大，或许作为品牌旗舰的辉昂，一开始就没想着要走量。
指导价：30.98-53.98万
市场优惠：暂无
上面所说的四款车型都是合资阵营的，而最后一款疆哥觉得有必要把红旗H9给安排上。作为国产品牌里为数不多30万级别的轿车，红旗H9自亮相起便备受关注，甚至还被称为国产“劳斯莱斯”。
动力方面，红旗H9采用了2.0T+48V轻混系统，和3.0 L V6机械增压两种动力，可以分别输出252马力和283马力，全系均搭载7速湿式双离合变速箱，在同级中占有一定的优势。
10月份，红旗H9取得了2704台的销量，虽然还远不如BBA三强，但已经反超了凯迪拉克CT6这一老牌选手，可谓是让人眼前一亮。而且与上面四款都是通过“打骨折”的方式来促销不同的是，红旗H9目前没有优惠。
为此也可以看出红旗H9所取得成绩的“含金量”。在疆哥看来，H9卖得好，一除了具备一定的产品力外，更重要的是，有越来越多的消费者对“红旗”品牌的印象有了改观，愿意拿出30多万来支持国货之光。