花了76万买了宝马X5，行驶3个月后，车主道出三个字

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了76万买了宝马X5，行驶3个月后，车主道出三个字》。

宝马X5是宝马在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，利用其令人满意的驾驶趣味，以买车人对驾驶感受注重程度越来越高的要求为主，投合了购车者口味，所以，车友对宝马X5交口称赞。随着文化思想的不断进步，车主对购车有自己独特的侧重方面，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。实力卓绝的宝马X5，令人满意的驾驶乐趣肯定只是它的特点之一，那么它还有什么领先同类的长处？其他方面是否拥有闪光点呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位宝马X5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了4800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

惊艳的外观是宝马X5最大的优点，无论是从哪个角度来看，都十分有设计感。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得宝马X5多了几分美感。随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，275/40R20的轮圈能让人切实感受到踏实感。宝马X5内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的特点和新鲜感，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少层次感，除此之外，宝马X5车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，总的来说，宝马X5的内饰水准在横向比较下还有一定的差距。

在动力数据上，宝马X5排量为3.0，发动机是涡轮增压，可以发挥出340Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，加上宝马对变速箱的细心调教，变速箱和发动机有着完美的配合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，让驾驶人的驾驶感受得到大幅提高。其最大扭矩为450牛米，百公里冲刺只需5.5秒，与奥迪Q7对比，宝马X5大同小异，结合各方面来说，宝马X5有不错的操控和动力表现，拥有较好的市场竞争力。

在空间这一点上，宝马X5的竞争力在同类中不算很强，车子长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距也只有2975毫米，若与奥迪Q7、途乐、揽胜星脉尺寸数据对比，宝马X5表现上还是没有落后太多的。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来说，虽然身高为185厘米的人坐进车内仍有头顶空间，但感觉局促。宽度仅为2004mm，后排同时容纳3人会看上去很臃肿。首排乘坐脚部空间不错，但是最后排家人的脚部空间较小，乘坐有些难受。总而言之，宝马X5的空间表现让部分车友难以接受。

从舒适度上看，宝马X5的舒适感受比较平常。底盘硬度较大，悬架装备较落后，座椅包围性和舒适度欠佳，车子行驶颠簸道路会让车中亲戚有一定的弹跳。空调降温速度将就符合要求，隔音降噪功能偏差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。同时，宝马X5在舒适性配置上也表现得不够大方，除了车内空气自动调节、自动空调、真皮座椅、空调温度分区控制之外，更多实用配置还需选装，因此，宝马X5在舒适度上些许落后于同类车型。

操控是宝马X5的一大优点，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。整体整车较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。因此，宝马X5有着人车合一的驾驶感受。

对于一款SUV来看，宝马X5在油耗方面并没有什么优势，油耗平均数据达到了12.1L。高速的实际油耗是10.1L，城区拥堵时油耗较高，为15.7L，这样的油耗与眼下大家倡导节俭的观念不太相符，宝马X5油耗的确偏高。

通过车主分享可知，宝马X5在SUV中能获得这样的地位，不单单仰仗其操控，动力、外观的品质也颇高，可以满足用户日渐增多的买车要求，而走量车型“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，售价也只有75.99万，同时有着防爆轮胎、碰撞预警、发动机自动启停、电动折叠后视镜功效、电动后备箱等诸多配置，比起其它SUV，宝马X5的性价比绝对不落后。最后，宝马X5车主用三个字概括：不后悔！