佳明发布自行车雷达探测器，你说说你是怎么想的，反正我是觉得很鸡肋的配件，而且死贵
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大家好，我是赵工，欢迎收看新一期的单车基械匠。
佳明在15年发布了一款骑行雷达，可能很多人都没有听说过，为什么？因为设计真的很失败，槽点我们一会再说，我们先来看看这个雷达的一些基本功能：
雷达尾灯重量64g，表头29g。
能侦测到后方140米范围内的车辆并显示在表头。
可以独立运行，也可兼容edge系列的码表，链接方式为ANT+。
雷达感应主体除侦测功能以外，还可以根据后方车辆情况对亮度和闪烁频率进行调整。
最多可同时侦测8个移动物体。不仅可以侦测到汽车，也可侦测到自行车。
可以自动屏蔽掉以相同速度运行的车辆。
看起来是不是觉得还蛮不错的？但是实际使用后你会发现很多问题。
首先，雷达的提示方式是视觉提醒，绿色意味着你身后没有东西，橘色告诉你身后有东西接近，红色意味着这个东西正在快速的接近。表头中央是一个条形，告诉你身后共有多少辆车，以及他们的前后位置。但是它只能侦测到移动速度比你快的车辆，如果速度相同就无法侦测。比如如果有一辆公交车以相同速度跟随你，你就看不到了。因为相同速度的物体会被雷达自动忽略掉。另外，比较令人意外的是，整套系统并没有加装任何的扬声器，也就是说你只能通过低头查看表头来观看后方情况。当你骑行在繁忙的道路上的时候，你不仅要骑车，还要不断的注意表头上显示的信息，说实话，我并不认为这样会比我转头查看身后的情况更加安全。
本来在一些相对安静的路上骑行时它还是有一些用处的，因为当你太投入骑行时，你可能会对周边的感知减弱，如果这时有声音提示，可以提早让你知道后方有来车，让你提前做出翻译，但是它并没有声音提示。
而且如果你是一个神经质的车手，当你从显示器上看到后方车辆接近的提醒时，你是要马上停车避让呢？还是保持速度继续骑行呢？也许这反倒会让你更紧张。因为你并不能从表头上得到更多的信息，比如位置，速度，轨迹等。如果最终我还是要回头查看，我要这个雷达又有什么用呢？
还不如在后方加装摄像头显示身后的实时路况来的更加方便。
最后说一些这个鸡肋产品的小小优点吧，后检测器上的尾灯可以根据来车情况进行调整，这点还是比较赞的，可以让后车更容易注意到你，另外对于有听力障碍的车手来说，一个外加的辅助设备确实能提高他们骑行的安全。
但是单独的后尾灯雷达装置200美元，整套300美元的价格，相对于这些如此鸡肋的功能，就注定了这是一个没有市场，而被人遗忘掉的产品。