TüV2019车检报告：这是最差的二手车
TüV 是德国境内车辆年检的被委托机构，对全德境内所有车辆进行每两年一次的年检，故能积累大量的数据。
TüV日前公布了最新的2019年车检报告（TüV-Report 2019）：德国道路上行驶的车辆，有21.2％有明显缺陷，不能通过车检（车主必须修复缺陷并再次返回测试），这个比例比去年增长了1.3％。而且TüV 认为未来几年通不过车检的车辆比例还会逐渐提高，因为德国的二手车越来越老。
目前，德国所有参加车检的车子平均车龄是9.4年，比2010年时车检的车平均老了1.3岁，比2000年时的平均车龄甚至老了2.5岁。除了21.2％的车子有重大缺陷，还有12％的车辆存在“轻微缺陷”（比上一年减少 -1.9％）。0.1％的车辆被认为是“交通不安全” 的，此类车辆必须报废。TüV2019年车检报告中的数据来于德国880万辆汽车的车检。
表现优异的车子
TüV检查不同车龄的汽车，重大故障率特别低的车型如下：
保时捷的运动车型911是重大故障率特别低的车型，故障率只有2.5％，在所有车龄组中都胜出。
根据车型看，故障率比较低的汽车如下：
迷你车型：欧宝Adam；
小型车：现代i20；
梅赛德斯则在紧凑型车型，中型车，Van和SUV中获胜。
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故障率高的车子
Dacia Logan (2-3 年车龄)，故障率14.6％
标致206 (4到5年车龄)，故障率28%
Dacia Logan(6到7年车龄)，故障率30.9％
雷诺Kangoo和雪佛兰Matiz(8到9年车龄)，故障率37.1％
Dacia Logan (10-11 年车龄)，故障率40.6％
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