高管演讲摘要：特锐德董事长于德翔谈智能充电桩（上）
近日，特锐德董事长于德翔在“科创中国·科学家企业家创新论坛”，就《企业创新的土壤和环境》进行了现场演讲，其中涉及到特锐德是如何看待充电桩等热门行业的，力场君特将演讲整理如下，供大家参考：
创新谋变
世界进入了百年未有之大变局，我个人的理解有三个变：第一个，让世界从传统的工业时代跃迁到新工业时代；第二个从传统的能源时代跃迁到新能源时代；第三从传统的消费互联时代跃迁到新的工业互联网时代。
电动化+智能化
今天中国的高铁把所有燃气机几乎都换掉了，也正在推动现在用电动汽车把所有发动机换掉，如果燃气机和发动机都替代掉了，中国人就引领了新工业时代，新工业时代的代表就是汽车的电动化+智能化。
传统的能源就是化石能源，烧煤和烧油，给我们带来了电、带来了光明，新能源就是利用风+光+水+储能取代传统的能源。
新工业时代、新能源时代和新工业互联网时代，在这三个时代到来的时候，企业家和企业里面的工程师站到什么视角去看，和用什么方法干这个事儿？
第一句话叫创新要开天眼，洞悉事物的本质，看别人看不到的。
第二句话技术要开天窗，打开天窗，不要停留在自己的小范围内，要跨界融合，想别人想不到的，往往每个人都有技术的认知和边界，这个时候需要跨界融合，想别人想不到的。
第三句话，作为企业研发来讲要开天路，敢为人先，做别人做不到的。
突破天花板
特锐德04年创立、09年上市，成为创业板的第一股，最早做高端供电设备，不管中国高铁、中国新能源，只要用到厢式电力设备，全国70%是我们做的；我们现在一年的销售规模100多个亿，市值300多个亿，但我们干了10年之后，发现我们企业发展遇到天花板了。
我就记得当初在上市的时候，我是代表中国第一批企业，创业板开板的时候，证监会领导晚上11点让我到他房间里去，领导在我发言稿上加上一句话，作为创业板的第一股，一定要扛好创业板的大旗。
这句话当初念出来了，慢慢进入到我心里，我想作为创业板第一股如何在未来能够永远扛好创业板的大旗？所以我们二次创业：2014年创办特来电，绝大多数人都不认为电动汽车是未来，但我花了两年时间做深入研究和调研，我们认为未来大规模的电动汽车的发展是必然，那个时候我们把这么多年积累全部放到新产业当中。
特锐德眼中的充电桩
当时我们思考全世界做新能源汽车，充电方式就是充电桩，我们想充电桩的技术路线到底对不对，经过我们认真思考，汽车少的时候没有问题，但大规模电动汽车发展的时候一定是个错误。
比如一个小区一百台车，上班大家把车开到单位，下班把它开到家里的时候，一百台车同时插到电网上，一个车上按慢充七个千瓦，一百个车就是七百个千瓦，但这个小区的平均总容量不超过一千。给汽车充电就已经用了七百了，所以大家插上时候就崩掉了。
也就是说现在随着大规模电动汽车发展，现在出行方式、充电方式、电网结构根本支撑不了大规模电动汽车的发展，当初的时候没有想到，多了怎么办？
所以我们在14年创立特来电，提出来一个目标，我们不是做充电桩，而是要做充电网。充电桩是一根根的，充电网是把一群充电桩链接和聚合成一个物理网络。比如这个小区把一百台车充电做成一个独立的物理的网络，这个小区总负荷是1000，下班大家都用电，用了七百，我最多拿出来300给最急的几个车充电，当晚上大家关灯睡觉不用电的时候，我富裕出来600，拿出来600的负荷给其他充电.
大家都知道用过电动汽车，用过充电桩的人都知道，充电桩就是插上就充电，什么时候充满不知道；但在我们平台下，什么时候充满你说了算，什么时候充你说了不算。我们会根据客户的需要，车上剩余的电量和电网富余的容量，做一个有序的充电和放电，就是大家都用电的时候你不用电，大家不用电的时候你慢慢的用电。
这样一来，首先电网的安全保证了，其次可以让开车的人赚钱了。怎么赚钱？举个例子我们员工开电动汽车怎么充电的，我们的油钱一年的价格都不变，但电价一天变三变，最便宜的3毛钱，最贵的一块多钱，我们员工晚上充电，到单位时候把车上的电放出来卖给企业；中午楼顶光伏电多了，光伏电卖给电网是3毛8，我把3毛8的电充到员工车里，下午一上班两点钟电价一块钱，他可以再卖出电，剩下的电开车回家。现在我们员工充电不花钱，还能挣三五块钱。
未来开电动车的人我相信是免费开车的，利用充电网技术解决了电网安全问题，又解决能源调度和安排问题。
关于充电网
充电网由4层网络构成：最底层是设备网，充电会在每个车位上装充电终端，就是插头，N个插头共享的系统，未来中国在1亿个车位上安装一亿的插头，一个插头一万块钱，需要一万亿投资。这也就是为什么国家把充电变成新基建，投资巨大。
第二，一亿的插头有30亿个控制点，所以充电网是未来工业互联网最大的一个应用场景。什么叫工业互联网？世界最大的工业是汽车，但传统的油车是没有数据的，而电动汽车都是有数据的，所以真正的最大的工业互联网也可能未来就是来自于充电网。
第三，如果按照国家规划2030年有一亿辆车，一个车一天充电放电30度电，一年一万亿度电，去年中国城乡居民总用电量是1.03万亿度，也就是说当电动汽车达到一亿辆的时候，城乡居民用电量翻一番，所以说充电网是未来的能源互联网。
第四层是数据网，在充电插头插到车上时候，数据都得进入平台。未来的大数据，除了传统上的金融数据、支付数据之外，更多叠加出来汽车大数据、电池大数据、能源大数据。现在看来把数据网、能源网、物联网和设备网四层网融合到一起去的充电网，这个技术我们是全中国全世界第一家。所以不管国内的国家电网、南方电网还是国际上的奔驰、大众、宝马、ABB、施奈德、西门子、BP、道达尔现在都开始学习我们这套充电网技术，因为只要大规模电动汽车的发展，没有充电网的技术它就支撑不了，所以这个技术得到行业上高度的认可。
（未完待续）