【视频】康迈挂车免维护轮端配装新国标产品：能省、能赚，还安全 | 卡车之友网

作者：张久英

前不久 “寻梦中国-首达新国标挑战极限之旅”自山东蒙限启程，开始了长达万余公里的实车、实况路测，其中康迈挂车免维护轮端配装的新国标鹅颈对开门仓栅半挂车负载29.61吨钢卷。

康迈是全球商用车最大的轮端总成供应商之一，主要产品有轮毂组件、制动盘、制动鼓、铝制铸件、结构塑料件等。进入中国市场以来，康迈产品以品质和性能逐渐赢得用户广泛认可，可视化免维护轮端更是成为高端重型卡车的“标配”。

除了牵引车，载货车配套产品，康迈还开发了适用于挂车的免维护轮端。随着新国标（GB7258-2017）规定推进，从2020年1月1日起，三轴的仓栅、栏板式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架，挂车行业迎来全新技术升级，为康迈针对挂车推出的免维护轮端开拓市场提供了有利条件。

配装首达新国标鹅颈对开门仓栅半挂车，也是康迈挂车免维护轮端在国内挂车行业的创新之举。

据行业不完全统计，目前我国载重挂车（厢式挂车、中重卡挂车、平板挂车）保有量约300万辆，普遍采用脂润滑普通轮毂。在公路运输领域，以普遍使用的3轴挂车为例，一辆挂车每5-6万公里左右就需要进行一次润滑脂保养，路况复杂的保养周期还会适时缩短，年运营20万公里的保养费用已然相当可观。

而康迈挂车免维护轮毂采用油润滑，再加上康迈独有的轴承预调整技术，可以大幅延长轴承系统寿命。同时康迈还开发了具有专利的油润滑油封和可视化透明端盖，这一系列的改进，可以保证整个轮端系统可以达到160万公里的设计寿命。来自实际应用的数据显示，康迈挂车免维护轮端相比传统产品，每年可为用户节省超过5000元保养费用。提升了出勤率，免除了用户因保养而停车的时间和次数。

此外，相比脂润滑轮端，配装康迈挂车免维护轮端的挂车无论平路行驶，还是上下坡行驶，更加轻快，有效提升整车经济性。

更为重要的是，康迈挂车免维护轮端的油液可视化，方便用户直观监测油位及油质情况，实时掌握轮端情况，提高安全性。

事实上，康迈早在5年前就已经推出挂车免维护轮端，并根据中国路况和用户需求不断优化和提升产品品质和性能。

此次与首达挂车的强强联手，康迈挂车免维护轮端成功匹配新国标鹅颈对开门仓栅半挂车开启极限挑战，无论是翻越秦岭，还是在昆磨高速公路“27公里长下坡”，以及青藏高原，都有良好表现，经济性及安全性均得到充分验证。期间，在昆磨高速公路长下坡实测中，在主车开启液力缓速器限速40km/h情况下，康迈免维护可视轮端经过27公里下坡行驶后，实时检测温度只有62.8℃。

据悉，康迈挂车免维护轮端在北美已经拥有非常高的匹配率，市场份额达到30%左右，成为北美挂车市场最常见的免维护轮端。在我国，随着新国标挂车逐渐成为运力担当，更经济、更安全、更节能的康迈挂车免维护轮端也将赢得更多用户信任，进而成为市场的主流匹配，助力物流运输行业高质量发展。