世界最大的飞机坟场,拥有5000架战机排列,随时为美军补充战力

任何设备都有报废的时候,比如汽车,到了报废的年限,就会运送到统一处理的报废车厂。那么武器设备也有使用寿命,比如世界最大的飞机坟场,那里有5000架战机密集排列,他又有着什么用呢?

如果需要报废处理,飞机属于特殊武器装备,不能随便流入其他渠道,这个存放飞机的地方,就在美国亚利桑那州的戴维斯·蒙森空军基地,属于有驻军把守的地方,并不对外开放。

那里处于美国中部的沙漠地区,迄今为止,已经保存了美国从二战以后淘汰掉的5000多架各种型号的战机,其中还包括像F14和F15这样知名的隐身战机,还有各种战略轰炸机和侦察机等。

美国为什么要把大量的战斗机,运送到这个沙漠地区,每天接受风沙的侵袭和烈日的灼晒呢?这是个干旱少雨的地方,一年降水都非常稀少,除了一种当地耐旱的仙人掌,其他植物都因为极度缺水,几乎都难以存活,所以也几乎看不到任何动物。

沙漠深处的炎热干旱,使得空气中的潮湿成为奢望,这样干燥的气候,对于保存电子设备来说,是最好不过的了。

即使高温暴晒,但是飞机外壳的有着隔热和绝缘的效果,也能起到暂缓的作用,所以因为日晒产生的机壳老化,在几十年内几乎可以忽略不计。

何况这些飞机运送到沙漠中的飞机坟场后,都要专人先把飞机中重要的核心部件拆卸下来,放到建筑物的仓库里去妥善保存。

再把飞机的外壳刷上一层保护漆,具有防腐蚀和防锈的功能,这样一来,即使飞机外壳在露天存放很多年,只要内部的核心部件没有在外面存放,从库房拿出来安装后,飞机仍然可以维修使用。

经过拆卸和涂漆环节,外壳刷上一层保护漆的飞机框架,存放在露天少雨的环境里,没有潮湿的空气,就不会导致零部件生锈和腐蚀,自然老化的速度是极其缓慢的。

作为沙漠地区,动植物稀少,没有其他的破坏原因,节约了一大笔需要人力检查和驱逐动物的费用,飞机可以安心存放在沙漠里,白天日晒,晚上安静地照着月光,简直成了一块巨大的露天停机坪。

美国军方之所以把淘汰下来的飞机放置到这里,并非为了让它们任凭蒙尘自生自灭,不会再启动了,而是因为这些战斗机虽然退役了,但是更多的飞机还可能有重新飞上蓝天的一天。

这是因为美军把这里当成了飞机的存放库,而不是废品飞机的收购站,其实虽然叫飞机坟场,不如说是露天停机坪更为准确,因为美军把这里都修建成了适合飞机起降的宽阔跑道平台。

并且只要军方有需要,存放在飞机坟场的飞机,只要稍加修整,仍然可以起飞和使用,而且仍然能担负起作战的功能,就能随时为美军补充战力,别看说是个坟场,好似作为报废处理,但也有很关键的用处。

经过安装核心部件、调试和修整一架长期停放的飞机,达到正常飞行和使用的标准,只要几天时间就足够了。

比如2015年时,美军从飞机坟场基地里,挑选了一架停放了很久的B-52战略轰炸机,经过工人们在基地里的十多天的组装和维修,原本被拆得成了空壳的B-52,轰鸣着重新飞上天宇,所有的机载仪器都工作正常,正常发射弹药和连接雷达等。

而且这些存放在沙漠里的B-52战略轰炸机,即使是退役机,还是在综合水平方面超过我们国家的战斗机很大一截,而美国B-52闲置不用,是因为有了更加先进的战斗机。这样的差距,也促使我国更要加紧时间研发同类水准的装备。

这种在沙漠中露天存放退役战斗机的方法,看出来美国军费节约的智慧。因为这些战斗机的建造成本,每一架都非常高昂,直接报废将会是一笔巨额的损失,如果按照闲置存放方法,可以充盈战斗机的库存,保持和增长了空军的装备实力。

等到战时需要,大量增加战机的时候,会远远比建造的战机的速度要快,试想如果一下子增加几千辆战斗机,那样的战斗力任凭哪个国家都会觉得非常可怕。

我国空军目前一共拥有2000架战机,还不及美国空军飞机坟场闲置飞机的一半,所以看出,美国作为军事强国的战备力量确实是世界第一。

随着整体研发水平的提升,相信我们国家也会拥有超过美国B-52战略轰炸机的优秀机型,也会有更加先进的办法来充实我们的战队,让我们拭目以待。

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